一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装制造技术

本发明专利技术公开了一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装，属于车桥技术领域，包括工作台，所述工作台的上方设置有固定板和固定块，所述固定块位于固定板的一端，所述固定板的下方通过螺栓固定连接有电动推杆，所述电动推杆的下方设置有焊接头，所述固定块上旋合连接有螺杆，所述螺杆的一侧焊接固定有安装块，所述安装块上开设有安装槽，所述安装槽的内部卡合连接有减振垫，所述工作台的前表壁设置有电源开关，且工作台的下方设置有安装架，所述安装架的上方设置有存放箱，该一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装通过设置减振垫和安装槽，安装槽起到放置减振垫的作用，减振垫便于减轻工件焊接时产生的振动，防止振动较大，影响工件焊接的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装
本专利技术属于车桥
，具体涉及一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装。
技术介绍
根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时，车桥的中部是实心或空心的中心梁，这种车桥即为整体式车桥；断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用，根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。现有的车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装，在使用时减振效果不佳，振动容易影响工件的焊接精度，且焊接工装不便于存放焊接不合格的工件，容易与焊接合格的工件混合，影响产品质量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装，包括工作台，所述工作台的上方设置有固定板和固定块，所述固定块位于固定板的一端，所述固定板的下方通过螺栓固定连接有电动推杆，所述电动推杆的下方设置有焊接头，所述固定块上旋合连接有螺杆，所述螺杆的一侧焊接固定有安装块，所述安装块上开设有安装槽，所述安装槽的内部卡合连接有减振垫，所述工作台的前表壁设置有电源开关，且工作台的下方设置有安装架，所述安装架的上方设置有存放箱，所述电动推杆和焊接头均与电源开关电性连接。采用上述方案，安装槽起到放置减振垫的作用，减振垫便于减轻工件焊接时产生的振动，防止振动较大，影响工件焊接的精度，安装架起到放置存放箱的作用，存放箱便于对焊接不合格的工件进行存放，避免焊接工装不便于存放焊接不合格的工件，容易与焊接合格的工件混合，影响产品质量。作为一种优选的实施方式，所述存放箱的前表壁通过螺栓固定连接有把手。采用上述方案，便于操作人员更灵活的将存放箱拉出。作为一种优选的实施方式，所述存放箱的内部通过胶水粘贴固定有海绵垫。采用上述方案，防止工件放置在存放箱内部时容易碰撞产生噪音。作为一种优选的实施方式，所述工作台的下方设置有支撑柱。采用上述方案，起到支撑工作台的作用，便于工作台更平稳的站立在地面上。作为一种优选的实施方式，所述安装槽的内表壁设置有防滑凸起。采用上述方案，便于减振垫更牢固的卡合在安装槽的内部。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装通过设置减振垫和安装槽，安装槽起到放置减振垫的作用，减振垫便于减轻工件焊接时产生的振动，防止振动较大，影响工件焊接的精度。该一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装通过设置安装架和存放箱，安装架起到放置存放箱的作用，存放箱便于对焊接不合格的工件进行存放，避免焊接工装不便于存放焊接不合格的工件，容易与焊接合格的工件混合，影响产品质量。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术中的安装块的侧视图；图3为本专利技术中的存放箱的俯视图。图中：1、电动推杆；2、固定板；3、安装块；4、工作台；5、支撑柱；6、安装架；7、减振垫；8、把手；9、电源开关；10、存放箱；11、螺杆；12、固定块；13、焊接头；14、安装槽；15、海绵垫。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术做进一步的描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本专利技术的构思前提下对本专利技术的方法简单改进都属于本专利技术要求保护的范围。本专利技术提供一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装，请参阅图1-3，包括工作台4，工作台4的上方设置有固定板2和固定块12，固定块12位于固定板2的一端，固定板2的下方通过螺栓固定连接有电动推杆1，电动推杆1的下方设置有焊接头13，固定块12上旋合连接有螺杆11，螺杆11的一侧焊接固定有安装块3，安装块3上开设有安装槽14，安装槽14的内部卡合连接有减振垫7，工作台4的前表壁设置有电源开关9，且工作台4的下方设置有安装架6，安装架6的上方设置有存放箱10，电动推杆1和焊接头13均与电源开关9电性连接。存放箱10的前表壁通过螺栓固定连接有把手8(见图1)；便于操作人员更灵活的将存放箱10拉出。存放箱10的内部通过胶水粘贴固定有海绵垫15(见图3)；防止工件放置在存放箱10内部时容易碰撞产生噪音。工作台4的下方设置有支撑柱5(见图1)；起到支撑工作台4的作用，便于工作台4更平稳的站立在地面上。安装槽14的内表壁设置有防滑凸起(未图示)；便于减振垫7更牢固的卡合在安装槽14的内部。在使用时，操作人员可顺时针旋转螺杆11，使螺杆11带动安装块3对工件进行夹紧，安装槽14起到放置减振垫7的作用，减振垫7便于减轻工件焊接时产生的振动，防止振动较大，影响工件焊接的精度，然后操作人员通过电源开关9启动焊接头13，对工件进行焊接，安装架6起到放置存放箱10的作用，存放箱10便于对焊接不合格的工件进行存放，避免焊接工装不便于存放焊接不合格的工件，容易与焊接合格的工件混合，影响产品质量。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装，包括工作台(4)，其特征在于：所述工作台(4)的上方设置有固定板(2)和固定块(12)，所述固定块(12)位于固定板(2)的一端，所述固定板(2)的下方通过螺栓固定连接有电动推杆(1)，所述电动推杆(1)的下方设置有焊接头(13)，所述固定块(12)上旋合连接有螺杆(11)，所述螺杆(11)的一侧焊接固定有安装块(3)，所述安装块(3)上开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)的内部卡合连接有减振垫(7)，所述工作台(4)的前表壁设置有电源开关(9)，且工作台(4)的下方设置有安装架(6)，所述安装架(6)的上方设置有存放箱(10)，所述电动推杆(1)和焊接头(13)均与电源开关(9)电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车桥后盖注油孔环缝自动焊接工装，包括工作台(4)，其特征在于：所述工作台(4)的上方设置有固定板(2)和固定块(12)，所述固定块(12)位于固定板(2)的一端，所述固定板(2)的下方通过螺栓固定连接有电动推杆(1)，所述电动推杆(1)的下方设置有焊接头(13)，所述固定块(12)上旋合连接有螺杆(11)，所述螺杆(11)的一侧焊接固定有安装块(3)，所述安装块(3)上开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)的内部卡合连接有减振垫(7)，所述工作台(4)的前表壁设置有电源开关(9)，且工作台(4)的下方设置有安装架(6)，所述安装架(6)的上方设置有存放箱(10)，所述电动推杆(1)和焊接头(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺强，成传才，郭精良，贺勇，陆旭，王成，
申请(专利权)人：十堰强玖工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42