动力电池箱固定孔定位组件及其安装结构和安装方法技术

本发明专利技术涉及汽车动力总成悬置系统领域，公开了一种动力电池箱固定孔定位组件，包括螺栓、第一螺母及辅助定位导向销，第一螺母的断面呈T型，第一螺母内带有内螺纹，内螺纹与螺栓的外螺纹匹配，辅助定位导向销包括导向销本体和根部，导向销本体的外径与第一螺母竖向部分的外径相同，根部上设有与内螺纹相匹配的导向外螺纹，辅助定位导向销拧入第一螺母内辅助定位后，拧下辅助定位导向销，再将螺栓拧入第一螺母内进行固定。本发明专利技术还公开了一种动力电池箱固定孔定位组件的安装结构和安装方法。本发明专利技术动力电池箱固定孔定位组件及其安装结构和安装方法，在解决动力电池箱安装定位问题的同时，安装后不留下定位销，减少安全隐患且减少了重量。

【技术实现步骤摘要】
动力电池箱固定孔定位组件及其安装结构和安装方法
本专利技术涉及车身零部件
，具体涉及一种动力电池箱固定孔定位组件及其安装结构和安装方法。
技术介绍
电动汽车通常在车身地板下方安装固定动力电池，并且动力电池多采用螺栓连接固定的方式。但是在动力电池箱安装过程中如何安装到预定位置，尤其是电池箱接近车身底板的最后阶段如何精确定位，就成为值得考虑的问题。在现有技术中，通畅采用定位销、定位孔进行定位。但是较长的定位销在电池安装之后就变得多余，还可能在车辆行驶过程中刮擦地面凸起物造成隐患。并且在安装之后，闲置的定位销及定位销加强板也变成了累赘，影响车身的轻量化。因此，如何设计动力电池箱良好的安装定位结构就成为面临的技术难题。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对上述技术的不足，提供一种动力电池箱固定孔定位组件及其安装结构和安装方法，在解决动力电池箱安装定位问题的同时，安装后不留下定位销，减少安全隐患且减少了重量。为实现上述目的，本专利技术所设计的动力电池箱固定孔定位组件，包括螺栓，还包括与所述螺栓配套的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池箱固定孔定位组件，包括螺栓(1)，其特征在于：还包括与所述螺栓(1)配套的第一螺母(2)及与所述第一螺母(2)配套的辅助定位导向销(3)，所述第一螺母(2)的断面呈T型，所述第一螺母(2)内沿竖向中轴线带有内螺纹，所述第一螺母(2)的内螺纹与所述螺栓(1)的外螺纹匹配，所述辅助定位导向销(3)包括导向销本体(4)和位于所述导向销本体(4)一端的根部(5)，所述导向销本体(4)的外径与所述第一螺母(2)竖向部分的外径相同，所述根部(5)上设有与所述第一螺母(2)内螺纹相匹配的导向外螺纹，所述辅助定位导向销(3)通过所述根部(5)拧入所述第一螺母(2)内辅助定位后，拧下所述辅助定位...

【技术特征摘要】
1.一种动力电池箱固定孔定位组件，包括螺栓(1)，其特征在于：还包括与所述螺栓(1)配套的第一螺母(2)及与所述第一螺母(2)配套的辅助定位导向销(3)，所述第一螺母(2)的断面呈T型，所述第一螺母(2)内沿竖向中轴线带有内螺纹，所述第一螺母(2)的内螺纹与所述螺栓(1)的外螺纹匹配，所述辅助定位导向销(3)包括导向销本体(4)和位于所述导向销本体(4)一端的根部(5)，所述导向销本体(4)的外径与所述第一螺母(2)竖向部分的外径相同，所述根部(5)上设有与所述第一螺母(2)内螺纹相匹配的导向外螺纹，所述辅助定位导向销(3)通过所述根部(5)拧入所述第一螺母(2)内辅助定位后，拧下所述辅助定位导向销(3)，再将所述螺栓(1)拧入所述第一螺母(2)内进行固定。


2.根据权利要求1所述动力电池箱固定孔定位组件，其特征在于：所述导向销本体(4)的另一端为圆锥形。


3.根据权利要求1所述动力电池箱固定孔定位组件，其特征在于：所述螺栓(1)包括带有外螺纹的螺杆(6)和位于所述螺杆(6)一端的第一法兰面(7)。


4.一种如权利要求1所述动力电池箱固定孔定位组件的安装结构，其特征在于：动力电池箱(8)上设有若干个电池端固定孔(9)，车身底板(10)上设有若干个与所述电池端固定孔(9)配合的车身端固定孔(11)，其中至少两个车身端固定孔(11)上安装有所述第一螺母(2)，且该所述车身端固定孔(11)的内径与所述第一螺母(2)竖直部分的外径相等，所述第一螺母(2)的顶盖位于所述车身底板(10)的梁内，所述第一螺母(2)的竖向部分穿过所述车身端固定孔(11)并伸出，其它所述车身端固定孔(11)上在位于所述车身底板(10)的梁内位置上安装有第二螺母(12)，所述动力电池箱(8)通过所述螺栓(1)配合所述电池端固定孔(9)和车身固定孔(10)上的第一螺母(2)及第二螺母(12)安装在所述车身底板(10)上。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李仲奎，徐泽彬，吕祝星，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42