本实用新型专利技术涉及一种检测装置，具体涉及一种机械转向器摩擦异响再现的装置。它由工作台板、安装支架、传动件和控制箱构成，工作台板上的一端固装有安装支架，工作台板上的另一端固装有传动件，传动件一侧的工作台板上装有控制箱，控制箱与传动件电连接。该机械转向器摩擦异响再现的装置具有判断过程科学准确，易于分析归类和使用范围广的特点，它利用转向器摩擦副的摩擦力变化来反应异响情况，而无需通过人耳和分贝计来听测异响，具有更高的精确度，且摩擦力的变动能实时显示在显示面板上，使检测人员能更快地进行分析，解决了现有异响分析工作存有的判断过程难以标准化，不易分析归类和使用范围狭窄的问题，满足了转向器的检测需要。
【技术实现步骤摘要】
一种机械转向器摩擦异响再现的装置
本技术涉及一种检测装置，具体涉及一种机械转向器摩擦异响再现的装置。
技术介绍
转向器是汽车转向系统中的重要部件，它把来自转向盘的转向力矩和转向角进行减速增矩，再输出给转向拉杆机构，从而带动车轮偏转使汽车转向，即转向器的性能好坏直接影响到了整车的转向性能。在实际的汽车行驶过程中，最为常见的转向器故障是转向器异响，据统计，转向器异响在转向器故障中占比90%，当行驶过程中出现转向器异响时，驾驶员会心神不安，且容易分散注意力，给行车带来安全隐患。由于异响种类繁多，各转向器产生的异响声音大小、类别和产生部位不尽相同，且整车的底盘系统结构复杂，零部件繁多，发动机声音也存有严重干扰，导致人们难以在车辆上准确判断声音产生的部位，因此需要单独在试验室内对转向器进行异响分析。现有的转向器异响分析工作主要借助于人耳判断，该方法极为原始，全靠有经验的检测人员用听觉估测，然后推测出转向器的故障原因，但各检测人员由于自身的听觉差异，他们对异响的评判标准十分不一致，因此难以对检测工作进行标准化；还有部分转向器生产厂家采用了分贝计来代替人耳判断，但分贝计只能记录异响声音大小，而无法判断异响的类别，实际上，转向器摩擦副产生的摩擦异响才反应出潜在的故障，分贝计容易被转向器运行过程中常见的模糊异响所干扰，且无论是分贝计还是人耳听测，都需要实现营造一个近乎无声的检测环境，建造成本较高，限制了使用范围，因此需要一种机械转向器摩擦异响再现的装置来解决上述的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种判断过程科学准确，易于分析归类和使用范围广，以解决现有异响分析工作存有的判断过程难以标准化，不易分析归类和使用范围狭窄问题的机械转向器摩擦异响再现的装置。本技术的技术方案是：一种机械转向器摩擦异响再现的装置，它由工作台板、安装支架、传动件和控制箱构成，其特征在于：工作台板上的一端固装有安装支架，工作台板上的另一端固装有传动件，传动件一侧的工作台板上装有控制箱，控制箱与传动件电连接。所述的安装支架由底板、立板和筋板构成，底板上对称状装有立板，立板的内侧固装有筋板，筋板与底板固定连接。所述的立板的顶部设置有安装斜面，安装斜面上设置有安装槽孔。所述的传动件由底座、伺服电机、滑轨、左装配座、右装配座和拉压力传感器构成，底座上的一端固装有伺服电机，底座上的另一端对称状固装有滑轨，滑轨上滑动安装有左装配座和右装配座，左装配座与右装配座固定连接，左装配座和右装配座之间装有拉压力传感器，拉压力传感器与伺服电机连接。所述的伺服电机为直线电机。所述的左装配座和右装配座呈丄字形，左装配座和右装配座上分别设置有装配通孔。所述的左装配座上通过装配通孔装有左联轴器。所述的右装配座上通过装配通孔装有右联轴器。所述的控制箱上装有显示面板，显示面板下方的控制箱上设置有多个操作按钮。本技术的优点在于：该机械转向器摩擦异响再现的装置具有判断过程科学准确，易于分析归类和使用范围广的特点，它利用转向器摩擦副的摩擦力变化来反应异响情况，而无需通过人耳和分贝计来听测异响，具有更高的精确度，且摩擦力的变动能实时显示在显示面板上，使检测人员能更快地进行分析，解决了现有异响分析工作存有的判断过程难以标准化，不易分析归类和使用范围狭窄的问题，满足了转向器的检测需要。附图说明图1为本技术的俯视结构示意图；图2为本技术的安装支架的主视结构示意图；图3为本技术的立板的左视结构示意图；图4为本技术的传动件的主视结构示意图；图5为本技术的控制箱的主视结构示意图；图6为本技术的左装配座的主视结构示意图；图7为本技术的工作原理示意图；图8为本技术的显示面板的时间-摩擦力曲线图。图中：1、工作台板，2、安装支架，2-1、底板，2-2、立板，2-3、筋板，2-4、安装斜面，2-5、安装槽孔，3、传动件，3-1、底座，3-2、伺服电机，3-3、滑轨，3-4、左装配座，3-5、右装配座，3-6、拉压力传感器，3-7、装配通孔，3-8、左联轴器，3-9、右联轴器，4、控制箱，4-1、显示面板，4-2、操作按钮，5、工件，5-1、齿条。具体实施方式该机械转向器摩擦异响再现的装置由工作台板1、安装支架2、传动件3和控制箱4构成，工作台板1上的一端固装有安装支架2，安装支架2由底板2-1、立板2-2和筋板2-3构成，底板2-1与工作台板1固定连接，底板2-1上对称状装有立板2-2，立板2-2用来对工件5（转向器）提供支撑，立板2-2的顶部设置有安装斜面2-4，安装斜面2-4上设置有安装槽孔2-5，安装槽孔2-5用来配合螺栓对工件5进行固定；立板2-2的内侧固装有筋板2-3，筋板2-3与底板2-1固定连接，筋板2-3用来增强立板2-2的稳定性，防止立板2-2在工作过程中产生晃动。工作台板1上的另一端固装有传动件3，传动件3由底座3-1、伺服电机3-2、滑轨3-3、左装配座3-4、右装配座3-5和拉压力传感器3-6构成，底座3-1与工作台板1固定连接，底座3-1上的一端固装有伺服电机3-2，伺服电机3-2为直线电机，伺服电机3-2的机体与底座3-1固定连接，其输出轴则可以伸缩往复运动；底座3-1上的另一端对称状固装有滑轨3-3，滑轨3-3上滑动安装有左装配座3-4和右装配座3-5，左装配座3-4和右装配座3-5呈丄字形，左装配座3-4与右装配座3-5的底端固定连接，即左装配座3-4和右装配座3-5在工作过程中同步在滑轨3-3上产生滑动。左装配座3-4和右装配座3-5上分别设置有装配通孔3-7，左装配座3-4上通过装配通孔3-7装有左联轴器3-8，左联轴器3-8用来连接工件5内的齿条5-1，右装配座3-5上通过装配通孔3-7装有右联轴器3-9；丄字形的结构使左装配座3-4和右装配座3-5之间产生缝隙，左装配座3-4和右装配座3-5之间通过左联轴器3-8和右联轴器3-9装有拉压力传感器3-6，拉压力传感器3-6通过右联轴器3-9与伺服电机3-2连接，在工作过程中，伺服电机3-2的输出轴伸缩往复运动，同时带动左装配座3-4、右装配座3-5和拉压力传感器3-6在滑轨3-3上滑动，左装配座3-4通过左联轴器3-8带动工件5内的齿条5-1往复运动，拉压力传感器3-6则记录下齿条5-1在运动过程中与工件5产生的摩擦力。传动件3一侧的工作台板1上装有控制箱4，控制箱4与伺服电机3-2和拉压力传感器3-6电连接，控制箱4上装有显示面板4-1，显示面板4-1用来实时显示拉压力传感器3-6记录的摩擦力大小，并以数字化的曲线形式展示出来，显示面板4-1下方的控制箱4上设置有多个操作按钮4-2，操作按钮4-2用来设置伺服电机3-2的输出轴的移动行程和移动速度。该装置的工作过程为：将待检测的工件5放到安装支架2上，并旋转工件5的角度，以使工件5上的两个横孔对准安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种机械转向器摩擦异响再现的装置，它由工作台板（1）、安装支架（2）、传动件（3）和控制箱（4）构成，其特征在于：工作台板（1）上的一端固装有安装支架（2），工作台板（1）上的另一端固装有传动件（3），传动件（3）一侧的工作台板（1）上装有控制箱（4），控制箱（4）与传动件（3）电连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种机械转向器摩擦异响再现的装置，它由工作台板（1）、安装支架（2）、传动件（3）和控制箱（4）构成，其特征在于：工作台板（1）上的一端固装有安装支架（2），工作台板（1）上的另一端固装有传动件（3），传动件（3）一侧的工作台板（1）上装有控制箱（4），控制箱（4）与传动件（3）电连接。
2.根据权利要求1所述的一种机械转向器摩擦异响再现的装置，其特征在于：所述的安装支架（2）由底板（2-1）、立板（2-2）和筋板（2-3）构成，底板（2-1）上对称状装有立板（2-2），立板（2-2）的内侧固装有筋板（2-3），筋板（2-3）与底板（2-1）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种机械转向器摩擦异响再现的装置，其特征在于：所述的立板（2-2）的顶部设置有安装斜面（2-4），安装斜面（2-4）上设置有安装槽孔（2-5）。
4.根据权利要求1所述的一种机械转向器摩擦异响再现的装置，其特征在于：所述的传动件（3）由底座（3-1）、伺服电机（3-2）、滑轨（3-3）、左装配座（3-4）、右装配座（3-5）和拉压力传感器（3-6）构成，底座（3-1）上的一端固装有伺服电机（3-2），底座（3-1）上的另一端对称状固装有滑轨（3-3），滑轨...
【专利技术属性】
技术研发人员：段光平，王庆军，孙宜康，
申请(专利权)人：湖北恒隆汽车系统集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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