一种停车场智能道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种停车场智能道闸，包括立柱和外壳，所述立柱前端上方固接有外壳，所述外壳的右侧设有道闸组件。所述道闸组件包括第二轴承、第一套筒、槽辊、第二套筒、第二滑块、减速器、卡块和第二转轴，所述减速器位于外壳的右侧，所述卡块与槽辊相贴合，所述第二套筒的上下两端均固接有第二滑块，所述第二滑块与第一套筒滑动相连。该停车场智能道闸，结构科学合理，使用安全方便，设置有道闸组件，包括第二轴承、第一套筒、减速器、卡块、第二转轴、槽辊和第二套筒之间的配合，实现槽辊内部的凹槽可通过卡块驱动第二套筒在第一套筒的内部进行伸缩，避免了室内的地下停车场的道闸对建筑空间的竖直尺寸要求产生影响。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场智能道闸
本技术涉及道闸
，具体为一种停车场智能道闸。
技术介绍
智能道闸又名挡车器，英文名叫BarrierGate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。虽然现有技术的智能道闸能够进行正常使用，但是现有技存在智能道闸在地下停车场的使用过程中，需要对道闸的长度进行考虑进行修建空间高度较高的地下建筑问题，同时不便于在道闸进行转动的过程中自动驱动道闸长度的伸缩和不便于设备的传动部分在使用过程中受到伤害的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种停车场智能道闸，以解决上述
技术介绍
中提出的在智能道闸在地下停车场的使用过程中，需要对道闸的长度进行考虑进行修建空间高度较高的地下建筑问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种停车场智能道闸，包括立柱和外壳，所述立柱前端上方固接有外壳，所述外壳的右侧设有道闸组件；所述道闸组件包括第二轴承、第一套筒、槽辊、第二套筒、第二滑块、减速器、卡块和第二转轴；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车场智能道闸，包括立柱(1)和外壳(5)，所述立柱(1)前端上方固接有外壳(5)，其特征在于：所述外壳(5)的右侧设有道闸组件(4)；/n所述道闸组件(4)包括第二轴承(401)、第一套筒(402)、槽辊(403)、第二套筒(404)、第二滑块(405)、减速器(406)、卡块(407)和第二转轴(408)；/n所述减速器(406)位于外壳(5)的右侧，所述减速器(406)的输入轴与第二转轴(408)固定相连，所述第二转轴(408)的外壁左侧通过第二轴承(401)与第一套筒(402)转动相连，所述第二转轴(408)的右端固接有槽辊(403)，所述槽辊(403)的外侧设有第二套筒(40...

【技术特征摘要】
1.一种停车场智能道闸，包括立柱(1)和外壳(5)，所述立柱(1)前端上方固接有外壳(5)，其特征在于：所述外壳(5)的右侧设有道闸组件(4)；
所述道闸组件(4)包括第二轴承(401)、第一套筒(402)、槽辊(403)、第二套筒(404)、第二滑块(405)、减速器(406)、卡块(407)和第二转轴(408)；
所述减速器(406)位于外壳(5)的右侧，所述减速器(406)的输入轴与第二转轴(408)固定相连，所述第二转轴(408)的外壁左侧通过第二轴承(401)与第一套筒(402)转动相连，所述第二转轴(408)的右端固接有槽辊(403)，所述槽辊(403)的外侧设有第二套筒(404)，所述第二套筒(404)与第一套筒(402)和槽辊(403)均间隙配合，所述第二套筒(404)的内壁上方左端固接有卡块(407)，所述卡块(407)与槽辊(403)相贴合，所述第二套筒(404)的上下两端均固接有第二滑块(405)，所述第二滑块(405)与第一套筒(402)滑动相连。


2.根据权利要求1所述的一种停车场智能道闸，其特征在于：所述第一套筒(402)、第二套筒(404)和槽辊(403)的轴线位置一致。


3.根据权利要求1所述的一种停车场智能道闸，其特征在于：所述减速器(406)的左右两侧安装有支撑组件(3)；
所述支撑组件(3)包括横杆(301)、第一滑块(302)、连块(303)和第一滑槽(304)；
所述第一滑槽(304)加工在外壳(5)的上方右侧，所述第一滑槽(304)的右侧内部上下两侧均设有第一滑块(302)，所述第一滑块(302)的右端通过横杆(301)与减速...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭楠，
申请(专利权)人：安康青创实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61