一种升降横移类立体车库的载车上升到位缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种升降横移类立体车库的载车上升到位缓冲装置，包括横移框架和载车板，所述横移框架的底端安装有载车板，所述载车板和横移框架之间设有缓冲机构。该升降横移类立体车库的载车上升到位缓冲装置，通过横移框架、载车板和缓冲机构之间的配合，操作人员可以将螺栓进行转动，期间因螺栓与顶端垫片的螺纹连接关系，以及滑槽对滑块的滑动限位关系，可以进行顶端垫片的上下位置调节，进而能够实现调节弹簧对底端垫片的作用力，进而使缓冲机构的缓冲性能可以调节，使得缓冲机构可以使用运不同情况载车板的缓冲减震作业，利于缓冲机构处于最佳缓冲状态，进一步的优化对载车板的缓冲效果。

【技术实现步骤摘要】
一种升降横移类立体车库的载车上升到位缓冲装置
本技术涉及立体车库
，具体为一种升降横移类立体车库的载车上升到位缓冲装置。
技术介绍
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，立体车库具有自动化程度高、空间利用率高、停车密度高等优点，其中升降横移类立体车库更是受到了广大停车用户的喜爱，并得到了最广泛的应用，现有的升降横移类立体车库大都是采用钢丝绳四点吊挂的方式来运行的，一般钢丝绳的传动通过依靠电机带动传动轴旋转，同时附在传动轴上的卷筒也拖动钢丝绳缠绕在其上，来实现载车板的升降动作，为了增强载车板上升到位后的稳定性以及降低对限位竖杆的危害，现有技术中会在载车板和横移框架之间安装缓冲装置。但目前现有的升降横移类立体车库的载车上升到位缓冲装置在使用过程中依旧存在一定的弊端，缓冲装置内部缓冲弹簧对底端缓冲盘的力度无法进行调节，适用范围有限，不利于缓冲装置处于最佳缓冲状态，无法对载车板的缓冲效果处于优良状态。同时缓冲功效结构较为简单，其缓冲效果一般，且缓冲盘的底端缺少防护结构，在长久的使用过程中易出现磨损，不利于缓冲装置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降横移类立体车库的载车上升到位缓冲装置，包括横移框架(1)和载车板(2)，所述横移框架(1)的底端安装有载车板(2)，其特征在于：所述载车板(2)和横移框架(1)之间设有缓冲机构(3)；/n所述缓冲机构(3)包括方板(301)、固定螺钉(302)、套筒(303)、垫片(304)、弹簧(305)、滑槽(306)、滑块(307)、橡胶环(308)、螺栓(309)、支杆(310)和圆盘(311)；/n四个所述方板(301)分别位于横移框架(1)的下表面左右两侧和载车板(2)的上表面左右两侧，四个所述方板(301)均通过固定螺钉(302)分别与横移框架(1)和载车板(2)固定相连，顶端所述方...

【技术特征摘要】
1.一种升降横移类立体车库的载车上升到位缓冲装置，包括横移框架(1)和载车板(2)，所述横移框架(1)的底端安装有载车板(2)，其特征在于：所述载车板(2)和横移框架(1)之间设有缓冲机构(3)；
所述缓冲机构(3)包括方板(301)、固定螺钉(302)、套筒(303)、垫片(304)、弹簧(305)、滑槽(306)、滑块(307)、橡胶环(308)、螺栓(309)、支杆(310)和圆盘(311)；
四个所述方板(301)分别位于横移框架(1)的下表面左右两侧和载车板(2)的上表面左右两侧，四个所述方板(301)均通过固定螺钉(302)分别与横移框架(1)和载车板(2)固定相连，顶端所述方板(301)的下表面固接有套筒(303)，所述套筒(303)的内部从上到下设有两个垫片(304)，两个所述垫片(304)之间固接有弹簧(305)，所述套筒(303)的内壁左右两侧均开有滑槽(306)，所述滑槽(306)的内部上下两侧均设有滑块(307)，所述滑块(307)与垫片(304)固定相连，所述套筒(303)的内壁底端固接有橡胶环(308)，所述橡胶环(308)的下表面插入有螺栓(309)，所述螺栓(309)依次贯穿橡胶环(308)和垫片(304)与套筒(303)的内部顶端转动相连，所述螺栓(309)的外壁与底端垫片(304)的接触面间隙配合，所述螺栓(309)的外壁与顶端垫片(304)的接触面螺纹相连，所述螺栓(309)的外壁与橡胶环(308)的接触面过盈配合，底端所述垫片(304)的下表面左右两侧均固接有支杆(310)，所述支杆(310)的一部分贯穿橡胶环(308)，所述支杆(310)的外壁与橡胶环(308)过盈配合，所述支杆(310)的底端固接有圆盘(311)。


2.根据权利要求1所述的一种升降横移类立体车库的载车上升到位缓冲装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭楠，
申请(专利权)人：安康青创实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61