一种机械式立体停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机械式立体停车库，包括支柱、底座和底架，所述底座的顶端右侧固接有支柱，所述底座的右侧固接有底架，所述底架的顶端左侧固接有第一支护板，所述第一支护板的左侧固接支柱，所述支柱的右侧设有停车机构。该机械式立体停车库，通过连接杆、停车板、架子和第一直杆的连接配合，使需要停在二层的车辆可以在不移动下端一层的车辆的情况进行取车，避免下层车辆没有移走的时候，不方便取出上层车辆的情况，通过第一直板、滑块和滑槽的连接配合，避免停车时，不方便将车辆停在停车板上的情况，通过顶棚、固定板和第二支护板的连接配合，避免下雨下雪时，落在车辆上，停放的车辆容易弄脏的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种机械式立体停车库
本技术涉及停车库
，具体为一种机械式立体停车库。
技术介绍
车库，一般是指人们用来停放汽车的地方，随着经济的发展和城市化的越来越深入，在城市中汽车的数量越来越多，因此在商场和剧院等人流汇集区域车位显得越来越不够用。但是现有的在停车位的二层立体车库装置，需要将下端的车子开出在进行下降开出二层的车子，较为麻烦，而且露天的停车用车库不能为车辆挡雨。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机械式立体停车库，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的在停车位的二层立体车库装置，需要将下端的车子开出在进行下降开出二层的车子，较为麻烦的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机械式立体停车库，包括支柱、底座和底架，所述底座的顶端右侧固接有支柱，所述底座的右侧固接有底架，所述底架的顶端左侧固接有第一支护板，所述第一支护板的左侧固接支柱，所述支柱的右侧设有停车机构；所述停车机构包括架子、停车板、第一直杆、轴承、连接杆、第一转轴和凹槽；所述停车板的前后连端均固接有架子，所述架子通过轴承与第一直杆转动连接，所述轴承的内圈和外圈分别固接有第一直杆和架子，所述第一直杆的前后连端分别固接有连接杆，所述连接杆通过第一转轴与支柱转动连接，所述停车板的顶端左侧加工有凹槽。优选的，所述连接杆的下端为弧形。优选的，所述停车板的内侧设有辅助组件；所述辅助组件包括第一直板、滑槽和滑块；所述第一直板的外壁间隙配合有停车板，所述滑槽加工于停车板上，所述滑槽的内侧间隙配合有滑块，所述滑块的内侧固接有第一直板。优选的，所述第一直板的顶端右侧为左高右低的斜面，同时加工有磨纹。优选的，所述支柱的内侧设有驱动机构；所述驱动机构包括固定架、液压缸、液压杆、第一直块、第一油口、第二油口和第二转轴；所述固定架的右侧固接有支柱，所述液压缸的内腔间隙配合有液压杆，所述液压缸的下端左右两侧分别固接有第一油口和第二油口，所述液压缸和液压杆均通过第二转轴分别与固定架和第一直块转动连接，所述第一直块的下端固接有连接杆。优选的，所述支柱的顶端设有遮雨棚；所述遮雨棚包括顶棚、固定板和第二支护板；所述固定板通过外部螺栓与支柱，固定连接，所述固定板的顶端固接有顶棚，所述顶棚的下端固接有第二支护板，所述第二支护板的左侧固接固定板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该机械式立体停车库，与现有技术相比，其有一下几个优点：通过连接杆、停车板、架子和第一直杆的连接配合，使需要停在二层的车辆可以在不移动下端一层的车辆的情况进行取车，避免下层车辆没有移走的时候，不方便取出上层车辆的情况。通过第一直板、滑块和滑槽的连接配合，使车辆在需要停到停车板上时，第一直板方便车辆停到停车板山上，避免停车时，不方便将车辆停在停车板上的情况。通过顶棚、固定板和第二支护板的连接配合，使得在下雨下雪时，顶棚为车辆进行遮挡雨、雪，避免下雨下雪时，落在车辆上，停放的车辆容易弄脏的情况。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1滑块、滑槽和停车板的结构示意图；图3为图1液压缸、第一油口、第二油口的结构示意图；图4为图1底座、第一支护板和底架的结构示意图。图中：1、支柱，2、停车机构，201、架子，202、停车板，203、第一直杆，204、轴承，205、连接杆，206、第一转轴，207、凹槽，3、辅助组件，301、第一直板，302、滑槽，303、滑块，4、底座，5、底架，6、驱动机构，601、固定架，602、液压缸，603、液压杆，604、第一直块，605、第一油口，606、第二油口，607、第二转轴，7、遮雨棚，701、顶棚，702、固定板，703、第二支护板，8、第一支护板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种机械式立体停车库，包括支柱1、底座4和底架5，底座4的顶端右侧固接有支柱1，底座4的右侧固接有底架5，底架5的顶端左侧固接有第一支护板8，第一支护板8的左侧固接支柱1，支柱1的右侧设有停车机构2，停车机构2包括架子201、停车板202、第一直杆203、轴承204、连接杆205、第一转轴206和凹槽207，停车板202的前后连端均固接有架子201，停车板202为钢板制成，架子201通过轴承204与第一直杆203转动连接，轴承204的内圈和外圈分别固接有第一直杆203和架子201，第一直杆203的前后连端分别固接有连接杆205，连接杆205通过第一转轴206与支柱1转动连接，停车板202的顶端左侧加工有凹槽207，连接杆205的下端为弧形，方便加强连接杆205下端的支撑力。停车板202的内侧设有辅助组件3，辅助组件3包括第一直板301、滑槽302和滑块303，第一直板301的外壁间隙配合有停车板202，滑槽302加工于停车板202上，滑槽302的内侧间隙配合有滑块303，滑块303的内侧固接有第一直板301，第一直板301的顶端右侧为左高右低的斜面，同时加工有磨纹。支柱1的内侧设有驱动机构6，驱动机构6包括固定架601、液压缸602、液压杆603、第一直块604、第一油口605、第二油口606和第二转轴607，固定架601的右侧固接有支柱1，液压缸602的内腔间隙配合有液压杆603，液压缸602的下端左右两侧分别固接有第一油口605和第二油口606，第一油口605和第二油口606的进、出油顺序，用来控制液压缸602中液压杆603的左右移动，此为现有技术，在此不多作赘述，液压缸602的选择需要根据车库的大小和结构进行旋转，液压缸602和液压杆603均通过第二转轴607分别与固定架601和第一直块604转动连接，第一直块604的下端固接有连接杆205。支柱1的顶端设有遮雨棚7，遮雨棚7包括顶棚701、固定板702和第二支护板703，固定板702通过外部螺栓与支柱1，固定连接，固定板702的顶端固接有顶棚701，顶棚701的下端固接有第二支护板703，第二支护板703的左侧固接固定板702。当需要使用本装置进行停车时，将本装置安装在停车位处，并且使上下两层停车的位置可以相互对应，当装置的下层停放有车辆时，驱动液压缸602中的液压杆603向右侧移动，液压杆603推动连接杆205进行移动，连接杆205通过第一转轴206的连接进行旋转，使得连接杆205右侧固定的第一直杆203进行旋转，第一直杆203通过架子201带动停车板202移动，因架子201的顶端与第一直杆203通过轴承204进行连接，使得架子201的下端沉重，保证了架子201始终垂直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械式立体停车库，包括支柱(1)、底座(4)和底架(5)，所述底座(4)的顶端右侧固接有支柱(1)，所述底座(4)的右侧固接有底架(5)，所述底架(5)的顶端左侧固接有第一支护板(8)，所述第一支护板(8)的左侧固接支柱(1)，其特征在于：所述支柱(1)的右侧设有停车机构(2)；/n所述停车机构(2)包括架子(201)、停车板(202)、第一直杆(203)、轴承(204)、连接杆(205)、第一转轴(206)和凹槽(207)；/n所述停车板(202)的前后连端均固接有架子(201)，所述架子(201)通过轴承(204)与第一直杆(203)转动连接，所述轴承(204)的内圈和外圈分别固接有第一直杆(203)和架子(201)，所述第一直杆(203)的前后连端分别固接有连接杆(205)，所述连接杆(205)通过第一转轴(206)与支柱(1)转动连接，所述停车板(202)的顶端左侧加工有凹槽(207)。/n

【技术特征摘要】
1.一种机械式立体停车库，包括支柱(1)、底座(4)和底架(5)，所述底座(4)的顶端右侧固接有支柱(1)，所述底座(4)的右侧固接有底架(5)，所述底架(5)的顶端左侧固接有第一支护板(8)，所述第一支护板(8)的左侧固接支柱(1)，其特征在于：所述支柱(1)的右侧设有停车机构(2)；
所述停车机构(2)包括架子(201)、停车板(202)、第一直杆(203)、轴承(204)、连接杆(205)、第一转轴(206)和凹槽(207)；
所述停车板(202)的前后连端均固接有架子(201)，所述架子(201)通过轴承(204)与第一直杆(203)转动连接，所述轴承(204)的内圈和外圈分别固接有第一直杆(203)和架子(201)，所述第一直杆(203)的前后连端分别固接有连接杆(205)，所述连接杆(205)通过第一转轴(206)与支柱(1)转动连接，所述停车板(202)的顶端左侧加工有凹槽(207)。


2.根据权利要求1所述的一种机械式立体停车库，其特征在于：所述连接杆(205)的下端为弧形。


3.根据权利要求1所述的一种机械式立体停车库，其特征在于：所述停车板(202)的内侧设有辅助组件(3)；
所述辅助组件(3)包括第一直板(301)、滑槽(302)和滑块(303)；
所述第一直板(301)的外壁间隙配合有停车板(202)，所述滑槽(302)加工于停车板(202)上，所述滑槽(302)的内侧间...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭楠，
申请(专利权)人：安康青创实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61