一种机械式立体停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机械式立体停车库，包括支柱、底座和底架，所述底座的顶端右侧固接有支柱，所述底座的右侧固接有底架，所述底架的顶端左侧固接有第一支护板，所述第一支护板的左侧固接支柱，所述支柱的右侧设有停车机构。该机械式立体停车库，通过连接杆、停车板、架子和第一直杆的连接配合，使需要停在二层的车辆可以在不移动下端一层的车辆的情况进行取车，避免下层车辆没有移走的时候，不方便取出上层车辆的情况，通过第一直板、滑块和滑槽的连接配合，避免停车时，不方便将车辆停在停车板上的情况，通过顶棚、固定板和第二支护板的连接配合，避免下雨下雪时，落在车辆上，停放的车辆容易弄脏的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种机械式立体停车库
本技术涉及停车库
，具体为一种机械式立体停车库。
技术介绍
车库，一般是指人们用来停放汽车的地方，随着经济的发展和城市化的越来越深入，在城市中汽车的数量越来越多，因此在商场和剧院等人流汇集区域车位显得越来越不够用。但是现有的在停车位的二层立体车库装置，需要将下端的车子开出在进行下降开出二层的车子，较为麻烦，而且露天的停车用车库不能为车辆挡雨。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机械式立体停车库，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的在停车位的二层立体车库装置，需要将下端的车子开出在进行下降开出二层的车子，较为麻烦的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机械式立体停车库，包括支柱、底座和底架，所述底座的顶端右侧固接有支柱，所述底座的右侧固接有底架，所述底架的顶端左侧固接有第一支护板，所述第一支护板的左侧固接支柱，所述支柱的右侧设有停车机构；所述停车机构包括架子、停车板、第一直杆、轴承、连接杆、第一转轴和凹槽；所述停车板的前后连端均固接有架子，所述架子通过轴承与第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械式立体停车库，包括支柱(1)、底座(4)和底架(5)，所述底座(4)的顶端右侧固接有支柱(1)，所述底座(4)的右侧固接有底架(5)，所述底架(5)的顶端左侧固接有第一支护板(8)，所述第一支护板(8)的左侧固接支柱(1)，其特征在于：所述支柱(1)的右侧设有停车机构(2)；/n所述停车机构(2)包括架子(201)、停车板(202)、第一直杆(203)、轴承(204)、连接杆(205)、第一转轴(206)和凹槽(207)；/n所述停车板(202)的前后连端均固接有架子(201)，所述架子(201)通过轴承(204)与第一直杆(203)转动连接，所述轴承(204)的内圈和外圈分别固接...

【技术特征摘要】
1.一种机械式立体停车库，包括支柱(1)、底座(4)和底架(5)，所述底座(4)的顶端右侧固接有支柱(1)，所述底座(4)的右侧固接有底架(5)，所述底架(5)的顶端左侧固接有第一支护板(8)，所述第一支护板(8)的左侧固接支柱(1)，其特征在于：所述支柱(1)的右侧设有停车机构(2)；
所述停车机构(2)包括架子(201)、停车板(202)、第一直杆(203)、轴承(204)、连接杆(205)、第一转轴(206)和凹槽(207)；
所述停车板(202)的前后连端均固接有架子(201)，所述架子(201)通过轴承(204)与第一直杆(203)转动连接，所述轴承(204)的内圈和外圈分别固接有第一直杆(203)和架子(201)，所述第一直杆(203)的前后连端分别固接有连接杆(205)，所述连接杆(205)通过第一转轴(206)与支柱(1)转动连接，所述停车板(202)的顶端左侧加工有凹槽(207)。


2.根据权利要求1所述的一种机械式立体停车库，其特征在于：所述连接杆(205)的下端为弧形。


3.根据权利要求1所述的一种机械式立体停车库，其特征在于：所述停车板(202)的内侧设有辅助组件(3)；
所述辅助组件(3)包括第一直板(301)、滑槽(302)和滑块(303)；
所述第一直板(301)的外壁间隙配合有停车板(202)，所述滑槽(302)加工于停车板(202)上，所述滑槽(302)的内侧间...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭楠，
申请(专利权)人：安康青创实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61