一种航空维修用辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种航空维修用辅助装置，包括底座，所述底座的底端固定有万向轮，且底座的顶端焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有滚轮，且滚轮的表面贴合有牵引绳，所述牵引绳的一端固定连接有放料盒，且放料盒的内部安装有夹紧机构，所述支撑杆的一侧开设有第一滑槽。本实用新型专利技术中，通过放料盒，可以放入航空维修时需要的工具，在升降机构的作用下，通过手动摇动摇把，带动着卷筒旋转，将其卷筒上的牵引绳进行收卷，可以带动着放料盒通过第一滑块与第一滑槽在支撑杆上上升移动，可以将其放料盒内的检修工具送至待检修位置旁，辅助检修人员高空检修工作，使其高空的检修工作更为省力，且装置无电器设备，降低了维修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种航空维修用辅助装置
本技术涉及航空维修
，尤其涉及一种航空维修用辅助装置。
技术介绍
目前，航空运输业依然是一个低收益率的行业，收入与成本的增长成正比，因此，降低成本在航空维修业务中显得尤为重要，因航空设备体积较大，维修时大部分为高空作业。现有的航空维修用辅助装置，其装置结构复杂，成本较高，且在工作人员维修的过程中，需要对设备的部件检测和进行更换，其过程非常的繁琐，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的航空维修用辅助装置，其装置结构复杂，成本较高的缺点，而提出的一种航空维修用辅助装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种航空维修用辅助装置，包括底座，所述底座的底端固定有万向轮，且底座的顶端焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有滚轮，且滚轮的表面贴合有牵引绳，所述牵引绳的一端固定连接有放料盒，且放料盒的内部安装有夹紧机构，所述支撑杆的一侧开设有第一滑槽，其第一滑槽的内部插设套接有第一滑块，所述支撑杆的另一侧安装有升降机构，且升降机构的内部包括有两个支撑板，所述两个支撑板与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空维修用辅助装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底端固定有万向轮(2)，且底座(1)的顶端焊接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的顶端安装有滚轮(4)，且滚轮(4)的表面贴合有牵引绳(5)，所述牵引绳(5)的一端固定连接有放料盒(6)，且放料盒(6)的内部安装有夹紧机构(10)，所述支撑杆(3)的一侧开设有第一滑槽(7)，其第一滑槽(7)的内部插设套接有第一滑块(8)，所述支撑杆(3)的另一侧安装有升降机构(9)，且升降机构(9)的内部包括有两个支撑板(901)，所述两个支撑板(901)与支撑杆(3)之间为焊接连接，其支撑板(901)的内部固定连接有转动轴(902)，且转...

【技术特征摘要】
1.一种航空维修用辅助装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底端固定有万向轮(2)，且底座(1)的顶端焊接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的顶端安装有滚轮(4)，且滚轮(4)的表面贴合有牵引绳(5)，所述牵引绳(5)的一端固定连接有放料盒(6)，且放料盒(6)的内部安装有夹紧机构(10)，所述支撑杆(3)的一侧开设有第一滑槽(7)，其第一滑槽(7)的内部插设套接有第一滑块(8)，所述支撑杆(3)的另一侧安装有升降机构(9)，且升降机构(9)的内部包括有两个支撑板(901)，所述两个支撑板(901)与支撑杆(3)之间为焊接连接，其支撑板(901)的内部固定连接有转动轴(902)，且转动轴(902)的另一侧固定连接有卷筒(903)，所述支撑板(901)的一侧嵌合连接有摇把(904)，且摇把(904)与转动轴(902)之间为固定连接，所述支撑板(901)的另一侧螺纹连接有第一手拧螺栓(905)，且第一手拧螺栓(905)与卷筒(903)之间为活动连接，所述底座(1)的底端安装有稳定机构(11)。


2.根据权利要求1所述的一种航空维修用辅助装置，其特征在于，所述卷筒(903)与牵引绳(5)之间为固定连接，且卷筒(903)通过转动轴(902)与支撑板(901)之间构成旋转结构。


3.根据权利要求1所述的一种航空维修用辅助装置，其特征在于，所述夹紧机构(10)的内部包括有放料盒...

【专利技术属性】
技术研发人员：程振华，
申请(专利权)人：西安蓝天维特航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61