本实用新型专利技术涉及汽车零件加工的技术领域，特别是涉及一种汽车排气管道焊接装置，其可自动转动焊接管道以调节焊接位置，有效提高装置工作效率并提高工作安全性，给工作人员带来便利；包括底座、连接架、液压装置、焊枪、固定环、多组连接杆、两组环形滑轨、活动辊、驱动电机和固定板，底座的顶端设置有支撑架，支撑架与连接架连接，液压装置的底端设置有连接块，焊枪安装在连接块的底端，多组连接杆均穿过固定环的前端和后端均设置有滑块，固定环分别插入至两组滑槽内，底座上设置有固定板，驱动电机安装在固定板上，驱动电机的输出端设置有传动轴，活动辊安装在传动轴上，活动辊和固定环和被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮咬合。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管道焊接装置
本技术涉及汽车零件加工的
，特别是涉及一种汽车排气管道焊接装置。
技术介绍
众所周知，汽车排气管道焊接装置是一种用于将两个金属的汽车排气管道进行加热并连接，以方便使两个长度较短的排气管道结合为一个新的汽车排气管道，以使其满足汽车加工生产需求的装置，其在汽车零件加工的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车排气管道焊接装置使用时，一般是通过人工转动进行加工的汽车排气管道，并利用焊接的焊枪对管道的连接处进行加热融化，从而方便使其进行连接成型；现有的汽车排气管道焊接装置使用中发现，现在的管道焊接工作一般采用人力手动转动焊接管道，不仅效率较低而且工作的安全性较低，给工作人员带来不便，致使其使用可靠性较低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可自动转动焊接管道以调节焊接位置，有效提高装置工作效率并提高工作安全性，给工作人员带来便利，从而提高其使用可靠性的汽车排气管道焊接装置。本技术的一种汽车排气管道焊接装置，包括底座、连接架、液压装置、焊枪、固定环、多组连接杆、两组环形滑轨、活动辊、驱动电机和固定板，底座的顶端设置有支撑架，支撑架与所述连接架连接，液压装置安装在连接架的顶端，液压装置的底端设置有连接块，焊枪安装在连接块的底端，底座顶端设置有两组支撑板，两组环形滑轨分别安装在两组支撑板上，每组所述环形滑轨上均设置有滑槽，多组连接杆均穿过固定环的前端和后端均设置有滑块，固定环分别插入至两组滑槽内，底座上设置有固定板，驱动电机安装在固定板上，驱动电机的输出端设置有传动轴，活动辊安装在传动轴上，活动辊和固定环和被动齿轮，主动齿轮与所述被动齿轮咬合。本技术的一种汽车排气管道焊接装置，所述液压装置包括液压站、液压管和连通软管，液压站安装在支撑架的顶端，液压管安装在支撑架的底端，连通软管与液压站和液压管连通，带动板安装在液压管的底端，所述连接块固定安装在带动板的底端。本技术的一种汽车排气管道焊接装置，还包括多组第一气缸和多组夹板，多组第一气缸均安装在固定环上设置有活动杆，每组所述活动杆分别与多组夹板中的一组夹板连接。本技术的一种汽车排气管道焊接装置，每组所述夹板上均设置有防滑垫，每组所述防滑垫上均设置有多组防滑纹。本技术的一种汽车排气管道焊接装置，还包括两组导向柱，两组导向柱均安装在连接架的底端，每组所述导向柱底端均设置有导向槽，带动板的顶端设置有两组导向杆，两组导向杆分别插入至两组导向槽内并且所述导向杆的外侧壁与导向槽的内侧壁接触。本技术的一种汽车排气管道焊接装置，还包括顶板和激光测距仪，顶板固定安装在连接架的底端，激光测距仪安装在所述顶板的底端。本技术的一种汽车排气管道焊接装置，还包括两组支架，两组支架均安装在底座的顶端，每组支架的顶端均设置有第一滑轮。本技术的一种汽车排气管道焊接装置，还包括固定架、第二气缸、带动杆和盖板，固定架安装在底座顶端，固定架的后端设置有固定槽，第一滑轮和支架位于所述固定槽内，第二气缸安装在固定架顶端，带动杆安装在第二气缸的输出端并且与所述盖板连接，所述盖板底端设置有第二滑轮。与现有技术相比本技术的有益效果为：工作人员将加工的焊接管道放置在固定环可通过传动轴带动主动齿轮旋转并通过被动齿轮的传动作用带动被动齿轮进行移转动，被动齿轮可带动固定环进行转动同时带动固定环内的焊接管道进行周期性的旋转，以对其进行周期性的焊接，可自动转动焊接管道以调节焊接位置，有效提高装置工作效率并提高工作安全性，给工作人员带来便利，从而提高其使用可靠性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术后视的结构示意图；图3是本技术右视的结构示意图；图4是第一气缸、夹板和活动杆的结构示意图；附图中标记：1、底座；2、支撑架；3、连接架；4、连接块；5、焊枪；6、固定环；7、被动齿轮；8、连接杆；9、滑块；10、环形滑轨；11、支撑板；12、主动齿轮；13、传动轴；14、驱动电机；15、固定板；16、液压站；17、液压管；18、连通软管；19、带动板；20、第一气缸；21、活动杆；22、夹板；23、防滑垫；24、导向柱；25、顶板；26、激光测距仪；27、第一滑轮；28、支架；29、固定架；30、第二气缸；31、带动杆；32、盖板；33、第二滑轮。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图4所示，本技术的一种汽车排气管道焊接装置，包括底座1、连接架3、液压装置、焊枪5、固定环6、被动齿轮7、多组连接杆8、两组环形滑轨10、活动辊、驱动电机14和固定板15，底座1的顶端设置有支撑架2，支撑架2与所述连接架3连接，液压装置安装在连接架3的顶端，液压装置的底端设置有连接块4，焊枪5安装在连接块4的底端，底座1顶端设置有两组支撑板11，两组环形滑轨10分别安装在两组支撑板11上，每组所述环形滑轨10上均设置有滑槽，多组连接杆8均穿过固定环6并在连接杆8的前端和后端均设置有滑块9，固定环6前侧和后侧的滑块9分别插入至两组滑槽内，底座1上设置有固定板15，驱动电机14安装在固定板15上，驱动电机14的输出端设置有传动轴13，活动辊安装在传动轴13上，活动辊和固定环6上设置有主动齿轮12和被动齿轮7，主动齿轮12与所述被动齿轮7咬合；工作人员将加工的焊接管道放置在固定环6内，使用者打开驱动电机14可通过传动轴13带动主动齿轮12旋转并通过被动齿轮7的传动作用带动被动齿轮7进行移转动，被动齿轮7可带动固定环6进行转动同时带动固定环6内的焊接管道进行周期性的旋转，以对其进行周期性的焊接，可自动转动焊接管道以调节焊接位置，有效提高装置工作效率并提高工作安全性，给工作人员带来便利，从而提高其使用可靠性。本技术的一种汽车排气管道焊接装置，所述液压装置包括液压站16、液压管17和连通软管18，液压站16安装在支撑架2的顶端，液压管17安装在支撑架2的底端，连通软管18与液压站16和液压管17连通，带动板19安装在液压管17的底端，所述连接块4固定安装在带动板19的底端；连通软管18可将液压站16的工作作用力传递至液压管17内以驱动液压管17进行工作，液压管17工作可带动带动板19进行位置移动，从而方便调节连接块4和焊枪5的工作高度位置，使装置满足多种大小的管道焊接工作。本技术的一种汽车排气管道焊接装置，还包括多组第一气缸20和多组夹板22，多组第一气缸20均安装在固定环6内，第一气缸20上设置有活动杆21，每组所述活动杆21分别与多组夹板22中的一组夹板22连接；第一气缸20工作可通过活动杆21带动夹板22进行移动，可在工作时调节夹板22与固定环6内的焊接管道之间的距离，从而利用夹板22对固定环6内的焊接管道原料进行位置固定，以提高其加工稳定性。本技术的一种汽车排气管道焊接装置，每组本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车排气管道焊接装置，其特征在于，包括底座(1)、连接架(3)、液压装置、焊枪(5)、固定环(6)、被动齿轮(7)、多组连接杆(8)、两组环形滑轨(10)、活动辊、驱动电机(14)和固定板(15)，底座(1)的顶端设置有支撑架(2)，支撑架(2)与所述连接架(3)连接，液压装置安装在连接架(3)的顶端，液压装置的底端设置有连接块(4)，焊枪(5)安装在连接块(4)的底端，底座(1)顶端设置有两组支撑板(11)，两组环形滑轨(10)分别安装在两组支撑板(11)上，每组所述环形滑轨(10)上均设置有滑槽，多组连接杆(8)均穿过固定环(6)并在连接杆(8)的前端和后端均设置有滑块(9)，固定环(6)前侧和后侧的滑块(9)分别插入至两组滑槽内，底座(1)上设置有固定板(15)，驱动电机(14)安装在固定板(15)上，驱动电机(14)的输出端设置有传动轴(13)，活动辊安装在传动轴(13)上，活动辊和固定环(6)上设置有主动齿轮(12)和被动齿轮(7)，主动齿轮(12)与所述被动齿轮(7)咬合。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管道焊接装置，其特征在于，包括底座(1)、连接架(3)、液压装置、焊枪(5)、固定环(6)、被动齿轮(7)、多组连接杆(8)、两组环形滑轨(10)、活动辊、驱动电机(14)和固定板(15)，底座(1)的顶端设置有支撑架(2)，支撑架(2)与所述连接架(3)连接，液压装置安装在连接架(3)的顶端，液压装置的底端设置有连接块(4)，焊枪(5)安装在连接块(4)的底端，底座(1)顶端设置有两组支撑板(11)，两组环形滑轨(10)分别安装在两组支撑板(11)上，每组所述环形滑轨(10)上均设置有滑槽，多组连接杆(8)均穿过固定环(6)并在连接杆(8)的前端和后端均设置有滑块(9)，固定环(6)前侧和后侧的滑块(9)分别插入至两组滑槽内，底座(1)上设置有固定板(15)，驱动电机(14)安装在固定板(15)上，驱动电机(14)的输出端设置有传动轴(13)，活动辊安装在传动轴(13)上，活动辊和固定环(6)上设置有主动齿轮(12)和被动齿轮(7)，主动齿轮(12)与所述被动齿轮(7)咬合。
2.如权利要求1所述的一种汽车排气管道焊接装置，其特征在于，所述液压装置包括液压站(16)、液压管(17)和连通软管(18)，液压站(16)安装在支撑架(2)的顶端，液压管(17)安装在支撑架(2)的底端，连通软管(18)与液压站(16)和液压管(17)连通，带动板(19)安装在液压管(17)的底端，所述连接块(4)固定安装在带动板(19)的底端。
3.如权利要求2所述的一种汽车排气管道焊接装置，其特征在于，还包括多组第一气缸(20)和多组夹板(22)，多组第一气缸(20)均安装在固定环(...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐广德，朱前进，姜玲玲，
申请(专利权)人：苏州宏铭汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。