一种减震器性能检测台制造技术

本实用新型专利技术涉及减震器生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种减震器性能检测台，可根据不同规格减震器的需要进行调节，适用于对多种规格的减震器进行限位固定；包括底板、四组固定杆、横板、气缸、移动板、检测仪和固定座，移动板顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧纵向设置有四组滑动孔，气缸底部输出端设置有伸缩杆，固定座顶端中央区域设置有定位槽；还包括左压板、右压板、左转轴、右转轴、左转动板和右转动板，左压板左侧壁和右压板右侧壁分别设置有左转动槽和右转动槽，左转轴右端和右转轴左端分别插入至左转动槽和右转动槽内并分别与左转动槽和右转动槽内侧壁之间设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器性能检测台
本技术涉及减震器生产附属装置的
，特别是涉及一种减震器性能检测台。
技术介绍
众所周知，减震器性能检测台是一种用于减震器生产之后，对减震器进行弹力性能检测的辅助装置，其在减震器生产的领域中得到了广泛的使用；现有的减震器性能检测台包括底板、四组固定杆、横板、气缸、移动板、检测仪和固定座，移动板顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧纵向设置有四组滑动孔，四组固定杆顶端分别与横板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组固定杆底端分别穿过四组滑动孔并分别与底板顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，横板顶端中央区域纵向设置有伸缩孔，气缸安装在横板顶端中央区域，气缸底部输出端设置有伸缩杆，伸缩杆底端穿过伸缩孔并与移动板顶端中央区域连接，测试仪安装在移动板底端中央区域，固定座底端与底板顶端中央区域连接，固定座顶端中央区域设置有定位槽；现有的减震器性能检测台使用时，首先将减震器底端放入至定位槽内，减震器外壁与定位槽内侧壁滑动接触，通过定位槽对减震器进行限位固定，通过气缸控制伸缩杆向下移动，伸缩杆推动移动板和检测仪向下移动，检测仪与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震器性能检测台，包括底板(1)、四组固定杆(2)、横板(3)、气缸(4)、移动板(5)、检测仪(6)和固定座(7)，移动板(5)顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧纵向设置有四组滑动孔，四组固定杆(2)顶端分别与横板(3)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组固定杆(2)底端分别穿过四组滑动孔并分别与底板(1)顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，横板(3)顶端中央区域纵向设置有伸缩孔，气缸(4)安装在横板(3)顶端中央区域，气缸(4)底部输出端设置有伸缩杆(8)，伸缩杆(8)底端穿过伸缩孔并与移动板(5)顶端中央区域连接，测试仪安装在移动板(5)底端中央区域，固定座(7)底端...

【技术特征摘要】
1.一种减震器性能检测台，包括底板(1)、四组固定杆(2)、横板(3)、气缸(4)、移动板(5)、检测仪(6)和固定座(7)，移动板(5)顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧纵向设置有四组滑动孔，四组固定杆(2)顶端分别与横板(3)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组固定杆(2)底端分别穿过四组滑动孔并分别与底板(1)顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，横板(3)顶端中央区域纵向设置有伸缩孔，气缸(4)安装在横板(3)顶端中央区域，气缸(4)底部输出端设置有伸缩杆(8)，伸缩杆(8)底端穿过伸缩孔并与移动板(5)顶端中央区域连接，测试仪安装在移动板(5)底端中央区域，固定座(7)底端与底板(1)顶端中央区域连接，固定座(7)顶端中央区域设置有定位槽；其特征在于，还包括左压板(9)、右压板(10)、左转轴(11)、右转轴(12)、左转动板(13)和右转动板(14)，定位槽内左侧壁和内右侧壁分别设置有左滑动槽和右滑动槽，固定座(7)左侧壁和右侧壁上半区域分别横向设置有左螺纹孔和右螺纹孔，左螺纹孔和右螺纹孔分别与左滑动槽和右滑动槽连通，左压板(9)左端和右压板(10)右端分别伸入至左滑动槽和右滑动槽内，左压板(9)左侧壁和右压板(10)右侧壁分别设置有左转动槽和右转动槽，所述左转轴(11)外侧壁左半区域和右转轴(12)外侧壁右半区域分别设置有左外螺纹和右外螺纹，左转轴(11)左端和右转轴(12)右端分别螺装穿过左螺纹孔和右螺纹孔并分别与左转动板(13)右侧壁和右转动板(14)左侧壁中央区域连接，左转轴(11)右端和右转轴(12)左端分别插入至左转动槽和右转动槽内并分别与左转动槽和右转动槽内侧壁之间设置有左滚珠轴承(15)和右滚珠轴承(16)，左压板(9)右侧壁和右压板(10)左侧壁分别设置有左弧形槽和右弧形槽，左弧形槽和右弧形槽分别与左压板(9)和右压板(10)顶端和底端连通。


2.如权利要求1所述的一种减震器性能检测台，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜玲玲，朱前进，徐广德，
申请(专利权)人：苏州宏铭汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32