一种具有隔热性的行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有隔热性的行李箱，包括行李箱本体，所述行李箱本体的背面设置有第一框体，所述第一框体的顶端设置有第二框体，所述第二框体的表面固定连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的表面固定连接有冒头，所述行李箱本体的底部设置有滑轮装置。本实用新型专利技术所述的一种具有隔热性的行李箱，设有第一隔热层与壳体，能够对行李箱内部物品进行热隔热，当行李箱内部放置贵重物品时，可以对贵重物品进行隔热，防止出现损坏的现象，降低了经济损失，使用效果好，还可以对行李箱进行减震，在使用过程中，对行李箱进行减震，不会行李箱造成损坏，从而提高了行李箱的使用寿命，降低了经济损失，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种具有隔热性的行李箱
本技术涉及行李箱
，具体为一种具有隔热性的行李箱。
技术介绍
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李。现有行李箱的功能中没有隔热的效果，当接触到火源时，行李箱的隔热效果差，可能会导致行李箱内部贵重物品的损坏，给人们带来一定的财产损失，使用效果不好，并且对行李箱的减震效果不好，在人们使用时，当碰到坑坑洼洼的路面，在使用过程中可能会导致行李箱的损坏，降低了行李箱的使用寿命。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有隔热性的行李箱，具备防止出现损坏的现象，降低了经济损失，使用效果好等优点，解决了在使用过程中可能会导致行李箱的损坏，降低了行李箱使用寿命的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有隔热性的行李箱，包括行李箱本体，所述行李箱本体的背面设置有第一框体，所述第一框体的顶端设置有第二框体，所述第二框体的表面固定连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的表面固定连接有冒头，所述行李箱本体的底部设置有滑轮装置。优选的，所述滑轮装置包括壳体，所述壳体的顶部设置有推板，所述行李箱本体的底部推板的顶部固定连接，所述推板的底部固定连接有滑动板，所述滑动板的底部固定连接有减震弹簧，所述壳体的底部固定连接有万向轮。优选的，所述滑动板的两侧分别与壳体内壁的两侧滑动连接，所述减震弹簧的底端与壳体内壁的底部固定连接。优选的，所述第二框体的表面设置有按钮，所述行李箱本体的顶部设置有拉手。优选的，所述弹簧伸缩杆的数量为四组，所述冒头的数量为四组。优选的，所述行李箱本体内壁的顶部设置有第一隔热层，所述第一隔热层的底部设置有第二隔热层，所述第二隔热层的底部设置有第三隔热层。优选的，所述行李箱本体的表面设置有防撞条纹。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种具有隔热性的行李箱，具备以下有益效果：1、该具有隔热性的行李箱，通过行李箱本体内壁的顶部设置有第一隔热层，第一隔热层的底部设置有第二隔热层，第二隔热层的底部设置有第三隔热层，便于对行李箱内部物品进行热隔热，当行李箱内部放置贵重物品时，可以对贵重物品进行隔热，防止出现损坏的现象，降低了经济损失，使用效果好。2、该具有隔热性的行李箱，通过滑轮装置包括壳体，壳体的顶部设置有推板，行李箱本体的底部推板的顶部固定连接，推板的底部固定连接有滑动板，滑动板的底部固定连接有减震弹簧，壳体的底部固定连接有万向轮，便于对行李箱进行减震，在使用过程中，当碰到坑坑洼洼的路面时，对行李箱进行减震，不会行李箱造成损坏，从而提高了行李箱的使用寿命，降低了经济损失。附图说明图1为本技术一种具有隔热性的行李箱的结构示意图；图2为本技术一种具有隔热性的行李箱的滑轮装置的结构示意图；图3为本技术一种具有隔热性的行李箱图1中A处的局部放大图；图4为本技术一种具有隔热性的行李箱的结构隔热层。图中：1、行李箱本体；2、第一框体；3、第二框体；4、弹簧伸缩杆；5、冒头；6、按钮；7、拉手；8、滑轮装置；81、壳体；82、推板；83、滑动板；84、减震弹簧；85、万向轮；9、防撞条纹；10、第一隔热层；11、第二隔热层；12、第三隔热层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种具有隔热性的行李箱，包括行李箱本体1，其特征在于：行李箱本体1的背面设置有第一框体2，第一框体2的顶端设置有第二框体3，第二框体3的表面固定连接有弹簧伸缩杆4，弹簧伸缩杆4的表面固定连接有冒头5，行李箱本体1的底部设置有滑轮装置8。进一步的，滑轮装置8包括壳体81，壳体81的顶部设置有推板82，行李箱本体1的底部推板82的顶部固定连接，推板82的底部固定连接有滑动板83，滑动板83的底部固定连接有减震弹簧84，壳体81的底部固定连接有万向轮85，便于对行李箱进行移动。进一步的，滑动板83的两侧分别与壳体81内壁的两侧滑动连接，减震弹簧84的底端与壳体81内壁的底部固定连接，提高了滑动板83以及减震弹簧的稳定性。进一步的，第二框体3的表面设置有按钮6，行李箱本体1的顶部设置有拉手7，便于对行李箱本体1进行拿取。进一步的，弹簧伸缩杆4的数量为四组，冒头5的数量为四组，便于对第二框体3进行拉伸。进一步的，行李箱本体1内壁的顶部设置有第一隔热层10，第一隔热层10的底部设置有第二隔热层11，第二隔热层11的底部设置有第三隔热层12，起到一定隔热的作用。进一步的，行李箱本体1的表面设置有防撞条纹9，降低了撞击时带来的损坏。工作原理：当行李箱在使用过程中，当行李箱本体1对推板82产生压力时，带动滑动板83移动，滑动板83移动带动减震弹簧84移动，从而便于对行李箱进行减震，在使用过程中，当碰到坑坑洼洼的路面时，对行李箱进行减震，不会行李箱造成损坏，从而提高了行李箱的使用寿命，降低了经济损失，通过行李箱本体1内壁的顶部设置有第一隔热层10，第一隔热层10的底部设置有第二隔热层11，第二隔热层11的底部设置有第三隔热层12，便于对行李箱内部物品进行热隔热，当行李箱内部放置贵重物品时，可以对贵重物品进行隔热，防止出现损坏的现象，降低了经济损失，使用效果好。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有隔热性的行李箱，包括行李箱本体（1），其特征在于：所述行李箱本体（1）的背面设置有第一框体（2），所述第一框体（2）的顶端设置有第二框体（3），所述第二框体（3）的表面固定连接有弹簧伸缩杆（4），所述弹簧伸缩杆（4）的表面固定连接有冒头（5），所述行李箱本体（1）的底部设置有滑轮装置（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有隔热性的行李箱，包括行李箱本体（1），其特征在于：所述行李箱本体（1）的背面设置有第一框体（2），所述第一框体（2）的顶端设置有第二框体（3），所述第二框体（3）的表面固定连接有弹簧伸缩杆（4），所述弹簧伸缩杆（4）的表面固定连接有冒头（5），所述行李箱本体（1）的底部设置有滑轮装置（8）。


2.根据权利要求1所述的一种具有隔热性的行李箱，其特征在于：所述滑轮装置（8）包括壳体（81），所述壳体（81）的顶部设置有推板（82），所述行李箱本体（1）的底部推板（82）的顶部固定连接，所述推板（82）的底部固定连接有滑动板（83），所述滑动板（83）的底部固定连接有减震弹簧（84），所述壳体（81）的底部固定连接有万向轮（85）。


3.根据权利要求2所述的一种具有隔热性的行李箱，其特征在于：所述滑动板（83）的两侧分别与壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：武浩，罗媛，
申请(专利权)人：深圳市爱途仕智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44