一种发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置制造方法及图纸

一种发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置，包括：底板，该底板的底面设置有定位销，该底面与发动机的缸体定位面贴合，该定位销对应于该缸体定位面上的定位销孔设置且该定位销的销座端面与该缸体定位面贴合；以及检测机构，安装在该底板上且对应于该发动机的缸体设置，该检测机构包括测杆和导套，该测杆的底部设置有与发动机活塞冷却喷油嘴适配的检测孔，该测杆的顶端安装有手柄，该导套安装在该底板的上面，该测杆穿设在该导套内并沿其轴线移动，该导套的顶端设置有导套端面，该测杆上对应于该导套端面设置有检测凸台，该测杆与导套之间设置有限位机构，该测杆对应于该导套分别具有初始位置和检测位置，检测位置包括检测合格和检测异常位置。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置
本技术涉及一种工装检测装置，特别是一种用于高功率发动机活塞冷却喷油嘴装配位置的检测装置。
技术介绍
现有技术对于喷油嘴安装位置检测的技术目前有两种，一种为相机检测+软件分析实现，一种为机械检具直接测量的方式。相机检测系统通常由一个相机定位工装，一台相机及一台工控机组成。相机固定板由缸体上的缸盖定位销孔进行定位，然后固定的可移动相机分别放置在相机固定板上，然后触发拍照，采集的图片信息上传至PC端使用软件进行分析处理，判断喷油嘴的位置度。该系统操作简单，但缺点是成本高，操作节拍较长，使用相机对喷油嘴安装位置进行检测，无备用方案，如果设备出现故障后，只能停机等待维修进行维护，势必会影响生产节奏，造成产量损失。同时，也会增加发动机故障返修率，影响发动机的装配质量。机械检具由定位板，量筒及量杆组成，为手动工装检测的方式，其测量过程分为粗测和精测。通常先用量筒进行粗测检测喷油嘴是否在量筒内，若不在，说明不合格；若在，用量杆插入量筒进行精测，检测量杆是否可以插入喷油嘴内孔，若可以，说明合格，否则说明不合格。此测量检具存在如下问题：虽工装造价较低，但操作不便，测量节拍较长；且量杆的精度及其材质要求非常高。因喷油嘴内径较小，所以量杆的强度就不会太好，使用过程中轻微的磕碰就可能导致探针变形，进而使测量发生错误；量杆本身的尺寸小，如果喷油嘴位置偏差太大，致使量杆可能处于喷油嘴外面，依旧检测合格，存在错检的风险。另外，由于量杆的加工精度高，材料刚度好，所以制造成本也高。>
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的上述缺陷，提供一种发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置。为了实现上述目的，本技术提供了一种发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置，其中，包括：底板，所述底板的底面设置有定位销，所述底面与发动机的缸体定位面贴合，所述定位销对应于所述缸体定位面上的定位销孔设置且所述定位销的销座端面与所述缸体定位面贴合；以及检测机构，安装在所述底板上且对应于所述发动机的缸体设置，所述检测机构包括测杆和导套，所述测杆的底部设置有与发动机活塞冷却喷油嘴适配的检测孔，所述测杆的顶端安装有手柄，所述导套安装在所述底板的上面，所述测杆穿设在所述导套内并沿所述导套的轴线移动，所述导套的顶端设置有导套端面，所述测杆上对应于所述导套端面设置有检测凸台，所述测杆与导套之间设置有限位机构，所述测杆对应于所述导套分别具有一初始位置和一检测位置，其中检测位置包括检测合格位置和检测异常位置。上述的发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置，其中，所述限位机构包括设置在所述导套内的限位销和设置在所述测杆上的限位槽。上述的发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置，其中，所述限位槽包括移动限位槽和转动限位槽，所述移动限位槽沿所述测杆的轴线方向延伸，所述转动限位槽为以所述测杆的轴线为中心的弧形槽，所述移动限位槽与所述转动限位槽连通。上述的发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置，其中，所述转动限位槽的弧度为90度。上述的发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置，其中，所述定位销包括菱形销和圆形销，所述菱形销和所述圆形销分别设置在所述底板的两端且位于所述底板的中心线上。上述的发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置，其中，所述菱形销和圆形销的定位端分别镶嵌有H62材料件。上述的发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置，其中，所述检测孔为贯穿于所述测杆长度方向的通孔。上述的发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置，其中，所述测杆的顶端设置有外螺纹，所述手柄底端设置有螺纹孔，所述测杆通过所述螺纹孔安装在所述手柄上。上述的发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置，其中，还包括搬运拉手，安装在所述底板上。上述的发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置，其中，所述搬运拉手为对称设置的两斜拉手，分别设置在所述底板的上面两侧，且所述两斜拉手分别向所述底板的外侧倾斜。本技术的有益功效在于：本技术是针对喷油嘴安装位置检测的专用工具，操作简单方便，只需要约25s的时间进行操作就能得出最终结果；从经济收益上来看，制作成本低；功能实现上，测杆的外径较大，不易发生变形，同时其对材料要求不高，测量准确度更高，避免了因测杆变形而导致的误检风险。以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述，但不作为对本技术的限定。附图说明图1为本技术一实施例的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为本技术一实施例的测杆结构示意图；图4本技术一实施例的导套结构示意图；图5本技术一实施例的圆形销结构示意图；图6本技术一实施例的菱形销结构示意图。其中，附图标记1底板2圆形销3菱形销4检测机构41测杆42导套43手柄44检测孔45导套端面46检测凸台47限位机构5H62材料件6搬运拉手7喷油嘴具体实施方式下面结合附图对本专利技术的结构原理和工作原理作具体的描述：参见图1及图2，图1为本技术一实施例的结构示意图，图2为图1的俯视图。本技术的发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置，包括：底板1，所述底板1的底面设置有定位销，所述底面与发动机的缸体定位面贴合，所述定位销对应于所述缸体定位面上的定位销孔设置且所述定位销的销座端面与所述缸体定位面贴合；以及检测机构4，安装在所述底板1上且对应于所述发动机的缸体设置，所述检测机构4包括测杆41和导套42，所述测杆41的底部设置有与发动机活塞冷却喷油嘴7适配的检测孔44，所述检测孔44可为贯穿于所述测杆41长度方向的通孔，所述测杆41的顶端安装有手柄43，所述导套42安装在所述底板1的上面，所述测杆41穿设在所述导套42内并沿所述导套42的轴线移动，所述导套42的顶端设置有导套端面45，所述测杆41上对应于所述导套端面45设置有检测凸台46，所述测杆41与导套42之间设置有限位机构47，所述测杆41对应于所述导套42分别具有一初始位置和检测位置，其中检测位置包括一检测合格位置和检测异常位置。还可包括搬运拉手6，安装在所述底板1上，所述搬运拉手6优选为对称设置的两斜拉手，分别设置在所述底板1的上面两侧，且所述两斜拉手分别向所述底板1的外侧倾斜。参见图3及图4，图3为本技术一实施例的测杆结构示意图，图4本技术一实施例的导套结构示意图。导套端面45与检测凸台46的端面贴合时，测杆41位于检测合格位置；导套端面45与检测凸台46的端面不贴合时，测杆41位于检测异常位置。本实施例中，所述限位机构47包括设置在所述导套42内的限位销和设置在所述测杆41上的限位槽。所述限位槽包括移动限位槽和转动限位槽，所述移动限位槽沿所述测杆41的轴线方向延伸，所述转动限位槽为以所述测杆41的轴线为中心的弧形槽，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置，其特征在于，包括：/n底板，所述底板的底面设置有定位销，所述底面与发动机的缸体定位面贴合，所述定位销对应于所述缸体定位面上的定位销孔设置且所述定位销的销座端面与所述缸体定位面贴合；以及/n检测机构，安装在所述底板上且对应于所述发动机的缸体设置，所述检测机构包括测杆和导套，所述测杆的底部设置有与发动机活塞冷却喷油嘴适配的检测孔，所述测杆的顶端安装有手柄，所述导套安装在所述底板的上面，所述测杆穿设在所述导套内并沿所述导套的轴线移动，所述导套的顶端设置有导套端面，所述测杆上对应于所述导套端面设置有检测凸台，所述测杆与导套之间设置有限位机构，所述测杆对应于所述导套分别具有一初始位置和一检测位置，其中检测位置包括检测合格位置和检测异常位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置，其特征在于，包括：
底板，所述底板的底面设置有定位销，所述底面与发动机的缸体定位面贴合，所述定位销对应于所述缸体定位面上的定位销孔设置且所述定位销的销座端面与所述缸体定位面贴合；以及
检测机构，安装在所述底板上且对应于所述发动机的缸体设置，所述检测机构包括测杆和导套，所述测杆的底部设置有与发动机活塞冷却喷油嘴适配的检测孔，所述测杆的顶端安装有手柄，所述导套安装在所述底板的上面，所述测杆穿设在所述导套内并沿所述导套的轴线移动，所述导套的顶端设置有导套端面，所述测杆上对应于所述导套端面设置有检测凸台，所述测杆与导套之间设置有限位机构，所述测杆对应于所述导套分别具有一初始位置和一检测位置，其中检测位置包括检测合格位置和检测异常位置。


2.如权利要求1所述的发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置，其特征在于，所述限位机构包括设置在所述导套内的限位销和设置在所述测杆上的限位槽。


3.如权利要求2所述的发动机活塞冷却喷油嘴装配位置检测装置，其特征在于，所述限位槽包括移动限位槽和转动限位槽，所述移动限位槽沿所述测杆的轴线方向延伸，所述转动限位槽为以所述测杆的轴线为中心的弧形槽，所述移动限位槽与所述转动限位槽连通。


4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王平安，戴维，解勇，毕华文，
申请(专利权)人：北京奔驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11