前门翼子板调整工装制造技术

技术编号:40892353 阅读:43 留言:0更新日期:2024-04-08 18:35
本技术公开一种前门翼子板调整工装,其包括结构主体以及分别连接在结构主体上的X向定位结构、Y向定位结构以及Z向定位结构。X向定位结构包括向Y方向凸出的定位件,Y向定位结构包括仿形面和固定件,Z向定位结构包括第一端和第二端,第一端绕X方向由Z方向向Y方向倾斜一角度而连接在结构主体上,第二端设置有挂钩件。本技术为一体式工装结构,操作简便,定位稳固,具备控制间隙功能。进一步地,本技术还具备控制平顺度的功能,使翼子板安装的同时,其与前门的间隙和平顺度均能够得到有效控制,减少后续人工调整工作,提升工作效率,降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车白车身制造,特别涉及一种前门翼子板调整工装


技术介绍

1、在翼子板的装配过程中,需要控制翼子板与前门的间隙在尺寸工艺范围内,原有的分体式工装分为两部分,上部工装安装在a柱上,下部工装安装在车门下角处,靠型定位和磁铁吸附固定,有其轻便的优点,但是缺点是稳定性不够,磁铁吸力太大则难以摘取,太小则定位不稳,操作不变。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种一体式的前门翼子板调整工装。

2、为了实现上述目的,本技术的前门翼子板调整工装包括结构主体,其还包括:x向定位结构,固定连接在所述结构主体上,包括向y方向凸出的定位件;y向定位结构,固定连接在所述结构主体上,包括仿形面和固定件;以及z向定位结构,包括第一端和第二端,所述第一端绕x方向由z方向向y方向倾斜一角度而连接在所述结构主体上,所述第二端设置有挂钩件。

3、上述的前门翼子板调整工装的一实施方式中,所述z向定位结构连接在所述y向定位结构的顶部。

4、上述的前门翼子板调整工装的一实施方式中,所述固定件为磁性吸附本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种前门翼子板调整工装,包括结构主体,其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的前门翼子板调整工装,其特征在于,所述Z向定位结构连接在所述Y向定位结构的顶部。

3.根据权利要求1所述的前门翼子板调整工装,其特征在于,所述固定件为磁性吸附件。

4.根据权利要求1所述的前门翼子板调整工装,其特征在于,所述定位件沿Y向凸出于所述仿形面。

5.根据权利要求1所述的前门翼子板调整工装,其特征在于,所述定位件为多个。

6.根据权利要求1所述的前门翼子板调整工装,其特征在于,还包括连接在所述结构主体上的平顺度检测控制件。

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【技术特征摘要】

1.一种前门翼子板调整工装,包括结构主体,其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的前门翼子板调整工装,其特征在于,所述z向定位结构连接在所述y向定位结构的顶部。

3.根据权利要求1所述的前门翼子板调整工装,其特征在于,所述固定件为磁性吸附件。

4.根据权利要求1所述的前门翼子板调整工装,其特征在于,所述定位件沿y向凸出于所述仿形面。

5.根据权利要求1所述的前门翼子板调整工装,其特征在于,所述定位件为多个。

6.根据权利要求1所述的前门翼子板调整工装,其特征在于,还包括连接在所述结构主体上的平顺度检测控制件。

7.根据权利要求6所述的前门翼子板调整工装,其特征在于,所述平顺度检测控制件沿x方向滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员:张宝东赵洪生
申请(专利权)人:北京奔驰汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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