一种汽车悬架检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车悬架检测装置，涉及汽车检测设备的技术领域，其包括检测装置本体，检测装置本体靠近地面的一侧设置有调整台，调整台远离地面的一侧的侧边处均设置有水平仪，调整台的边角处贯穿螺纹连接有调整螺栓。本实用新型专利技术具有通过工作人员调节调整螺栓和调整台的相对位置，并借助水平仪判断调整台当前的水平度，直至调整台相对于水平面的水平度达到检测要求的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬架检测装置
本技术涉及汽车检测设备的
，尤其是涉及一种汽车悬架检测装置。
技术介绍
目前汽车检测时通常会用到汽车悬架检测装置，用以检测汽车的悬架。现有的汽车悬架装置检测台采用钢板弯折整体焊接机架，在底面有四颗M16×70调节螺栓，方便安装时调整主机相对于水平面的水平度。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当工作人员调整调节螺栓时不便，需要从底部进行调整，且需要多次稳定主机后判断是否调整完毕，操作次数较多。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种汽车悬架检测装置，工作人员调节调整螺栓和调整台的相对位置，并借助水平仪判断调整台当前的水平度，直至调整台相对于水平面的水平度达到检测要求，操作简单，且无需多次稳定主机后判断是否调节完毕。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车悬架检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体靠近地面的一侧设置有调整台，所述调整台远离地面的一侧的侧边处均设置有水平仪，所述调整台的边角处贯穿螺纹连接有调整螺栓。通过采用上述技术方案，在实际运用中，当工作人员需要调整汽车悬架检测装置的主机时，先安放好调整台，并通过调整螺栓远离地面的一侧调节调整台相对于水平面的水平度，工作人员能够边调节调整螺栓，边观察水平仪的状态，方便工作人员一次调整完毕，无需多次稳定主机后判断是否调节完毕。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调整螺栓靠近所述检测装置本体的一端固定有手持部，所述手持部包括圆盘，所述圆盘的轴向方向与所述调整螺栓的轴向方向平行设置。通过采用上述技术方案，在实际运用中，当工作人员调节调整螺栓时，手持部的设置，方便工作人员转动调整螺栓，从而调节调整台相对于调整螺栓的位置，进而调节调整台的水平度。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述圆盘远离所述调整螺栓的一侧开设有多个手持槽。通过采用上述技术方案，在实际运用中，手持槽限制工作人员的手部与圆盘的相对位置，更加方便工作人员快速的调节调整螺栓与调整台的相对位置。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调整螺栓远离所述手持部的一端固定有加强盘，所述加强盘的断面面积大于所述调整螺栓的断面面积。通过采用上述技术方案，在实际运用中，加强盘的设置增加调整螺栓与地面的接触面积，使得调整螺栓的支撑功能更加稳定，加强调整台的稳定性，从而提高检测装置本体的准确性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述加强盘靠近所述调整螺栓的一侧转动连接有加强杆，所述加强杆远离所述加强盘的一端与所述调整台靠近所述加强盘的一侧之间设置有用于锁定所述加强杆远离所述加强盘一端位置的锁定组件。通过采用上述技术方案，在实际运用中，加强杆进一步增加调整螺栓对调整台的支撑能力，并通过锁定组件限制加强杆远离加强盘一端位置的锁定组件。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁定组件包括锁定轨道、锁定弹簧和弹簧珠，所述锁定轨道设置在所述调整台靠近所述加强盘的一侧，所述锁定弹簧贯穿且垂直设置在所述加强杆远离所述加强盘的一端，所述弹簧珠设置在所述锁定弹簧的两端，所述锁定轨道开设有多个用于卡接所述弹簧珠的锁定槽。通过采用上述技术方案，在实际运用中，弹簧珠在锁定弹簧的弹力作用下能够卡接锁定轨道上的锁定槽，从而实现对加强杆的锁定功能。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁定槽贯穿所述锁定轨道，且所述锁定槽插设有锁定杆。通过采用上述技术方案，在实际运用中，当弹簧珠卡接在其中一对锁定槽内后，锁定杆进一步限制加强杆相对于调整台的位置。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调整台贯穿开设有多个通孔，使得所述调整台呈网格状或者菱格状。通过采用上述技术方案，在实际运用中，在保证调整台的承重能力的同时，减轻调整台的自身重量，方便工作人员搬运，节约成本。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过调整台和调整螺栓的设置，工作人员调节调整螺栓和调整台的相对位置，并借助水平仪判断调整台当前的水平度，直至调整台相对于水平面的水平度达到检测要求；2.进一步地，通过加强盘和加强杆的设置，增加调整螺栓对调整台的支撑能力，从而加强调整台的稳定性；3.进一步地，通过锁定组件的设置，进一步限制加强杆相对于调整台的位置，确保加强杆的稳定性。附图说明图1是本实施例的整体结构示意图。图2是为显示锁定组件的剖视图。图中，1、检测装置本体，2、调整台，21、通孔，3、水平仪，4、调整螺栓，41、手持部，411、圆盘，412、手持槽，42、加强盘，421、圆环，43、加强杆，5、锁定组件，51、锁定轨道，511、锁定槽，52、锁定弹簧，53、弹簧珠，54、锁定杆。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种汽车悬架检测装置，包括检测装置本体1，检测装置本体1靠近地面的一侧设置有调整台2，调整台2呈板状设置，贯穿开设有多个通孔21，使得调整台2呈网格状或者菱格状，本实施例优选为网格状，确保调整台2承重能力的同时，减轻调整台2的自身重量，节约材料；调整台2远离地面的一侧的四个侧边处均设置有水平仪3，调整台2的边角处贯穿螺纹连接有调整螺栓4。调整螺栓4靠近检测装置本体1的一端固定有手持部41，手持部41包括呈圆饼状设置的圆盘411，圆盘411的轴向方向与调整螺栓4的轴向方向平行设置，优选的，本实施例中同轴设置；圆盘411远离调整螺栓4的一侧开设有多个手持槽412，本实施例中设置为圆周阵列分布的三个，更加适合人施力。调整螺栓4远离手持部41的一端固定有呈圆饼状设置的加强盘42，加强盘42的断面面积大于调整螺栓4的断面面积，且加强盘42与调整螺栓4同轴设置；加强盘42靠近调整螺栓4的一侧转动连接有圆环421，圆环421转动连接有呈圆柱状设置的加强杆43，加强杆43远离加强盘42的一端与调整台2靠近加强盘42的一侧之间设置有用于锁定加强杆43远离加强盘42一端位置的锁定组件5。参照图1和图2，锁定组件5包括两条平行设置的锁定轨道51、锁定弹簧52和弹簧珠53，锁定轨道51设置在调整台2靠近加强盘42的一侧，锁定弹簧52贯穿且垂直设置在加强杆43远离加强盘42的一端，弹簧珠53设置在锁定弹簧52的两端，锁定轨道51开设有多个用于卡接弹簧珠53的锁定槽511，弹簧珠53在锁定弹簧52的弹力作用下能够卡接在锁定槽511内。优选的，锁定槽511贯穿锁定轨道51，且锁定槽511插设有锁定杆54，锁定杆54呈T型设置，锁定感插设的锁定槽511为与弹簧珠53卡接的锁定槽511相邻，且远离加强杆43的一个；锁定杆54降低加强杆43受力后朝向远离调整螺栓4的方向转动的概率，从而增加调整台2一定的承重能力。本实施例的实施原理为：工作人员先安放好调整本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车悬架检测装置，包括检测装置本体(1)，其特征在于：所述检测装置本体(1)靠近地面的一侧设置有调整台(2)，所述调整台(2)远离地面的一侧的侧边处均设置有水平仪(3)，所述调整台(2)的边角处贯穿螺纹连接有调整螺栓(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬架检测装置，包括检测装置本体(1)，其特征在于：所述检测装置本体(1)靠近地面的一侧设置有调整台(2)，所述调整台(2)远离地面的一侧的侧边处均设置有水平仪(3)，所述调整台(2)的边角处贯穿螺纹连接有调整螺栓(4)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架检测装置，其特征在于：所述调整螺栓(4)靠近所述检测装置本体(1)的一端固定有手持部(41)，所述手持部(41)包括圆盘(411)，所述圆盘(411)的轴向方向与所述调整螺栓(4)的轴向方向平行设置。


3.根据权利要求2所述的一种汽车悬架检测装置，其特征在于：所述圆盘(411)远离所述调整螺栓(4)的一侧开设有多个手持槽(412)。


4.根据权利要求2所述的一种汽车悬架检测装置，其特征在于：所述调整螺栓(4)远离所述手持部(41)的一端固定有加强盘(42)，所述加强盘(42)的断面面积大于所述调整螺栓(4)的断面面积。


5.根据权利要求4所述的一种汽车悬架检测装置，其特征在于：所述加强盘(42)靠近所述调整螺栓(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：许铭，
申请(专利权)人：上海昶欣机动车技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31