稳定杆耐久试验装置及试验方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种稳定杆耐久试验装置，包括：台板，由主体部、两个一端设有安装孔的连接部、两个设有套在主体部外的硫化橡胶衬套的固定块构成的稳定杆，两个连接部的另一端与主体部两端一一对应连接，装于台板上的控制器、两个横向并列设置且上端与两个固定块一一对应可拆卸连接的固定柱、与位于右侧的连接部可拆卸连接的定位组件，设有与主体部可拆卸连接的夹持件的轴向载荷施加装置，用于摆动位于左侧的连接部的扭力施加装置。所述的稳定杆耐久试验装置，通过设有与主体部可拆卸连接的夹持件的轴向载荷施加装置施加轴向载荷，通过扭力施加装置用于摆动位于左侧的连接部，施加轴向载荷操作方便，耐久试验精度稳定。

【技术实现步骤摘要】
稳定杆耐久试验装置及试验方法
本专利技术涉及汽车构件领域，尤其是一种稳定杆耐久试验装置及试验方法。
技术介绍
稳定杆的全称是"横向稳定杆"，又被称作扭杆弹簧，英文名称Torsion-BarSpring，是汽车悬架中一种重要的辅助弹性元件。中国专利申请号201680015619.7的专利技术专利涉及一种稳定杆及其制造方法，稳定杆具有主体部和连接部，其中，主体部产生弹性恢复力；连接部形成于主体部的两端，并且与左右的悬挂装置连接，连接部的硬度比主体部的硬度低。为保证使用安全，稳定杆需要进行扭力耐久试验，耐久试验时，在主体部一端施加轴向载荷可以提高耐久试验效果；目前由于没有合适的耐久试验装置，存在施加轴向载荷操作麻烦，耐久试验精度不够稳定的不足；因此，设计一种施加轴向载荷操作方便，耐久试验精度稳定的稳定杆耐久试验装置及试验方法，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服目前由于没有合适的耐久试验装置，存在施加轴向载荷操作麻烦，耐久试验精度不够稳定的不足，提供一种一种施加轴向载荷操作方便，耐久试验精度稳定的稳定杆耐本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定杆耐久试验装置，包括：台板，由主体部、两个一端设有安装孔的连接部、两个设有套在主体部外的硫化橡胶衬套的固定块构成的稳定杆，其特征是，所述的稳定杆耐久试验装置还包括：装于台板上的控制器、两个横向并列设置且上端与两个固定块一一对应可拆卸连接的固定柱、与位于右侧的连接部可拆卸连接的定位组件，设有与主体部可拆卸连接的夹持件的轴向载荷施加装置，用于摆动位于左侧的连接部的扭力施加装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种稳定杆耐久试验装置，包括：台板，由主体部、两个一端设有安装孔的连接部、两个设有套在主体部外的硫化橡胶衬套的固定块构成的稳定杆，其特征是，所述的稳定杆耐久试验装置还包括：装于台板上的控制器、两个横向并列设置且上端与两个固定块一一对应可拆卸连接的固定柱、与位于右侧的连接部可拆卸连接的定位组件，设有与主体部可拆卸连接的夹持件的轴向载荷施加装置，用于摆动位于左侧的连接部的扭力施加装置。


2.根据权利要求1所述的稳定杆耐久试验装置，其特征是：所述的夹持件位于固定块的左侧；夹持件包括：两个分设于主体部前侧和后侧且相对端设有半径与主体部的半径适配的凹槽的夹持块，两个分设于主体部上侧和下侧的夹持螺钉，两个夹持螺母；两个夹持螺钉的螺杆分别穿过两个夹持块且与两个夹持螺母一一对应螺接。


3.根据权利要求2所述的稳定杆耐久试验装置，其特征是：所述的轴向载荷施加装置包括：两个与两个夹持块左端一一对应螺接的吊环螺钉，两个前后并列设置装于台板上且位于稳定杆左侧的墙板，两端与两个墙板一一对应枢接的转轴，两个外侧围设有环槽且分别与转轴连接的转向轮，穿过两个吊环螺钉的通孔且两端各设有一个挂圈的加载索，两个位于转向轮下侧的单钩砝码；加载索的两端分别绕过两个转向轮的环槽，两个单钩砝码一一对应勾在两个挂圈上；加载索的两个位于吊环螺钉与转向轮之间的主拉段对称分布于主体部前侧和后侧且与主体部平行。


4.根据权利要求2所述的稳定杆耐久试验装置，其特征是：所述的轴向载荷施加装置包括：两个与两个夹持块左端一一对应螺接的吊环螺钉，两个前后并列设置装于台板上且位于稳定杆左侧的墙板，两端与两个墙板一一对应枢接的转轴，两个外侧围设有环槽且分别与转轴连接的转向轮，位于转向轮后侧且两端与两个墙板一一对应通过竖向导轨滑动连接的升降座，两个一一对应装于升降座上端的固定环，穿过两个吊环螺钉的通孔的加载索，拉力传感器，装于台板上的轴向载荷施加气缸、出口端与轴向载荷施加气缸的有杆腔连通的电动调压阀、轴向载荷施加两位三通电磁阀；升降座上端低于转向轮，加载索的两端分别绕过两个转向轮的环槽且与两个固定环一一对应可拆卸连接；轴向载荷施加气缸的活塞杆与升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪军，陈丽，
申请(专利权)人：浙江美力汽车弹簧有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33