一种液压控制式起吊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液压控制式起吊装置，包括起吊机构、液压驱动机构、液压制动机构和减速机构，减速机构固定安装在起吊机构的左侧壁上，起吊机构的右侧外壁与液压制动机构固定连接，液压驱动机构与液压制动机构相接，将液压驱动机构和液压制动机构安装在起吊机构的同一侧，使得起吊机构位于整个装置的中央部分，重量分布更均匀，链条运行更平稳，液压驱动机构与液压制动机构之间的距离大大缩短，有效减少液压油管的长度，降低油路损耗，降低维护成本，通过堵头向减速机构的内部加油，减少减速机构内部齿轮啮合件在运动过程中产生的热量，延长装置的使用寿命，O型圈和密封圈的设置有效避免漏油，实用性更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种液压控制式起吊装置
本技术涉及液压控制式起吊
，具体为一种液压控制式起吊装置。
技术介绍
在煤矿机械起重设备中，起吊装置是一个重要部件，起吊装置的形式也经历了手动、气动、电动和液压起吊的变化，近几年液压起吊结合外部阀块系统因为能承载的载荷量大而被逐渐应用，起吊重物的的介质也经历了从尼龙绳、钢丝绳到链条的变化，原来的钢丝绳由于摩擦容易起毛甚至断丝，从而现在更是被链条广泛代替。在液压链条起吊装置上，安装结构上是把液压制动部分和液压减速部分放置在同一侧，从而造成了液压管路长，且整体起吊装置重量分布不均衡，有往一边倒的隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压控制式起吊装置，具备装置重量分布更均匀，链条运行更平稳，维护成本低，能够减少减速机构内部齿轮啮合件在运动过程中产生的热量，避免局部热量集中，延长装置的使用寿命，有效避免漏油，保证制动效果，实用性更佳的优点，可以解决现有技术中起吊装置的体积占比大、重量分布不均匀，链条运行不平稳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压控制式起吊装置，包括起吊机构、液压驱动机构、液压制动机构和减速机构，减速机构固定安装在起吊机构的左侧壁上，起吊机构的右侧外壁与液压制动机构固定连接，液压驱动机构与液压制动机构相接，减速机构包括输入轴、行星轮组件、轴承A、轴用挡圈、外齿圈、内齿圈、堵头、端盖、轴承B和O型圈，输入轴通过轴承A与行星轮组件固定连接，行星轮组件与轴承A的连接处加装轴用挡圈，行星轮组件的外侧设置外齿圈，外齿圈上固定安装堵头，外齿圈的左侧端面设置端盖，端盖与外齿圈的连接处安装O型圈，端盖通过轴承B与输入轴活动连接，端盖与起吊机构固定连接；起吊机构包括链轮轴、轴承C、链轮安装座、挡块、油封和密封圈，密封圈固定安装在链轮安装座与内齿圈的连接处，链轮安装座的一端设置挡块，链轮安装座的另一端设置油封，链轮安装座位于链轮轴的外侧，链轮轴通过轴承C活动安装在链轮安装座的内部，链轮安装座的右侧与液压制动机构固定连接；液压制动机构包括制动器活塞、静摩擦片、动摩擦片、制动块、轴承D、制动器座、制动器端盖、弹簧组件和星型密封圈，制动块的外壁固定安装多组动摩擦片，相邻两组动摩擦片之间设置静摩擦片，静摩擦片与制动器活塞固定连接，制动器活塞固定安装在制动器座的内部，制动器座与制动器活塞的连接处套装星型密封圈，制动器座的内部固定安装弹簧组件，弹簧组件的右侧与制动器端盖的内壁紧密贴合，制动器端盖活动安装在制动器座的右端面上，制动器端盖与液压驱动机构固定连接；液压驱动机构包括马达、液压阀块组件、连接花键套和限位螺钉，液压阀块组件通过螺栓及垫圈固定安装在马达的外壁上，马达通过自带平键轴与连接花键套固定连接，连接花键套的内部固定安装限位螺钉。优选的，所述液压驱动机构和液压制动机构安装在起吊机构的同一侧。优选的，所述行星轮组件的外侧设置内齿圈，内齿圈与链轮轴固定连接。优选的，所述输入轴与连接花键套固定连接。优选的，所述端盖与链轮安装座的左侧外壁固定连接，链轮安装座的右侧外壁与制动器座固定连接。优选的，所述轴承D套装在输入轴的外侧，轴承D与制动块紧密贴合。优选的，所述液压油管直接在起吊机构的一侧连接液压驱动机构的液压阀块组件。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本液压控制式起吊装置，将液压驱动机构和液压制动机构安装在起吊机构的同一侧，使得起吊机构位于整个装置的中央部分，重量分布更均匀，链条运行更平稳。2、本液压控制式起吊装置，液压驱动机构与液压制动机构之间的距离大大缩短，有效减少液压油管的长度，降低油路损耗，在实际使用过程中可减免对液压油管的防护，维护成本大大降低。3、本液压控制式起吊装置，通过堵头向减速机构的内部加油，减少减速机构内部齿轮啮合件在运动过程中产生的热量，避免局部热量集中，延长装置的使用寿命。4、本液压控制式起吊装置，O型圈和密封圈的设置有效避免漏油，保证制动效果，实用性更佳。附图说明图1为本技术的整体外部结构俯视示意图；图2为本技术的整体内部结构剖切示意图；图3为本技术的整体外部结构侧视示意图；图4为本技术的减速机构内部结构示意图；图5为本技术的起吊机构内部结构示意图；图6为本技术的液压驱动机构与液压制动机构连接示意图。图中：1、起吊机构；11、链轮轴；12、轴承C；13、链轮安装座；14、挡块；15、油封；16、密封圈；2、液压驱动机构；21、马达；22、液压阀块组件；23、连接花键套；24、限位螺钉；3、液压制动机构；31、制动器活塞；32、静摩擦片；33、动摩擦片；34、制动块；35、轴承D；36、制动器座；37、制动器端盖；38、弹簧组件；39、星型密封圈；4、减速机构；41、输入轴；42、行星轮组件；43、轴承A；44、轴用挡圈；45、外齿圈；46、内齿圈；47、堵头；48、端盖；49、轴承B；410、O型圈；5、液压油管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种液压控制式起吊装置，包括起吊机构1、液压驱动机构2、液压制动机构3和减速机构4，减速机构4固定安装在起吊机构1的左侧壁上，起吊机构1的右侧外壁与液压制动机构3固定连接，液压驱动机构2与液压制动机构3相接，液压驱动机构2和液压制动机构3安装在起吊机构1的同一侧。请参阅图4，减速机构4包括输入轴41、行星轮组件42、轴承A43、轴用挡圈44、外齿圈45、内齿圈46、堵头47、端盖48、轴承B49和O型圈410，输入轴41通过轴承A43与行星轮组件42固定连接，行星轮组件42与轴承A43的连接处加装轴用挡圈44，行星轮组件42的外侧设置内齿圈46，内齿圈46与链轮轴11固定连接，行星轮组件42的外侧设置外齿圈45，外齿圈45上固定安装堵头47，外齿圈45的左侧端面设置端盖48，端盖48与链轮安装座13的左侧外壁固定连接，链轮安装座13的右侧外壁与制动器座36固定连接，端盖48与外齿圈45的连接处安装O型圈410，端盖48通过轴承B49与输入轴41活动连接，输入轴41与连接花键套23固定连接，端盖48与起吊机构1固定连接。请参阅图5，起吊机构1包括链轮轴11、轴承C12、链轮安装座13、挡块14、油封15和密封圈16，密封圈16固定安装在链轮安装座13与内齿圈46的连接处，链轮安装座13的一端设置挡块14，链轮安装座13的另一端设置油封15，链轮安装座13位于链轮轴11的外侧，链轮轴11通过轴承C12活动安装在链轮安装座13的内部，链轮安装座13的右侧与液压制动机构3固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压控制式起吊装置，包括起吊机构（1）、液压驱动机构（2）、液压制动机构（3）、减速机构（4）和液压油管（5），减速机构（4）固定安装在起吊机构（1）的左侧壁上，起吊机构（1）的右侧外壁与液压制动机构（3）固定连接，液压驱动机构（2）与液压制动机构（3）相接，其特征在于：所述减速机构（4）包括输入轴（41）、行星轮组件（42）、轴承A（43）、轴用挡圈（44）、外齿圈（45）、内齿圈（46）、堵头（47）、端盖（48）、轴承B（49）和O型圈（410），输入轴（41）通过轴承A（43）与行星轮组件（42）固定连接，行星轮组件（42）与轴承A（43）的连接处加装轴用挡圈（44），行星轮组件（42）的外侧设置外齿圈（45），外齿圈（45）上固定安装堵头（47），外齿圈（45）的左侧端面设置端盖（48），端盖（48）与外齿圈（45）的连接处安装O型圈（410），端盖（48）通过轴承B（49）与输入轴（41）活动连接，端盖（48）与起吊机构（1）固定连接；/n所述起吊机构（1）包括链轮轴（11）、轴承C（12）、链轮安装座（13）、挡块（14）、油封（15）和密封圈（16），密封圈（16）固定安装在链轮安装座（13）与内齿圈（46）的连接处，链轮安装座（13）的一端设置挡块（14），链轮安装座（13）的另一端设置油封（15），链轮安装座（13）位于链轮轴（11）的外侧，链轮轴（11）通过轴承C（12）活动安装在链轮安装座（13）的内部，链轮安装座（13）的右侧与液压制动机构（3）固定连接；/n所述液压制动机构（3）包括制动器活塞（31）、静摩擦片（32）、动摩擦片（33）、制动块（34）、轴承D（35）、制动器座（36）、制动器端盖（37）、弹簧组件（38）和星型密封圈（39），制动块（34）的外壁固定安装多组动摩擦片（33），相邻两组动摩擦片（33）之间设置静摩擦片（32），静摩擦片（32）与制动器活塞（31）固定连接，制动器活塞（31）固定安装在制动器座（36）的内部，制动器座（36）与制动器活塞（31）的连接处套装星型密封圈（39），制动器座（36）的内部固定安装弹簧组件（38），弹簧组件（38）的右侧与制动器端盖（37）的内壁紧密贴合，制动器端盖（37）活动安装在制动器座（36）的右端面上，制动器端盖（37）与液压驱动机构（2）固定连接；/n所述液压驱动机构（2）包括马达（21）、液压阀块组件（22）、连接花键套（23）和限位螺钉（24），液压阀块组件（22）通过螺栓及垫圈固定安装在马达（21）的外壁上，马达（21）通过自带平键轴与连接花键套（23）固定连接，连接花键套（23）的内部固定安装限位螺钉（24）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种液压控制式起吊装置，包括起吊机构（1）、液压驱动机构（2）、液压制动机构（3）、减速机构（4）和液压油管（5），减速机构（4）固定安装在起吊机构（1）的左侧壁上，起吊机构（1）的右侧外壁与液压制动机构（3）固定连接，液压驱动机构（2）与液压制动机构（3）相接，其特征在于：所述减速机构（4）包括输入轴（41）、行星轮组件（42）、轴承A（43）、轴用挡圈（44）、外齿圈（45）、内齿圈（46）、堵头（47）、端盖（48）、轴承B（49）和O型圈（410），输入轴（41）通过轴承A（43）与行星轮组件（42）固定连接，行星轮组件（42）与轴承A（43）的连接处加装轴用挡圈（44），行星轮组件（42）的外侧设置外齿圈（45），外齿圈（45）上固定安装堵头（47），外齿圈（45）的左侧端面设置端盖（48），端盖（48）与外齿圈（45）的连接处安装O型圈（410），端盖（48）通过轴承B（49）与输入轴（41）活动连接，端盖（48）与起吊机构（1）固定连接；
所述起吊机构（1）包括链轮轴（11）、轴承C（12）、链轮安装座（13）、挡块（14）、油封（15）和密封圈（16），密封圈（16）固定安装在链轮安装座（13）与内齿圈（46）的连接处，链轮安装座（13）的一端设置挡块（14），链轮安装座（13）的另一端设置油封（15），链轮安装座（13）位于链轮轴（11）的外侧，链轮轴（11）通过轴承C（12）活动安装在链轮安装座（13）的内部，链轮安装座（13）的右侧与液压制动机构（3）固定连接；
所述液压制动机构（3）包括制动器活塞（31）、静摩擦片（32）、动摩擦片（33）、制动块（34）、轴承D（35）、制动器座（36）、制动器端盖（37）、弹簧组件（38）和星型密封圈（39），制动块（34）的外壁固定安装多组动摩擦片（33），相邻两组动摩擦片（33）之间设置静摩擦片（32），静摩擦片（32）与制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，李美钗，王练，潘文兵，
申请(专利权)人：上海波赫驱动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31