一种塔式起重机的第二制动控制系统技术方案

一种塔式起重机的第二制动控制系统，包括：第二制动器，设置在塔式起重机的起升机构上，包括刹车机械部件和刹车控制部件，刹车机械部件的控制端与起升机构的油路配合；刹车控制部件的控制端与刹车机械部件信号连接；检测单元，设置在第二制动器上，包括间隙传感器和确认传感器，间隙传感器的信号输出端与液压站检测单元的信号输入端信号连接；确认传感器的信号输出端与液压站检测单元的信号输入端信号连接；以及液压站检测单元，设置在起升机构上，信号输入端与确认传感器的信号输出端信号连接；其信号输出端通过控制电路与刹车控制部件的信号输入端电连接。本发明专利技术的有益效果是：第二制动急停时对塔机产生强烈冲击少、减少故障率安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种塔式起重机的第二制动控制系统
本专利技术涉及一种塔式起重机的第二制动控制系统。
技术介绍
塔式起重机起升机构常用一个制动器，不同国家和地区要求在起升机构上再增设一个第二制动器，故需增加第二制动控制系统。而现有的塔机第二制动控制系统在运行过程中若检测到有故障发生时，不但可以使第一制动紧急停车，而且可以使第二制动系统同时工作，有效的保证了塔机的安全性能，即使在第一制动失效的情况下，也可通过第二制动的急停使塔机起升机构停止工作，若两个制动器同时制动对塔机结构件的冲击很大，从而影响塔机的安全，而且现有的第二制动控制系统运行不稳定，故障率高，时间一长会出现重大的设备损坏及对人员的伤害。
技术实现思路
为了解决上述的问题，本专利技术提供一种可减少第二制动急停时对塔机产生强烈冲击、减少故障率安全性高的一种塔式起重机的第二制动器控制系统。本专利技术所述的一种塔式起重机的第二制动控制系统，其特征在于，包括：第二制动器，设置在塔式起重机的起升机构上，包括刹车机械部件和刹车控制部件，其中刹车机械部件的控制端与起升机构的油路配合，用于控制起升部件的油路通断以实现塔式起重机的制动；刹车控制部件的控制端与刹车机械部件信号连接，用于控制刹车机械部件对塔式起重机进行制动；检测单元，设置在第二制动器上，包括间隙传感器和确认传感器，所述间隙传感器的检测端位于第二制动器的刹车机械部件处，其信号输出端与液压站检测单元的信号输入端信号连接，用于检测第二制动器的闸瓦磨损程度；所述确认传感器的信号输出端与液压站检测单元的信号输入端信号连接，用来检测第二制动器刹车是否打开，并将第二制动器刹车的确认打开信号传输给液压站检测单元以控制第二制动控制系统的控制电路工作；以及液压站检测单元，设置在起升机构上，其信号输入端与所述确认传感器的信号输出端信号连接，用于接收确认传感器的确认信号；其信号输出端通过控制电路与刹车控制部件的信号输入端电连接，用于控制刹车控制部件使得刹车机械部件执行打开或关闭动作。所述第二制动控制系统中增设了带有延时功能的安全继电器，并且延时时间为1.1秒，以达到正常停止及紧急制动，第二制动器工作响应时间小于第一制动系统的第一制动器。所述第二制动控制系统增设了具有延时功能的第二制动器辅助继电器，用于控制塔机在正常工作时第二制动系统的闭合动作及时间。所述检测单元还包括压力继电器、温度监测传感器以及液位监测传感器，压力继电器、温度监测传感器以及液位监测传感器的信号输出端与所述液压站检测单元的信号输入端信号连接，其中所述压力继电器用于对当前系统压力进行检测；温度监测传感器用于对当前液压油温进行检测；液位监测传感器用于对当前液压油位进行检测。所述控制电路包括第一制动器断电延时辅助电路和第二制动器辅助电路，其中第一制动器断电延时辅助电路上设有多个第一制动器断电延时辅助继电器，第二制动器辅助电路上设有至少一个第二制动器辅助继电器、安全继电器以及第二制动器电磁阀，其中第一制动器断电延时辅助继电器得电吸合后第二制动器辅助继电器得电吸合，安全继电器将为第二制动器电磁阀供电，第二制动器电磁阀得电后由常开状态改为常闭状态，液压油通过单向阀到达油缸的无弹簧腔，液压力克服弹簧的力，执行打开动作。第一制动器辅助继电器失电时处于常开状态；第二制动器辅助继电器、第二制动器电磁阀断电下，均处于常开状态。本专利技术所述的塔式起重机的第二制动控制系统的有益效果主要表现在：1、增设了第二制动器上的检测闸瓦磨损程度的间隙传感器和确认传感器，使第二制动器在磨损到一定程度后可自行停机，提高了塔机运行的安全性；2、在第二制动控制系统中增设了带有延时功能的安全继电器，经过1.1秒的延时，以达到正常停止及紧急制动，使第二制动器工作响应时间小于第一制动器，且第二制动器在急停时对钢结构冲击更小，提高了塔机的安全性能，以使塔机运行更加平稳。3、在第二制动控制系统中还增设了具有延时功能的继电器，使塔机在正常工作时第二制动系统的闭合动作及时间可控，减少了第二制动无谓的动作，提高了第二制动器使用寿命，减少故障率。附图说明图1是本专利技术塔式起重机的第二制动位置图。图2是本专利技术塔式起重机的第二制动控制系统的布置图。图3是本专利技术塔式起重机的第二制动控制系统的电气原理图1(CME2间隙传感器；CME3确认传感器；KA1油温液位继电器；KA2闸瓦检测继电器；TS温度监测传感器；HS液位监测传感器；SP压力继电器)。图4本专利技术塔式起重机的第二制动控制系统的电气原理图2。图5本专利技术塔式起重机的第二制动控制系统的电气原理图3。图6本专利技术塔式起重机的第二制动控制系统的电气原理图4。具体实施方式下面结合附图进一步说明本专利技术。参照附图：实施例1本专利技术所述的一种塔式起重机的第二制动控制系统，包括：第二制动器1，设置在塔式起重机的起升机构上，包括刹车机械部件和刹车控制部件，其中刹车机械部件的控制端与起升机构的油路配合，用于控制起升部件的油路通断以实现塔式起重机的制动；刹车控制部件的控制端与刹车机械部件信号连接，用于辅助第一制动系统控制刹车机械部件对塔式起重机进行制动；检测单元，设置在第二制动器上，包括间隙传感器CME2和确认传感器CME3，所述间隙传感器的检测端位于第二制动器的刹车机械部件处，其信号输出端与液压站检测单元的信号输入端信号连接，用于检测第二制动器的闸瓦磨损程度；所述确认传感器的信号输出端与液压站检测单元的信号输入端信号连接，用来检测第二制动器刹车是否打开，并将第二制动器刹车的确认打开信号传输给液压站检测单元以控制第二制动控制系统的控制电路工作；以及液压站检测单元，设置在起升机构上，其信号输入端与所述确认传感器的信号输出端信号连接，用于接收确认传感器的确认信号；其信号输出端通过控制电路与刹车控制部件的信号输入端电连接，用于控制刹车控制部件使得刹车机械部件执行打开或关闭动作。所述第二制动控制系统中增设了带有延时功能的安全继电器RSFA，并且延时时间为1.1秒，以达到正常停止及紧急制动，第二制动器工作响应时间小于第一制动系统的第一制动器，且第二制动器在急停时对钢结构冲击更小，提高了塔机的安全性能，以使塔机运行更加平稳。所述第二制动控制系统增设了具有延时功能的第二制动器辅助继电器(FSA1、FSA2)，用于控制塔机在正常工作时第二制动系统的闭合动作及时间，减少了第二制动无谓的动作，提高了第二制动器使用寿命，减少故障率。所述检测单元还包括压力继电器SP、温度监测传感器TS以及液位监测传感器HS，压力继电器SP、温度监测传感器TS以及液位监测传感器HS的信号输出端与所述液压站检测单元的信号输入端信号连接，其中所述压力继电器SP用于对当前系统压力进行检测；温度监测传感器TS用于对当前液压油温进行检测；液位监测传感器用于对当前液压油位进行检测。所述控制电路包括第一制动器断电延时辅助电路和第二制动器辅助电路，其中第一制动器断电延时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种塔式起重机的第二制动控制系统，其特征在于，包括：/n第二制动器，设置在塔式起重机的起升机构上，包括刹车机械部件和刹车控制部件，其中刹车机械部件的控制端与起升机构的油路配合，用于控制起升部件的油路通断以实现塔式起重机的制动；刹车控制部件的控制端与刹车机械部件信号连接，用于控制刹车机械部件对塔式起重机进行制动；/n检测单元，设置在第二制动器上，包括间隙传感器和确认传感器，所述间隙传感器的检测端位于第二制动器的刹车机械部件处，其信号输出端与液压站检测单元的信号输入端信号连接，用于检测第二制动器的闸瓦磨损程度；所述确认传感器的信号输出端与液压站检测单元的信号输入端信号连接，用来检测第二制动器刹车是否打开，并将第二制动器刹车的确认打开信号传输给液压站检测单元以控制第二制动控制系统的控制电路工作；/n以及液压站检测单元，设置在起升机构上，其信号输入端与所述确认传感器的信号输出端信号连接，用于接收确认传感器的确认信号；其信号输出端通过控制电路与刹车控制部件的信号输入端电连接，用于控制刹车控制部件使得刹车机械部件执行打开或关闭动作。/n

【技术特征摘要】
1.一种塔式起重机的第二制动控制系统，其特征在于，包括：
第二制动器，设置在塔式起重机的起升机构上，包括刹车机械部件和刹车控制部件，其中刹车机械部件的控制端与起升机构的油路配合，用于控制起升部件的油路通断以实现塔式起重机的制动；刹车控制部件的控制端与刹车机械部件信号连接，用于控制刹车机械部件对塔式起重机进行制动；
检测单元，设置在第二制动器上，包括间隙传感器和确认传感器，所述间隙传感器的检测端位于第二制动器的刹车机械部件处，其信号输出端与液压站检测单元的信号输入端信号连接，用于检测第二制动器的闸瓦磨损程度；所述确认传感器的信号输出端与液压站检测单元的信号输入端信号连接，用来检测第二制动器刹车是否打开，并将第二制动器刹车的确认打开信号传输给液压站检测单元以控制第二制动控制系统的控制电路工作；
以及液压站检测单元，设置在起升机构上，其信号输入端与所述确认传感器的信号输出端信号连接，用于接收确认传感器的确认信号；其信号输出端通过控制电路与刹车控制部件的信号输入端电连接，用于控制刹车控制部件使得刹车机械部件执行打开或关闭动作。


2.如权利要求1所述的一种塔式起重机的第二制动控制系统，其特征在于：所述第二制动控制系统中增设了带有延时功能的安全继电器，并且延时时间为1.1秒，以达到正常停止及紧急制动，第二制动器工作响应时间小于第一制动系统的第一制动器。


3.如权利要求1所述的一种塔式起重机的...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿贝多·莫那里斯，张伟南，高伟，
申请(专利权)人：科曼萨建设机械杭州有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33