汽车制动性能四轮检测台制造技术

本实用新型专利技术汽车制动性能四轮检测台，为解决现有技术中室内台架在检测时无法检测具有ＡＢＳ制动系统汽车的制动性能的问题，包括底架、以及安置在其上的滚筒组，所述的滚筒组，包括平行间隔设置的主动滚筒和从动滚筒，每组滚筒的主动滚筒与驱动电机传动联接，所述的滚筒组为４组，分别与汽车的前、后轴的左、右车轮相对应，其中前轴左、右车轮的两组滚筒与后轴左、右车轮的两组滚筒相互平行。采用上述结构后，利用四组滚筒来同时对汽车的制动过程进行检测，可真正模仿汽车行驶过程中的制动过程，因此可有效地检测具有ＡＢＳ制动系统汽车的制动性能。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种制动性能检测台，特别涉及一种汽车制动性能四轮检测台。
技术介绍
随着汽车工业的进步与发展，汽车安全性越来越被生产厂商和消费者所重视，近二年来随着引进车型的逐渐增多，制动防抱死系统已是各型新生产中高档轿车最基本的配置，部分高档大客车和货车也开始装置备制动防抱死系统。众所周知，汽车定型时确立的制动性能，在使用过程中会因组成制动系的元、器件磨损、老化、变形而逐渐变差。为保障在用汽车的安全行驶，促使车主维持汽车固有的制动性能，世界各国政府主管部门者要求定期、强制性地检测汽车的制动性能。目前，对于汽车制动性能的检测主要是道路试验和台架检测两种。路试检测汽车制动性能虽然有直观、简便，能真实地反映汽车行驶过程中汽车动态制动性能，且不需厂房。但路试检测需要具备专用的试验道路和专用的试验仪器，检测效率低，难以满足量大、面广的在用车辆年审、年检工作量的需要。因此，国内外在用车辆的制动性检测都是采用室内台架检测法。室内台架检测效率高、经济、安全，能定量检测各轮的制动性能。室内的检测台架通常为两个在同一直线上滚筒组，每个滚筒组由主动滚筒和从动滚筒组成，主动滚筒与驱动电机传动连接。这种室内台架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动性能四轮检测台，包括底架、以及安置在其上的滚筒组，所述的滚筒组，包括平行间隔设置的主动滚筒和从动滚筒，每组滚筒的主动滚筒与驱动电机传动联接，其特征在于：所述的滚筒组为４组，分别与汽车的前、后轴的左、右车轮相对应，其中前轴左、右车轮的两组滚筒与后轴左、右车轮的两组滚筒相互平行。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建农，任亚华，王维，曾德斌，白立，崔海涛，黄意明，何光里，董国亮，赵玉坤，
申请(专利权)人：交通部公路科学研究所，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]