发动机燃烧室温度场旋转测试装置制造方法及图纸

一种发动机燃烧室温度场旋转测试装置，其特征在于该旋转测试装置由驱动装置（１）、支架（２）、外壳体（３）、内壳体（４）、旋转架（５）及梳状热电偶（６）组成，其联接是：外面为一外壳体（３），在外壳体（３）内装有内壳体（４），内壳体（４）为锥形结构，其上垂直装有电机（２９）与减速器（３０），内壳体（４）前端头上同时垂直装有旋转架（５），旋转架（５）上装有梳状热电偶架（２４），热电偶（６）输出通过补偿导线（２１）与外面的计算机联接。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机温度测试装置，适合在发动机燃烧室温度场上测试使用。
技术介绍
航空涡轮喷气发动机燃烧室出口温度较高，由于燃烧室出口距涡轮进口空间较小的原因，一般在1400～1500℃，瞬间可达1800℃，因此具体实施起来难度很大，费用高，且具有一定风险，目前国内外涉及此项技术很少，这方面成功测试技术也较为少见，因此没有此类装置，为了制造和大修发动机燃烧室，检测室后的温度场这是不可缺少的一项技术要求。
技术实现思路
为解决航空发动机温度场的测试，本专利技术的目的提供一种燃烧室温度场旋转测试装置，利用该装置在温度场内进行旋转测试，以达到有效测试温度场参数的目的。本技术之结构设计是这样实现的该旋转测试装置由驱动装置、支架、外壳体、内壳体、旋转架及梳状热电偶组成(如图1所示)，其联接是外面为一外壳体，在外壳体内装有内壳体，内壳体为锥形结构，其上垂直装有电机与减速器，内壳体前端头上同时垂直装有旋转架，旋转架上装有梳状热电偶，热电偶输出通过补偿导线与外面的计算机联接，其中驱动装置是使装有热电偶的旋转架转动，扫测燃烧室出口温度场的动力传动装置，该装置安装在外壳体上，传动轴上下装有轴承，侧面开有内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯文田，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：