机械式同步异步一体的颠簸试验台制造技术

一种机械式同步异步一体的颠簸试验台，其台体由底座、台面、传动主轴、推杆组件、电机、同步传动机构和变速机构组成；传动主轴经轴承转动支承在底座上；传动主轴的两端部上设有推杆组件；推杆组件包括推杆、偏心轮及同步插杆，所述推杆下部设传动孔，该传动孔中经轴承嵌入偏心轮，偏心轮再套设连接于对应的传动主轴上，在推杆上部和台面的连接板上相对应开设同步插孔，所述同步插杆有锁定和解锁两工作状态：该第一传动主轴与第二传动主轴之间经串接的同步传动机构和变速机构传动连接。本方案解决了现有技术中液压式颠簸试验台液压系统控制繁琐，且只能单独实现同步振动或异步振动而使得试验成本较高的问题，提高了颠簸试验台的适用范围，同时节省了试验成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及环境力学试验设备中的模拟运输装置，尤其涉及一种机械式同 步异步一体的颠簸试验台，适用于玩具、电子、家具、礼品、陶瓷、包装等产品进行纟莫拟运输测试。
技术介绍
随着我国科学技术的迅速发展，对电子器件、仪器仪表及机电产品等的质 量和可靠性提出了更高的要求。而这些产品在运输期间常会受到随机冲击的影 响，比如，在运输过程中在车厢底板上的弹跳，与车厢底板碰撞、摩擦，与车 厢栏板或其它货物撞击等。因此，为了提高产品的质量和可靠性，需要对产品 进行颠簸试验。颠簸试验，即是在实验室内将产品放置于颠簸试验台上，以颠 簸试验台模拟汽车在公路上运输过程中的冲击、振动等实际路况，获取实际工 况对于产品的装卸、运输、包装、封装或内部产品造成的影响，从而得出评价。现有颠簸试-验台主要为液压式，该颠簸试-验台的四个激振点由液压油缸和 上下支承板构成，在液压油缸和上下支承板间采用球铰机构连接，其优点是能 够在实验室里模拟汽车在公路上运输过程中承受的冲击、振动等实际路况的能 力，但其缺点是液压承载对油源系统要求高，若油源系统发热过多，不仅降低 液压传动系统的效率，浪费动力，温度过高还会带来其它方面的问本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械式同步异步一体的颠簸试验台，其特征在于：其台体主要由一底座（２６）、一台面（１）、两传动主轴（４、１６）、四推杆组件（３１）、一电机（８）、同步传动机构和变速机构组成；第一传动主轴（４）和第二传动主轴（１６）相互平行，各经轴 承（２４）转动支承在底座（２６）上；第一传动主轴（４）和第二传动主轴（１６）的两端部上各设一推杆组件（３１）；所述台面（１）底部对应各推杆组件（３１）向下伸设有连接板（２５）；各推杆组件（３１）中包括推杆（２）、偏心轮（３）及同步插杆（５），所述推杆（２）下部设传动孔，该传动孔中经轴承（２４）嵌入偏心轮（３），而偏心轮（３）再套设连接于对应的传动主轴...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡新华，黄秀君，张雷雷，
申请(专利权)人：苏州苏试试验仪器有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]