【技术实现步骤摘要】
汽车行驶路线分析装置
本技术涉及分析装置,具体为汽车行驶路线分析装置。
技术介绍
汽车行驶路线分析有安装与于车辆上的车载终端定时上传的位置、状态信息;GPRS通信模块,用于连接GSM/GPRS网络,以实现与安装在车辆上的车载终端进行数据交换;通过GPRS通信模块接收的来自于车载终端的数据进行处理,并保存进数据库中;提供给车辆管理者用来输入文本格式的路线信息和区域信息,响应车辆管理者查询分析请求,卫星定接机采集GPS车辆驾驶行为信息,GPS定位器利用cpu中央处理器,再对输入信号进行采集处理车辆行驶路线分析。现有的汽车行驶路线分析装置在安装后没有一定的防护机构,不利于其使用,同时在安装和拆卸时也较为繁琐,不利于GPS定位器的安装和拆卸。
技术实现思路
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本技术提供汽车行驶路线分析装置,有效的解决了现有的汽车行驶路线分析装置在安装后没有一定的防护机构,不利于其使用,同时在安装和拆卸时也较为繁琐,不利于GPS定位器的安装和拆卸的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技 ...
【技术保护点】
1.汽车行驶路线分析装置,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的外侧设置有壳体(2),壳体(2)内部的顶端设置有支撑机构(3),壳体(2)的一端通过固定螺栓(4)安装有第一端板(5),壳体(2)外侧的顶部安装有蜂鸣器(6),壳体(2)的内部安装有GPS定位器(7),壳体(2)内部的两侧开设有若干个滑槽(9),壳体(2)的后端设置有第二端板(10);/n所述支撑机构(3)包括缓冲泡沫(11)、缓冲弹簧(12)、升降块(13)、第一限位块(14)、第二限位块(15)和安装板(16),壳体(2)的底部填充有缓冲泡沫(11),缓冲泡沫(11)的内部均匀安装有若干个缓冲 ...
【技术特征摘要】
1.汽车行驶路线分析装置,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的外侧设置有壳体(2),壳体(2)内部的顶端设置有支撑机构(3),壳体(2)的一端通过固定螺栓(4)安装有第一端板(5),壳体(2)外侧的顶部安装有蜂鸣器(6),壳体(2)的内部安装有GPS定位器(7),壳体(2)内部的两侧开设有若干个滑槽(9),壳体(2)的后端设置有第二端板(10);
所述支撑机构(3)包括缓冲泡沫(11)、缓冲弹簧(12)、升降块(13)、第一限位块(14)、第二限位块(15)和安装板(16),壳体(2)的底部填充有缓冲泡沫(11),缓冲泡沫(11)的内部均匀安装有若干个缓冲弹簧(12),缓冲弹簧(12)的顶端连接有升降块(13),升降块(13)的两侧设置有第一限位块(14),升降块(13)的顶端设置有安装板(16),安装板(16)的中部嵌入安装有触控开关(17),GP...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄琰,
申请(专利权)人:无锡英臻车联科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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