【技术实现步骤摘要】
一种交通环境协同感知系统的车辆传感器
[0001]本技术涉及一种车辆传感器，特别是涉及一种交通环境协同感知系统的车辆传感器，属于车载传感器领域。
技术介绍
[0002]车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。
[0003]其中车载传感器在系统中主要用于采集车辆的各种信息如车速、车距、各种介质的温度、发动机运转工况等，并转化为电信号发送给计算机，方便系统进行处理。
[0004]现有公开号为CN211319386U的专利公开了一种车路协同系统，该系统包括控制中枢、多个传感器、多个交通信号灯和多个可变车道指示牌，所述控制中枢与所述多个传感器连接，所述控制中枢与所述多个交通信号灯连接，所述控制中枢与所述多个可变车道指示牌连接。本技术提供的技术方案能够实现控制中枢对车流量的实时分析，动态地控制交通信号灯...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通环境协同感知系统的车辆传感器，其特征在于，包括抗震箱(1)，所述抗震箱(1)两侧内壁之间均固定开设有限位滑槽(2)，两个所述限位滑槽(2)上下内壁之间均固定连接有限位滑杆(3)，两个所述限位滑杆(3)外壁上均滑动套接有限位滑块(4)，两个所述限位滑块(4)之间固定连接有支撑底板(5)，所述支撑底板(5)上端面设置有传感器本体(7)；所述支撑底板(5)下端面和抗震箱(1)底板上端面之间固定连接有多个支撑减震器(6)，所述传感器本体(7)前后端外壁上均固定连接有缓冲板(19)，两块缓冲板(19)相背一侧均固定连接有多个纵向减震器(8)，所述抗震箱(1)两侧均设置有L形安装板(9)，所述L形安装板(9)下端面固定连接有安装杆(11)，所述抗震箱(1)两侧板上端面均固定开设有安装槽(12)，所述安装杆(11)一侧外壁上均固定开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)内设置有卡块(14)，所述卡块(14)远离安装杆(11)一端分别固定连接有滑动销(16)和复位弹簧(17)，所述滑动销(16)远离卡块(14)一端依次贯穿复位弹簧(17)和抗震箱(1)侧板板身并固...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄琰，
申请(专利权)人：无锡英臻车联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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