用于将部件装配到基板上的装置制造方法及图纸

压力传感器（１）夹持在装配部件（５）与装配部件（７）之间，并且通过扁平电缆（３）与基板（２９）电气连接。作为装配部件（５）一部分的支脚部（１３）插入到设置于基板（２９）上的插入孔（３３）上。由于插入孔（３３）的直径设置成比支脚部（１３）的直径大，因而在装配盖（３５）前，压力传感器组件（９）可在面板（６７）的孔中自由摇动。当盖（３５）被压接到压力传感器（９）上时，压力传感器组件（９）由盖（３５）与基板（２９）夹持，阻止了该摇动状态。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及部件装配装置，特别涉及到用于将压力传感器等功能部件装配到基板上的部件装配装置。附图说明图14是显示通过以往技术所进行的压力传感器装配状态的分解透视图，图15是使图14中所有部件处于接合状态的X-X断面图。参照附图，压力传感器1的一面通过附加焊锡直接固定到基板29上，另一面通过密封部件41及嵌入密封部件41中空部的海绵39被压接到盖35中。盖35上设有用于嵌入密封部件41的凹部37。并且，在凹部37的底部设有贯通盖35的表面及里面的外气导入孔43。在部件全部被接合的状态下，如图15所示，外气导入孔43、嵌入海绵39的密封部件41的中空部、检测孔45以及压力传感器的内部相衔接连通，通过由外气导入孔43所导入的外气，嵌入海绵39的密封部件41中空部的气压和经过压力传感器1检测孔45的内部气压变得大气压相等，用压力传感器就能正确地测定气压。并且，通过密封部件41，由外气导入孔43所导入的外气不会从密封部件41的中空部漏出，由此，防止了随外气导入的水分等触及基板。然而，在上述以往的传感器的装配方法中存在着下述问题。(1)由于外气导入孔43、密封部件的中空部、检测孔45及压力传感器1的内部形成衔接连通关系，盖35的凹部37的位置与装配到基板29上的压力传感器1的水平方向的位置必须一致，但这种调整是困难的。并且，如图16所示，当由于冲击等在盖35与基板29之间产生微小偏差时，压力传感器1与盖35之间的通过密封部件41的压接状态被解除，此时，由外气导入孔43所导入的外气经过在密封部件41与压力传感器1之间所产生的间隙导入到装置的内部，成为装置产生故障的原因。(2)压力传感器具有所谓的不耐冲击的性质，但在以往的装配方法中，由于压力传感器1是固定到基板29上的，因而在装置组装等情况下，施加到基板29上的冲击直接传递到压力传感器1上，使压力传感器发生破损。本专利技术是为解决上述问题而做出的，它的目的是提供一种能将部件简便地装配到所希望位置的装置。本专利技术的另一目的是提供一种能由振动所引起的部件破损减少的部件装配装置。根据本专利技术，使带有功能部件的装配部件能与第1装配对象物的凹部配合、并且将装配部件装配到第2装配对象物上的装置具有将装配部件与第2装配对象物电气连接的第1部件，以装配部件与第2装配对象物之间能相对移动的方式使两者连接的第2部件，对装配部件与第2装配对象物之间的移动范围加以限制的第3部件。根据本专利技术其它的方面，与基板连接的压力传感器具有测定气压的测定部，将测定部与基板电气连接的导线，将测定部的位置在所定范围内变更的变更部件。因此，根据本专利技术，能将装配部件在所定范围内移动的方式装配，由此使装配部件的位置调整变得容易，并且能减少施加到装配部件上的冲击，防止装配部件破损。图1是展示本专利技术一实施例的压力传感器的分解透视图。图2是使用本专利技术一实施例的压力传感器的汽车用(有高度测量功能)计算器的正面图。图3是图2中汽车用计算器的背面图。图4是图1中压力传感器1与扁平电缆3之间相配合的、从侧面看去的外观图。图5是扁平电缆3的平面图。图6是展示将扁平电缆3装配到压力传感器1上状态的透视图。图7是从“A”方向看图6中压力传感器1的外观图。图8是图1中所有部件处于相互接合状态的III-III断面图。图9是图1中所有部件处于相互接合状态的IV-IV断面图。图10是展示压力传感器组件9装配到基板29上的状态的透视图。图11是展示在装配了压力传感器组件9的基板29上装配面板67状态下的分解透视图。图12是图11中基板29与面板67以层叠状态相接合的透视图。图13A及B是展示图12状态下将盖35装配到面板67上部状态下的断面图。图14是展示用以往的方法进行压力传感器装配的状态的分解透视图。图15是在使图14中所有的部件相互接合的状态下的X-X断面图。图16是用于说明以往压力传感器装配方法中问题的附图。以下对最佳实施例进行说明。参照图2及图3，汽车用计算器具有用于表示高度、气压、气温、速度等的液晶显示器53，用于对液晶显示器53进行照明的照明按钮59、用于调整数据的调整按钮61，用于对起动及停止进行测定的起动/停止按钮55，用于变换计量方式的方式按钮57，用于清除内存的AC按钮63。并且，在与内藏在背面的盖64中的压力传感器相对的位置上，设置有使异物不能进入到压力传感器中的压力传感器罩/过滤器65。图1是展示内藏在图2中所示的汽车用计算器的压力传感器组件(用于将压力传感器与压力传感器装配的部件群)的构成的分解透视图。参照附图，压力传感器组件9由压力传感器1、将压力传感器1与作为装配对象物的基板电气连接的扁平电缆3，夹持压力传感器1的装配部件5及装配部件7，与压力传感器1侧壁相接合并防止水滴等侵入到汽车用计算器内部的密封部件11构成。压力传感器1由带有圆柱状的圆柱部19及在圆柱部1a的底部固定的板状部1b所构成。装配部件5具有与压力传感器1的圆柱部1a相接合的接合孔17，分别与装配部件7的插入孔15a，15b相接合的支脚部13a，13b。装配部件7具有插入到装配部件5的各个支脚部13a，13b中的插入孔15a，15b，在与传感器1相接合的侧部具有凹部19，以作为使扁平电缆3在其内部可动的空间。图4是图1中压力传感器1与扁平电缆3接合的、从侧面看去的视图。参照该附图，在压力传感器1板状部1b的侧部设置用于使传感器1的信号输入输出的端子23a-23d。图5是图1中扁平电缆3的平面图。参照该附图，扁平电缆3由平行配置的4条导线25a-25d及以将导线25a-25d为一体的方式将各个导线固定的导线固定部件27构成。在扁平电缆3装配到压力传感器1上的状态下，扁平电缆3的各个导线25a-25d的一端通过施加焊锡与压力传感器1的各个端子23-23d相连接。图6是展示将扁平电缆3装配到压力传感器1上的状态的透视图。图7是从“A”方向看去的图6中的传感器1与扁平电缆3的外观图。当扁平电缆3自身变形时，由于扁平电缆3以通过施加焊锡与压力传感器1相连接的部分为支点自由回转，因而它可相对压力传感器1自由摇动地连接。图8是图1中所有部件相连接状态下的III-III断面图，图9是IV-IV断面图。参照图9，由于压力传感器1的板状部1b由装配部件5和装配部件7所夹持，因而压力传感器1固定到装配部件5、7中。参照图8，在装配部件5和7连接的状态下，扁平电缆3能在由装配部件7的凹部19所形成的范围中移动。并且，支脚部13a及图中未示的支脚部13b通过插入孔15a，15b而从装配部件7中伸出。图10是显示本实施例中的压力传感器组件9装配到基板29上状态的透视图。参照该附图，29具有分别与压力传感器组件9的图中未示的支脚部13a及支脚部13b对置位置设置的插入孔33a，33b，以及与压力传感器组件9的各个导线25a-25d对置设置的印模31a-31d。插入孔33a，33b的直径设置成比支脚部13a，13b的直径大一些。在各部件装配过程中，压力传感器组件9的支脚部13a，13b插入到基板29的插入孔33a，33b中，在该状态下，各导线25a-25d与各印模31a-31d被施加焊锡。在连接压力传感器组件9的基板29上装配有如图11所示的覆盖基板29的、板状形状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能使带有功能部件的装配部件（１）与第１装配对象物（３５）的凹部（３７）配合、并将所述装配部件装配到第２装配对象物（２９）上的装置，具有：将所述装配部件与所述第２装配对象物电气连接的第１连接部件（３），能使所述装配部件与所述第２装配对象物相对移动地将其两者连接的第２连接部件（３），限制所述移动范围的限制部件（１３ａ，１３ｂ，３３ａ，３３ｂ）。２．按照权利要求１所述的装置，其特征在于：所述限制部件设有与所述装配部件接合的接合部（５，７），以及被设置成从所述接合部上伸出、插入到设置于所述第２装配对象物的孔（３３ａ，３３ｂ）中的支脚部（１３ａ，１３ｂ）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：竹田五郎，
申请(专利权)人：猫眼股份有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]