一种新型自卸车密闭系统动力轮支架总成技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型自卸车密闭系统动力轮支架总成，包括动力轮支架主体、辊轮连接板、第一导轮、第二导轮、螺孔、钢丝绳夹、翻转板、第一六角螺栓、第一翻转蓬固定管、第二六角螺栓、拉簧固定块、拉簧、第二翻转蓬固定管和第三六角螺栓，所述动力轮支架主体的一侧外壁上固定安装有辊轮连接板，所述动力轮支架主体和辊轮连接板一侧的外壁上分布转动安装有第一导轮；该实用新型专利技术，采用本结构的动力轮支架总成可以增加动力轮支架总成与轨道的接触面积，运行时更好的应对前期出现的异常问题，产品质量得到一个质的提升，并能彻底解决原产品使用中倾斜、“走停”以及轴承损坏等问题，而且实用性更好，更符合客户使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种新型自卸车密闭系统动力轮支架总成
本技术涉及自卸车密闭系统
，具体为一种新型自卸车密闭系统动力轮支架总成。
技术介绍
动力轮支架是自卸车密闭系统中的重要组成零件，现有市场生产的DHTZ-85FCP3300、DHTZ-85FCP-3400-1等动力轮支架总成，客户在使用过程中反馈，导轨轻微变形、轨道卡塞异物均会使动力轮支架总成倾斜、在运行过程中会频繁出现“走停”现象，轴承异常损坏较多，降低了产品的稳定性，影响产品的正常使用，因此改进生产一种新型自卸车密闭系统动力轮支架总成是很要必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型自卸车密闭系统动力轮支架总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种新型自卸车密闭系统动力轮支架总成，包括动力轮支架主体、辊轮连接板、第一导轮、第二导轮、螺孔、钢丝绳夹、翻转板、第一六角螺栓、第一翻转蓬固定管、第二六角螺栓、拉簧固定块、拉簧、第二翻转蓬固定管和第三六角螺栓，所述动力轮支架主体的一侧外壁上固定安装有辊轮连接板，所述动力轮支架主体和辊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型自卸车密闭系统动力轮支架总成，包括动力轮支架主体(1)、辊轮连接板(2)、第一导轮(3)、第二导轮(4)、螺孔(5)、钢丝绳夹(6)、翻转板(7)、第一六角螺栓(8)、第一翻转蓬固定管(9)、第二六角螺栓(10)、拉簧固定块(11)、拉簧(12)、第二翻转蓬固定管(13)和第三六角螺栓(14)，其特征在于：所述动力轮支架主体(1)的一侧外壁上固定安装有辊轮连接板(2)，所述动力轮支架主体(1)和辊轮连接板(2)一侧的外壁上分布转动安装有第一导轮(3)，所述辊轮连接板(2)一侧的外壁上对称转动安装有第二导轮(4)，所述辊轮连接板(2)的底端外壁上分布贯通开设有螺孔(5)，且螺孔(5)...

【技术特征摘要】
1.一种新型自卸车密闭系统动力轮支架总成，包括动力轮支架主体(1)、辊轮连接板(2)、第一导轮(3)、第二导轮(4)、螺孔(5)、钢丝绳夹(6)、翻转板(7)、第一六角螺栓(8)、第一翻转蓬固定管(9)、第二六角螺栓(10)、拉簧固定块(11)、拉簧(12)、第二翻转蓬固定管(13)和第三六角螺栓(14)，其特征在于：所述动力轮支架主体(1)的一侧外壁上固定安装有辊轮连接板(2)，所述动力轮支架主体(1)和辊轮连接板(2)一侧的外壁上分布转动安装有第一导轮(3)，所述辊轮连接板(2)一侧的外壁上对称转动安装有第二导轮(4)，所述辊轮连接板(2)的底端外壁上分布贯通开设有螺孔(5)，且螺孔(5)的上方安装有钢丝绳夹(6)，所述动力轮支架主体(1)一侧的外壁上第二六角螺栓(10)固定连接有翻转板(7)，所述翻转板(7)的顶端一侧外壁上通过第一六角螺栓(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：李清洪，刘吉强，黎斌敏，
申请(专利权)人：湖北导航工贸股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42