本实用新型专利技术公开了一种辊道输送的发动机缸体加工装置，包括：机箱，所述机箱内安装有加工装置，所述加工装置用于对发动机缸体进行加工；辊道，所述辊道设置在所述机箱内，并且所述辊道的两端均从所述机箱内伸出，所述辊道经过所述加工装置的下方；本实用新型专利技术通过辊道输送发动机缸体，可以实现发动机缸体加工的自动化。
【技术实现步骤摘要】
一种辊道输送的发动机缸体加工装置
本技术涉及发动机缸体加工的
，尤其涉及一种辊道输送的发动机缸体加工装置的
技术介绍
发动机缸体是发动机的基础零件和骨架，同时又是发动机总装配时的基础零件。缸体的作用是支承和保证活塞、连杆、曲轴等运动部件工作时的准确位置。缸体的结构、形状复杂，加工的平面、孔多，壁厚不均，加工精度要求高，现有的缸体通常由铝合金或者铁合金制造，在加工缸体运输时，铝合金缸体通常采用搬运运输，铁合金缸体通常采用吊具运输，所以在运输方面的效率极其的低下，并存在较大的安全隐患。
技术实现思路
针对上述产生的问题，本技术的目的在于提供一种辊道输送的发动机缸体加工装置，通过辊道对发动机缸体进行自动运输。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种辊道输送的发动机缸体加工装置，包括：机箱，所述机箱内安装有加工装置，所述加工装置用于对发动机缸体进行加工；辊道，所述辊道设置在所述机箱内，并且所述辊道的两端均从所述机箱内伸出，所述辊道经过所述加工装置的下方。上述一种辊道输送的发动机缸体加工装置，其中，所述辊道包括支架、电机和若干辊子；若干所述辊子沿所述辊道的延伸方向依次排列，并且所述辊子的两端均转动连接于所述支架；所述辊子的两端均通过传动件依次连接，并且所述电机驱动所述传动件转动。上述一种辊道输送的发动机缸体加工装置，其中，所述辊道包括两个所述电机，两个所述电机分别位于所述辊道的两端。上述一种辊道输送的发动机缸体加工装置，其中，每个所述辊子上均套设有两个定位块，所述定位块与所述辊子一同转动。上述一种辊道输送的发动机缸体加工装置，其中，每个所述定位块均与所述辊子滑动连接，使所述定位块沿所述辊子的轴向滑动。上述一种辊道输送的发动机缸体加工装置，其中，所述机箱内设置有多个加工装置，多个加工装置沿所述辊道的延伸方向排列。本技术由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：本技术通过设置辊道，可以实现对发动机缸体的自动运输，并且通过在每个辊子两端设置定位块，可以将发动机缸体限位在两个定位块之间，防止发动机缸体在辊子上滑动。附图说明图1是本技术一种辊道输送的发动机缸体加工装置的俯视的结构简图。附图中：1、机箱；11、加工装置；2、辊道；21、支架；22、电机；23、辊子；24、定位块。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。图1是本技术一种辊道输送的发动机缸体加工装置的俯视的结构简图。请参见图1所示，示出了一种较佳实施例，一种辊道输送的发动机缸体加工装置，其特征在于，包括：机箱1，机箱1内安装有加工装置11，加工装置11用于对发动机缸体进行加工。辊道2，辊道2设置在机箱1内，并且辊道2的两端均从机箱1内伸出，辊道2经过加工装置11的下方。辊道2从机箱1中伸出的两端分别为上料端和下料端，将发动机缸体放置在辊道2的上料端后，辊道2输送发动机缸体沿辊道2移动。当发动机缸体移动到机箱1内，并且发动机缸体移动到加工装置11的下方时，加工装置11开始工作，并对发动机缸体进行加工。对发动机缸体的加工完成后，发动机缸体随辊道2继续移动，并最终离开机箱1的内部，移动到辊道2的下料端。本技术通过辊道2输送发动机缸体，可以实现发动机缸体加工的自动化。以上仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围。进一步，在一种较佳实施例中，辊道2包括支架21、电机22和若干辊子23。若干辊子23沿辊道2的延伸方向依次排列，并且辊子23的两端均转动连接于支架21。辊子23的两端均通过传动件依次连接，并且电机22驱动传动件转动。传动件可选用齿轮传动结构或者皮带轮传动结构，或者其他传动结构，传动件将全部辊子23均连接起来，使电机22驱动传动件转动时，全部辊子23以相同的方向同步转动。进一步，在一种较佳实施例中，所述辊道2包括两个电机22，两个电机22分别位于辊道2的两端。本技术通过设置两个电机22，可以减轻单个电机22的负载，提高传动效率。进一步，在一种较佳实施例中，每个辊子23上均套设有两个定位块24，定位块24与辊子23一同转动。在运输发动机缸体时，可以将发动机缸体放在两个定位块24之间，定位块24对发动机缸体起到限位的作用，防止发动机缸体在辊子23上滑动。进一步，在一种较佳实施例中，每个定位块24均与辊子23滑动连接，使定位块24可以沿辊子23的轴向滑动。在运输各种不同尺寸的发动机缸体时，可以调节每个辊子23上的两个定位块24之间的距离，以适应不同的发动机缸体的宽度和不同的形状，对发动机缸体起到更好的限位效果。进一步，在一种较佳实施例中，机箱1内设置有两个加工装置11，两个加工装置11沿辊道2的延伸方向排列，使本技术可以同时对两个发动机缸体进行加工，节省加工的时间。容易理解的，机箱1内也可以设置更多加工装置11，以同时对更多发动机缸体进行加工，在此不作限制。以上仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本技术说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种辊道输送的发动机缸体加工装置，其特征在于，包括：/n机箱，所述机箱内安装有加工装置，所述加工装置用于对发动机缸体进行加工；/n辊道，所述辊道设置在所述机箱内，并且所述辊道的两端均从所述机箱内伸出，所述辊道经过所述加工装置的下方。/n
【技术特征摘要】
1.一种辊道输送的发动机缸体加工装置，其特征在于，包括：
机箱，所述机箱内安装有加工装置，所述加工装置用于对发动机缸体进行加工；
辊道，所述辊道设置在所述机箱内，并且所述辊道的两端均从所述机箱内伸出，所述辊道经过所述加工装置的下方。
2.根据权利要求1所述一种辊道输送的发动机缸体加工装置，其特征在于，所述辊道包括支架、电机和若干辊子；若干所述辊子沿所述辊道的延伸方向依次排列，并且所述辊子的两端均转动连接于所述支架；所述辊子的两端均通过传动件依次连接，并且所述电机驱动所述传动件转动。
3.根据权利要求2所述一种辊道输...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊劼祺，
申请(专利权)人：升祥精密机械上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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