一种用于客车供气系统的三通钢管技术方案

一种用于客车供气系统的三通钢管，包括第一管体、第二管体、第三管体、挡块；所述第一管体中间连接有第二管体；所述第二管体上设置有连接螺纹，所述第三管体螺纹连接于第二管体；所述第二管体上设置有限制第三管体位置的挡块；所述第三管体包括第一管道部分、第二管道部分、第三管道部分；所述第一管道部分螺纹连接于第二管体上；所述第一管道部分、第三管道部分的轴线垂直于第一管体的轴线，所述第二管道部分的轴线与第一管体的轴线的夹角为锐角；本实用新型专利技术中通过拆卸挡块，改变第三管体与第二管体的旋合状态，使第三管体处于不同的平面内，从而改变供气系统的线路，以避免与其他零部件的干涉。

【技术实现步骤摘要】
一种用于客车供气系统的三通钢管
本技术涉及三通管领域，具体涉及一种用于客车供气系统的三通钢管。
技术介绍
在氢燃料电池客车的现有供气系统中，因为进气系统管路连接的不合理，进气系统管路经常与其他零部件发生干涉；改变进气管路的连接位置，容易造成反应堆两侧进气阻力不同，对空滤器也会造成影响，降低空滤器的使用寿命，因此，对现有技术进行改进，以解决现有技术之不足。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提出了一种用于客车供气系统的三通钢管，利用限位块限制第二管体与第三管体的旋合程度，改变第三管体的弯曲方向。本技术提供如下技术方案：一种用于客车供气系统的三通钢管，包括第一管体、第二管体、第三管体、挡块；所述第一管体中间连接有第二管体；所述第二管体与第一管体相互连通；所述第二管体的轴线垂直于第一管体的轴线；所述第二管体上设置有连接螺纹，所述第三管体螺纹连接于第二管体；所述第二管体与第三管体相连通；所述第二管体上设置有限制第三管体位置的挡块；所述第三管体包括第一管道部分、第二管道部分、第三管道部分；所述第二管道部分一端连接于第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于客车供气系统的三通钢管，其特征在于：包括第一管体、第二管体、第三管体、挡块；所述第一管体中间连接有第二管体；所述第二管体与第一管体相互连通；所述第二管体的轴线垂直于第一管体的轴线；所述第二管体上设置有连接螺纹，所述第三管体螺纹连接于第二管体；所述第二管体与第三管体相连通；所述第二管体上设置有限制第三管体位置的挡块；所述第三管体包括第一管道部分、第二管道部分、第三管道部分；所述第二管道部分一端连接于第一管道部分，所述第二管道部分另一端连接于第三管道部分；所述第一管道部分螺纹连接于第二管体上；所述第一管道部分、第三管道部分的轴线垂直于第一管体的轴线，所述第二管道部分的轴线与第一管体的轴...

【技术特征摘要】
1.一种用于客车供气系统的三通钢管，其特征在于：包括第一管体、第二管体、第三管体、挡块；所述第一管体中间连接有第二管体；所述第二管体与第一管体相互连通；所述第二管体的轴线垂直于第一管体的轴线；所述第二管体上设置有连接螺纹，所述第三管体螺纹连接于第二管体；所述第二管体与第三管体相连通；所述第二管体上设置有限制第三管体位置的挡块；所述第三管体包括第一管道部分、第二管道部分、第三管道部分；所述第二管道部分一端连接于第一管道部分，所述第二管道部分另一端连接于第三管道部分；所述第一管道部分螺纹连接于第二管体上；所述第一管道部分、第三管道部分的轴线垂直于第一管体的轴线，所述第二管道部分的轴线与第一管体的轴线的夹角为锐角。


2.根据权利要求1所述的一种用于客车供气系统的三通钢管，其特征在于：所述挡块与第二管体的连接关系为螺纹连接；当挡块与第三管体...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄福良，张新中，康雨辰，王桐，魏悦，宋金行，陈丽，
申请(专利权)人：国唐汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32