本实用新型专利技术公开了一种座垫通风装置安装结构，座垫包括折弯钢丝，折弯钢丝由塑料注塑形成固定座，通风装置的端盖上凸起有至少两个卡部，各卡部位于同一圆周上，固定座上安装通风装置的一侧面上设置有若干个L型卡柱，L型卡柱与卡部一一对应设置，各L型卡柱位于同一圆周上，从而形成卡槽，卡部的端面上设置有限位槽，L型卡柱的侧面上对应限位槽设置有定位棱，当各定位棱位于对应限位槽中时，通风装置与固定座锁定。上述安装结构设计增加与通风装置可以匹配连接的固定座，并设计L型卡柱、定位臂等结构，实现精准定位和自锁功能，提高了座椅整体的装配时间，降低了座垫重量，提高了生产效率，降低了生产成本。
【技术实现步骤摘要】
一种座垫通风装置安装结构
本技术涉及汽车座椅结构
，特别是涉及一种座垫通风装置安装结构。
技术介绍
随着人们生活水平的日益提高，汽车已经进入平常百姓家，同时人们对于汽车的舒适性要求也越来越高，其中汽车座椅的舒适性在很大程度上影响着驾乘人员的舒适性。人体坐姿的舒适性主要与脊柱腰部曲线及坐姿状态下的体压分布有关。正确的坐姿，腰曲弧线是松弛的状态，在这种坐姿状态下，各椎骨之间的间距处于正常状态，椎间盘的压力是均匀的。人体的臀部在坐盆周围的肌肉可以承受较大的压力，而大腿下面的肌肉部分有较多的血管和神经系统，因此不能承受压力，否则会影响神经传导。座垫做为座椅的一个主要组成部分，在实现座椅舒适性要求方面起着很大的作用，合理的设计座垫，可以使臀部得到合理的支撑，人体在合适的座垫上，坐骨与小腿足部构成稳定的人体支撑。如图5所示，传统的座垫采用靠金属钉来固定的折弯钢丝1＇制成特定形状，再通过挂钩部2＇悬挂于座椅骨架上。此结构的稳定性一般，集成性能较差。然而，目前座椅上还集成有通风装置，以便于对座椅加热、散热，传统座垫的结构虽然可以起到悬挂支撑的作用，但是如果想要在座椅座垫上增加通风装置，就需要使用其他的零部件，将通风系统绑在座垫悬挂系统上。这样就会使安装整椅的工艺流程更复杂，整椅使用的零部件数量增多，整椅的总重量加重，增加生产成品，且整椅产品出现质量风险的机率也会升高。因此，需要优化现有座垫悬挂结构，以适应通风装置的安装。
技术实现思路
基于以上所述，本技术提供一种座垫通风装置安装结构，解决现有座垫集成通风装置存在上述问题。为达上述目的，本技术采用以下技术方案：一种座垫通风装置安装结构，座垫包括折弯钢丝，折弯钢丝由塑料注塑形成固定座，通风装置的端盖上凸起有至少两个卡部，各卡部位于同一圆周上，固定座上安装通风装置的一侧面上设置有若干个L型卡柱，L型卡柱与卡部一一对应设置，各L型卡柱位于同一圆周上，从而形成卡槽，卡部的端面上设置有限位槽，L型卡柱的侧面上对应限位槽设置有定位棱，当各定位棱位于对应限位槽中时，通风装置与固定座锁定。特别地，固定座上设置有定位臂，定位臂超出固定座的外缘，通风装置的端盖上对应定位臂设置有挡部，当各定位棱位于对应限位槽中时，定位臂贴靠于挡部，形成限位。特别地，固定座上对应L型卡柱处开设有通孔槽。特别地，卡部设置有三个，三个卡部位于但不均布于同一圆周上。综上，本技术的有益效果为，与现有技术相比，所述座垫通风装置安装结构基于注塑成型工艺，对悬挂座垫骨架进行优化，设计增加与通风装置可以匹配连接的固定座，并设计L型卡柱、定位臂等结构，实现精准定位和自锁功能，将通风装置直接挂靠在座垫下部，相比传统的座椅通风系统，无需其他零部件，提高了座椅整体的装配时间，降低了座垫重量，提高了生产效率，降低了生产成本。附图说明图1是本技术实施例提供的座垫通风装置安装结构的示意图；图2是本技术实施例提供的座垫通风装置安装结构的正视图；图3是图2中A-A处剖视图；图4是图2中B处放大图；图5是现有座垫的结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。请参阅图1至4所示，本实施例提供一种座垫通风装置安装结构，其中，座垫包括折弯钢丝1，折弯钢丝1由塑料注塑形成固定座2，通风装置3的端盖上凸起有至少两个卡部4，本实施例以三个卡部4示例，最优地，三个卡部4位于但不均布于同一圆周上，确保安装准确性。固定座2上安装通风装置3的一侧面上设置有若干个L型卡柱5，L型卡柱5与卡部4一一对应设置，各L型卡柱5位于同一圆周上，从而形成卡槽6，卡部4的端面上设置有限位槽7，L型卡柱5的侧面上对应限位槽7设置有定位棱8，当各定位棱8位于对应限位槽7中时，通风装置3与固定座2锁定。当卡部4旋入L型卡柱5后，由L型卡柱5起到承接通风装置3的作用。当限位槽7与定位棱8配合时，起到定位及自锁作用，防止通风装置3装配完成后继续转动，确保装配位置更准确，防止安装后脱落及产生异音的情况发生。固定座2上对应L型卡柱5处开设有通孔槽9，可以便于观察定位棱8和限位槽7的配合情况。固定座2上设置有定位臂10，定位臂10超出固定座2的外缘，通风装置3的端盖上对应定位臂10设置有挡部11，当各定位棱8位于对应限位槽7中时，定位臂10贴靠于挡部11，形成限位。定位臂10与挡部11干涉，不能再继续旋转，即达到了安装要求位置。此设计更便利的帮助安装操作人员准确的判断各零部件的安装位置，可以简化产品的后续质检流程，提高生产率，降低成本。综上，上述的座垫通风装置安装结构基于注塑成型工艺，对悬挂座垫骨架进行优化，设计增加与通风装置可以匹配连接的固定座，并设计L型卡柱、定位臂等结构，实现精准定位和自锁功能，将通风装置直接挂靠在座垫下部，相比传统的座椅通风系统，无需其他零部件，提高了座椅整体的装配时间，降低了座垫重量，提高了生产效率，降低了生产成本。以上实施例只是阐述了本技术的基本原理和特性，本技术不受上述事例限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种座垫通风装置安装结构，其特征在于，所述座垫包括折弯钢丝，所述折弯钢丝由塑料注塑形成固定座，所述通风装置的端盖上凸起有至少两个卡部，各卡部位于同一圆周上，所述固定座上安装通风装置的一侧面上设置有若干个L型卡柱，所述L型卡柱与所述卡部一一对应设置，各L型卡柱位于同一圆周上，从而形成卡槽，所述卡部的端面上设置有限位槽，所述L型卡柱的侧面上对应所述限位槽设置有定位棱，当各定位棱位于对应限位槽中时，所述通风装置与所述固定座锁定。/n
【技术特征摘要】
1.一种座垫通风装置安装结构，其特征在于，所述座垫包括折弯钢丝，所述折弯钢丝由塑料注塑形成固定座，所述通风装置的端盖上凸起有至少两个卡部，各卡部位于同一圆周上，所述固定座上安装通风装置的一侧面上设置有若干个L型卡柱，所述L型卡柱与所述卡部一一对应设置，各L型卡柱位于同一圆周上，从而形成卡槽，所述卡部的端面上设置有限位槽，所述L型卡柱的侧面上对应所述限位槽设置有定位棱，当各定位棱位于对应限位槽中时，所述通风装置与所述固定座锁定。
2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：马雪莲，杜志伟，贾男，
申请(专利权)人：无锡礼恩派华光汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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