一种汽车座椅用成型钢丝的快速回火工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车座椅用成型钢丝的快速回火工艺，包括步骤：(1)将成型钢丝固定在松夹组件上，松夹组件包括加热铜块，两个加热铜块夹持在成型钢丝的两端；(2)计算成型钢丝的电阻值，并利用电阻发热原理计算将成型钢丝加热至设定温度所需电能；(3)通过电源变压器提供所需电压和电流，电源变压器的正极和负极分别通过导线连接至对应加热铜块，形成电回路；(4)控制电源变压器加热成型钢丝至设定时间，使成型钢丝加热至设定温度，完成回火。上述快速回火工艺利用成型钢丝本身的电阻产生热量的原理，对成型钢丝进行热处理，可在极短时间内对成型钢丝完成加热回火，处理时间短，成本低，更符合现在大批量在线连续生产的生产模式。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅用成型钢丝的快速回火工艺
本专利技术涉及一种快速回火技术，尤其涉及一种汽车座椅用成型钢丝的快速回火工艺。
技术介绍
在汽车座椅零部件生产中会涉及到许多成形钢丝，其中一些成形钢丝对成形加工后有应力消除的要求，以减少受力变形影响使用，一般图纸要求是300℃回火。常规使用回火炉回火，需转运成批回火，耗时长，这对于汽车零部件大批量生产及成形钢丝需要后续加工来说，不易实现在线连续生产，在工艺上难以实现单件流，增加了物流转运，提高了生产成本，不适合自动化生产。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车座椅用成型钢丝的快速回火工艺，简单、快速完成对成型钢丝热处理，实现单件流连续生产，减少物流转运，适用自动化生产，提高产品竞争力。为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种汽车座椅用成型钢丝的快速回火工艺，其包括步骤：(1)将成型钢丝固定在松夹组件上，松夹组件包括加热铜块，两个加热铜块夹持在成型钢丝的两端；(2)计算成型钢丝的电阻值，并利用电阻发热原理计算将成型钢丝加热至设定温度所需电能；(3)通过电源变压器提供所需电压和电流，电源变压器的正极和负极分别通过导线连接至对应加热铜块，形成电回路；(4)控制电源变压器加热成型钢丝至设定时间，使成型钢丝加热至设定温度，完成回火。其中，测量成型钢丝的直径D、长度L，取钢丝电阻率ρ，则其电阻值根据体积计算或直接测量成型钢丝的质量m，取钢比热C，室温加热至设定温度的温差为ΔT，则需求加热量Q＝C·m·ΔT；计划加热设定时间t，则电源功率P＝Q/t，所需电流所需电压U＝I·R。其中，通过电气控制系统智能控制电源变压器工作，电气控制系统包括控制器，控制器与电源变压器电控连接。其中，松夹组件的一侧设置有用于对成型钢丝测温的红外测温传感器，红外测温传感器与温控仪信号连接，温控仪与控制器信号连接，当成型钢丝加热至设定温度时，控制器控制电源变压器断电。其中，松夹组件还包括与控制器控制连接的气缸，气缸驱动加热铜块夹紧或松开成型钢丝。其中，电源变压器中设置有水冷组件，电源变压器上设置有与水冷组件连接的进水管和出水管。综上，本专利技术的有益效果为，与现有技术相比，所述汽车座椅用成型钢丝的快速回火工艺利用成型钢丝本身的电阻产生热量的原理，对成型钢丝进行热处理，可在极短时间内对成型钢丝完成加热回火，处理时间短，成本低，更符合现在大批量在线连续生产的自动化生产模式，减少了物料流转，节省了时间，提高了产品的竞争力。附图说明图1是本专利技术实施例提供的汽车座椅用成型钢丝的快速回火工艺的原理图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。请参阅图1所示，本实施例提供一种汽车座椅用成型钢丝的快速回火工艺，其包括步骤：(1)将成型钢丝1固定在松夹组件2上，松夹组件2包括加热铜块3，两个加热铜块3夹持在成型钢丝1的两端；(2)计算成型钢丝1的电阻值，并利用电阻发热原理计算将成型钢丝1加热至设定温度所需电能；(3)通过电源变压器4提供所需电压和电流，电源变压器4的正极和负极分别通过导线连接至对应加热铜块3，形成电回路；(4)控制电源变压器4加热成型钢丝1至设定时间，使成型钢丝1加热至设定温度，完成回火。下面以某规格钢丝为例，进行详细说明。根据在线生产要求，设置回火温度为275℃±25℃，回火时间＜3秒。电阻计算：测量成型钢丝1的直径D＝3mm、长度L＝1200mm，取钢丝电阻率ρ＝0.3Ω·mm2/m，则其电阻值功率计算：根据体积计算或直接测量成型钢丝1的质量m＝62g，取钢比热C＝0.46×103J/(kg·℃)，室温25℃加热至设定温度300℃的温差为ΔT＝275℃，则需求加热量Q＝C·m·ΔT＝7843J，按加热设定时间t＝2s，则电源功率P＝Q/t＝3.921kW；电流计算：根据P＝I2·R，所需电流建立该电流的电压U＝I·R＝14V。基于上述计算，为保证足够的能力余量，设计该电源的规格为：额定功率100kVA，额定电压DC20V，电流恒流且可调，范围100A～2000A。其中，通过电气控制系统智能控制电源变压器4工作，电气控制系统包括控制器5，控制器5与电源变压器4电控连接。松夹组件2的一侧设置有用于对成型钢丝1测温的红外测温传感器6，红外测温传感器6与温控仪7信号连接，温控仪7与控制器5信号连接，当成型钢丝1加热至设定温度时，控制器5控制电源变压器4断电。松夹组件2还包括与控制器5控制连接的气缸，气缸驱动加热铜块3夹紧或松开成型钢丝1，从而根据反馈的温度信号形成闭环控制。此处的电源变压器4采用由IGBT控制的水冷中频变压器，其输入端接三相380V、50Hz电源，输出为DC20V恒流模式，电流可调范围100A～2000A，从而在两端的加热铜块3上形成电位差，加热铜块3与成型钢丝1的两个端头夹紧时导通，利用成型钢丝1本身的电阻产生热量来完成对成型钢丝1的热处理。另外，电源变压器4中设置有水冷组件8，电源变压器4上设置有与水冷组件8连接的进水管和出水管，可用来对电源变压器4中的电气元件冷却降温。经实际使用，整个过程中仅通过3秒内的时间即可完成对成型钢丝1的加热回火。综上，上述的汽车座椅用成型钢丝的快速回火工艺利用成型钢丝本身的电阻产生热量的原理，对成型钢丝进行热处理，可在极短时间内对成型钢丝完成加热回火，处理时间短，成本低，更符合现在大批量在线连续生产的自动化生产模式，减少了物料流转，节省了时间，提高了产品的竞争力。以上实施例只是阐述了本专利技术的基本原理和特性，本专利技术不受上述事例限制，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅用成型钢丝的快速回火工艺，其特征在于，包括步骤：/n(1)将成型钢丝固定在松夹组件上，所述松夹组件包括加热铜块，两个所述加热铜块夹持在成型钢丝的两端；/n(2)计算成型钢丝的电阻值，并利用电阻发热原理计算将成型钢丝加热至设定温度所需电能；/n(3)通过电源变压器提供所需电压和电流，所述电源变压器的正极和负极分别通过导线连接至对应加热铜块，形成电回路；/n(4)控制电源变压器加热成型钢丝至设定时间，使成型钢丝加热至设定温度，完成回火。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅用成型钢丝的快速回火工艺，其特征在于，包括步骤：
(1)将成型钢丝固定在松夹组件上，所述松夹组件包括加热铜块，两个所述加热铜块夹持在成型钢丝的两端；
(2)计算成型钢丝的电阻值，并利用电阻发热原理计算将成型钢丝加热至设定温度所需电能；
(3)通过电源变压器提供所需电压和电流，所述电源变压器的正极和负极分别通过导线连接至对应加热铜块，形成电回路；
(4)控制电源变压器加热成型钢丝至设定时间，使成型钢丝加热至设定温度，完成回火。


2.根据权利要求1所述的汽车座椅用成型钢丝的快速回火工艺，其特征在于：测量成型钢丝的直径D、长度L，取钢丝电阻率ρ，则其电阻值
根据体积计算或直接测量成型钢丝的质量m，取钢比热C，室温加热至设定温度的温差为ΔT，则需求加热量Q＝C·m·ΔT；
计划加热设定时间t，则电源功率P＝Q/t，所需电流所需电压U＝I·R。

【专利技术属性】
技术研发人员：王海江，高荣宝，干业飞，
申请(专利权)人：无锡礼恩派华光汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32