【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用拖曳臂式后悬架
本技术属于后悬架
，尤其是涉及一种电动汽车用拖曳臂式后悬架。
技术介绍
普通拖曳臂式后悬架拖曳臂前衬套一般采用内外套管通过橡胶硫化而成，这样的缺点是通过螺栓与车身支架连接时需要比较大的横向空间，这样在电动汽车底板下布置电池的情况下，经常螺栓无法取下，必须先拆掉电池，存在一定的拆卸困难，且容易在拆卸过程中造成车身支架的破损，同时普通拖曳臂式后悬架的螺栓安装方向为横向，横向螺栓在拆解过程中需要占用较大的空间。
技术实现思路
本技术是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种吊耳结构，结构简单，拆卸便捷的电动汽车用拖曳臂式后悬架。为了达到以上目的，本技术所采用的技术方案是：一种电动汽车用拖曳臂式后悬架，包括后轴总成和拖曳臂，拖曳臂位于后轴总成两端；所述拖曳臂形成有衬套，衬套内设有连接件，后轴总成两端拖曳臂上的连接件位置相对应；所述连接件与衬套转动连接，且连接件两侧向衬套两侧延伸，连接件两侧的延伸段上形成有对称设置的螺纹孔。作为本技术的一种优选方案，所述连接件两侧的螺纹...
【技术保护点】
1.一种电动汽车用拖曳臂式后悬架，其特征在于，包括后轴总成（1）和拖曳臂（2），拖曳臂（2）位于后轴总成（1）两端；所述拖曳臂（2）形成有衬套（3），衬套（3）内设有连接件（4），后轴总成（1）两端拖曳臂（2）上的连接件（4）位置相对应；所述连接件（4）与衬套（3）转动连接，且连接件（4）两侧向衬套（3）两侧延伸，连接件（4）两侧的延伸段上形成有对称设置的螺纹孔（4-3）。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用拖曳臂式后悬架，其特征在于，包括后轴总成（1）和拖曳臂（2），拖曳臂（2）位于后轴总成（1）两端；所述拖曳臂（2）形成有衬套（3），衬套（3）内设有连接件（4），后轴总成（1）两端拖曳臂（2）上的连接件（4）位置相对应；所述连接件（4）与衬套（3）转动连接，且连接件（4）两侧向衬套（3）两侧延伸，连接件（4）两侧的延伸段上形成有对称设置的螺纹孔（4-3）。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用拖曳臂式后悬架，其特征在于，所述连接件（4）两侧的螺纹孔（4-3）朝向相同，且螺纹孔（4-3）的方向与后轴总成（1）的长度方向垂直设置。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用拖曳臂式后悬架，其特征在于，两侧所述拖曳臂（2）上的连接件（4）位于同一直线上，且两侧的连接件（4）上的螺纹孔（4-3）朝向相同。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用拖曳臂式后悬架，其特征在于，所述后轴总成（1）两端的拖曳臂（2）上的连接件（4）位于同一水平高度上。
5.根据权利要求2所述的一种电动汽车用拖曳...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡坤，李甫拼，江翁，
申请(专利权)人：浙江合众新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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