【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆用的仪表
，具体涉及到内燃机燃油消耗量指示和燃油箱油量控制装置。
技术介绍
目前以内燃机为动力的汽车、工程机械等使用的燃油表，采用电热式或动磁式原理，表盘显示范围采用1至1/2、1/3、0，或E-F方式，其结构采用安装在燃油箱上的感应塞通过导线传至指示表，指示燃油箱的大约存余量和燃油的消耗量。由《77种汽车最新电器构造.原理与维修》一书报道的光电式燃油流量计，采用流量计和液位传感器构成，液位传感器设置在油箱内，通过电缆与流量计相连。该流量计虽然能显示出10秒钟内汽车行驶里程与燃油消耗量之比，和发动机燃油消耗量以累积数值，但对燃油在每次应加入多少燃油量还是无法显示，而且该流量计结构复杂，生产成本高，销售价格贵，仅在极少数高级轿车上使用，使得该流量计的推广使用受到了限制。就其结构而言，液位传感器和表的指示与上述油量表基本相同，同样显示的是燃油箱的大约存余量。由于上述流量计、燃油消耗量和燃油箱存余量指示表所存在的缺陷，驾驶员很难搞清发动机运转时的耗油量，燃油箱剩余燃油的准确量，在加油过程中，给燃油箱加油的数量是否准确。
技术实现思路
本技术所要解决的技...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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