本申请公开了一种线卡分料装置，包括固定架，所述固定架滑动连接有第一固定座，所述第一固定座沿第一方向滑动，所述第一固定座分别固定连接有第二固定座和第三固定座，所述第二固定座伸缩连接有第一挡板，所述第三固定座伸缩连接有第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板位于所述第一固定座的同一侧，所述第一挡板和所述第二挡板平行并间隔设置，所述第一挡板和所述第二挡板均沿第二方向伸缩，所述第一方向与所述第二方向垂直。带动单个线卡运动至预定区域，为后面机械手夹取单个线卡做准备，提高了装配效率。
【技术实现步骤摘要】
线卡分料装置
本技术一般涉及机械制造领域，尤其涉及一种线卡分料装置。
技术介绍
在对发动机的下缸体进行装配时，需要在下缸体特定的位置安装线卡。现有的装配方式是通过人工装配，装配效率低。
技术实现思路
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种提高装配效率的线卡分料装置。第一方面，本技术的线卡分料装置，包括固定架，所述固定架滑动连接有第一固定座，所述第一固定座沿第一方向滑动，所述第一固定座分别固定连接有第二固定座和第三固定座，所述第二固定座伸缩连接有第一挡板，所述第三固定座伸缩连接有第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板位于所述第一固定座的同一侧，所述第一挡板和所述第二挡板平行并间隔设置，所述第一挡板和所述第二挡板均沿第二方向伸缩，所述第一方向与所述第二方向垂直。根据本申请实施例提供的技术方案，通过第一挡板相对于第二固定座运动，第二挡板相对于第三固定座运动，使得第一挡板和第二挡板分别位于线卡的两侧，也就是会有单个线卡位于第一挡板与第二挡板之间，第一固定座相对于固定架运动，带动单个线卡运动至预定区域，为后面机械手夹取单个线卡做准备，提高了装配效率，能够解决现有的人工装配效率低的问题。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的实施例的线卡分料装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。请参考图1，本技术的线卡分料装置，包括固定架110，固定架110滑动连接有第一固定座120，第一固定座120沿第一方向滑动，第一固定座120分别固定连接有第二固定座130和第三固定座140，第二固定座130伸缩连接有第一挡板131，第三固定座140伸缩连接有第二挡板141，第一挡板131和第二挡板141位于第一固定座120的同一侧，第一挡板131和第二挡板141平行并间隔设置，第一挡板131和第二挡板141均沿第二方向伸缩，第一方向与第二方向垂直。在本技术的实施例中，固定架可以固定在机架上，提高了线卡分料装置的稳定性。固定架滑动连接有第一固定座，可以在固定架上设置滑轨，第一固定座上设置于滑轨滑动连接的滑槽，通过滑槽与滑轨的配合实现第一固定座沿着滑轨的导向进行滑动。第一固定座沿着第一方向滑动，通常通过线卡振动盘来进行供料，线卡分料装置设置在线卡振动盘的流道出口位置，通过线卡分料装置将流道上排列的线卡逐一运输至预定位置，来供移栽机构进行抓取。第一方向与流道内线卡的流动方向平行，便于线卡分料装置对线卡进行分料。第二固定座伸缩连接有第一挡板，第三固定座伸缩连接有第二挡板，通过第一挡板的伸缩以及第二挡板的伸缩，使得一个线卡位于第一挡板与第二挡板之间，通过第一固定座相对于固定架滑动，带动位于第一挡板与第二挡板之间的线卡运动至预定位置，当然，第一挡板与第二挡板之间的间距可以根据线卡的尺寸进行设计。通常在线卡振动盘供料时，第二挡板位于流道上，以防止线卡从流道流出，在线卡振动盘停止动作后，第一挡板动作使得第一挡板和第二挡板正对来分离单个线卡。第二方向与流道上线卡的运动方向垂直，便于截取单个线卡。进一步的，第二固定座130伸缩连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆与第一挡板131固定连接。在本技术的实施例中，通过第一伸缩杆来带动第一挡板相对于第二固定座做伸缩运动，机构简单，便于进行集中控制。进一步的，第一伸缩杆面向第一挡板131的一侧固定连接有第一固定块134，第一固定块134背向第一伸缩杆的一侧固定连接有第一挡板131。在本技术的实施例中，第一固定块能够提高第一伸缩杆与第一挡板之间的连接强度。进一步的，第一固定块134包括第一固定部135以及与第一固定部135固定连接的第一导向部136，第一伸缩杆以及第一挡板131分别与第一固定部135相背的两侧固定连接，第一导向部136在第二固定座130背向第一固定座120一侧表面滑动。在本技术的实施例中，第一固定部能够提高第一伸缩杆与第一挡板之间的连接强度。在第一伸缩杆进行伸缩运动的过程中，第一导向部在第二固定座上滑动，一方面能够起到导向作用，使得滑动更加准确，另一方面能够提高第一伸缩杆与第二固定座之间的连接强度，降低第一伸缩杆在伸长过程中产生的形变，提高了可靠性。进一步的，第三固定座140伸缩连接有第二伸缩杆142，第二伸缩杆142与第二挡板141固定连接。在本技术的实施例中，通过第二伸缩杆来带动第二挡板相对于第三固定座做伸缩运动，机构简单，便于进行集中控制。进一步的，第二伸缩杆142面向第二挡板141的一侧固定连接有第二固定块143，第二固定块143背向第二伸缩杆142的一侧固定连接有第二挡板141。在本技术的实施例中，第二固定块能够提高第二伸缩杆与第二挡板之间的连接强度。进一步的，第二固定块143包括第二固定部144以及与第二固定部144固定连接的第二导向部145，第二伸缩杆142以及第二挡板141分别与第二固定部144相背的两侧固定连接，第二导向部145在第三固定座140背向第一固定座120一侧表面滑动。在本技术的实施例中，第二固定部能够提高第二伸缩杆与第二挡板之间的连接强度。在第二伸缩杆进行伸缩运动的过程中，第二导向部在第三固定座上滑动，一方面能够起到导向作用，使得滑动更加准确，另一方面能够提高第二伸缩杆与第三固定座之间的连接强度，降低第二伸缩杆在伸长过程中产生的形变，提高了可靠性。进一步的，第一挡板131向固定架110延伸形成止挡部133。在本技术的实施例中，第一挡板向固定架延伸形成止挡部，止挡部与第二挡板正对来带动位于止挡部与第二挡板之间的线卡运动，在第一挡板靠近或者远离第二固定座时，只要止挡部不与第二挡板正对，均不会干涉流道上的线卡运动，使得结构更加简单。以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的技术范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述技术构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种线卡分料装置，其特征在于，包括固定架，所述固定架滑动连接有第一固定座，所述第一固定座沿第一方向滑动，所述第一固定座分别固定连接有第二固定座和第三固定座，所述第二固定座伸缩连接有第一挡板，所述第三固定座伸缩连接有第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板位于所述第一固定座的同一侧，所述第一挡板和所述第二挡板平行并间隔设置，所述第一挡板和所述第二挡板均沿第二方向伸缩，所述第一方向与所述第二方向垂直。/n
【技术特征摘要】
1.一种线卡分料装置，其特征在于，包括固定架，所述固定架滑动连接有第一固定座，所述第一固定座沿第一方向滑动，所述第一固定座分别固定连接有第二固定座和第三固定座，所述第二固定座伸缩连接有第一挡板，所述第三固定座伸缩连接有第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板位于所述第一固定座的同一侧，所述第一挡板和所述第二挡板平行并间隔设置，所述第一挡板和所述第二挡板均沿第二方向伸缩，所述第一方向与所述第二方向垂直。
2.根据权利要求1所述的线卡分料装置，其特征在于，所述第二固定座伸缩连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆与所述第一挡板固定连接。
3.根据权利要求2所述的线卡分料装置，其特征在于，所述第一伸缩杆面向所述第一挡板的一侧固定连接有第一固定块，所述第一固定块背向所述第一伸缩杆的一侧固定连接有所述第一挡板。
4.根据权利要求3所述的线卡分料装置，其特征在于，所述第一固定块包括第一固定部以及与所述第一固定部固定连接的...
【专利技术属性】
技术研发人员：许小洛，潘小伟，
申请(专利权)人：广野智能装备南通有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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