蓄电池托盘的加强结构和车辆制造技术

本公开涉及一种蓄电池托盘的加强结构和车辆，其中，蓄电池托盘的加强结构设置在车身后地板(20)的下方，车身后地板的下方还设置有蓄电池托盘(30)和后纵梁(40)，加强结构包括用于与车身后地板连接的第一连接部、用于与蓄电池托盘连接的第二连接部，以及用于与后纵梁连接的第三连接部。这样，本公开提供的加强结构分别通过第一连接部、第二连接部和第三连接部与相应的车身后地板、蓄电池托盘和后纵梁相连，从而能够将蓄电池托盘上承受的路面冲击载荷传递到强度较高的后纵梁上，降低蓄电池托盘以及车身后地板的应力值，改善应力分布情况，进而提升其强度和疲劳耐久性，避免蓄电池托盘和后地板出现开裂以及发生疲劳的风险，确保行车安全。

【技术实现步骤摘要】
蓄电池托盘的加强结构和车辆
本公开涉及车辆制造
，具体地，涉及一种蓄电池托盘的加强结构和车辆。
技术介绍
低压蓄电池作为车辆启动系统、照明系统以及信号系统的供电电源，是车辆上极为重要的能源部件。传统燃油车通常将其布置在前机舱中的纵梁上，并通过高强钢材料的支架来进行支撑和固定。混合动力车由于空间的限制，通常将其通过托盘布置在车身后地板上。而车身后地板与低压蓄电池托盘由于深冲压工艺的限制以及降低重量和成本的要求，通常会采用成形性较好而强度较低的材料。这样一来，在车辆经过颠簸路、过坑过槛而引起的垂向冲击载荷的作用下，低压蓄电池托盘、后地板等材料强度较低的构件会出现过大变形甚至裂纹，进而产生钣金开裂以及焊点疲劳的风险，影响行驶安全。
技术实现思路
本公开的一个目的是提供一种蓄电池托盘的加强结构，该加强结构能够有效提高蓄电池托盘以及后地板的强度和疲劳耐久性，避免在路面冲击载荷作用下出现开裂的风险。本公开的另一个目的是提供一种车辆，该车辆配置有本公开提供的蓄电池托盘的加强结构。为了实现上述目的，本公开提供一种蓄电池托盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蓄电池托盘的加强结构，其特征在于，所述加强结构设置在车身后地板(20)的下方，所述车身后地板(20)的下方还设置有蓄电池托盘(30)和后纵梁(40)，所述加强结构包括用于与所述车身后地板(20)连接的第一连接部、用于与所述蓄电池托盘(30)连接的第二连接部、以及用于与所述后纵梁(40)连接的第三连接部。/n

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池托盘的加强结构，其特征在于，所述加强结构设置在车身后地板(20)的下方，所述车身后地板(20)的下方还设置有蓄电池托盘(30)和后纵梁(40)，所述加强结构包括用于与所述车身后地板(20)连接的第一连接部、用于与所述蓄电池托盘(30)连接的第二连接部、以及用于与所述后纵梁(40)连接的第三连接部。


2.根据权利要求1所述的加强结构，其特征在于，所述加强结构包括与所述车身后地板(20)上下间隔设置的第一板(11)和从所述第一板(11)沿纵向的两端朝向所述车身后地板(20)延伸的两块第二板(12)，两块所述第二板(12)的末端分别形成有朝向相互远离的方向延伸的第一翻边(13)，所述第一翻边(13)与所述车身后地板(20)贴合设置以形成所述第一连接部。


3.根据权利要求2所述的加强结构，其特征在于，所述蓄电池托盘(30)与所述后纵梁(40)沿横向间隔设置在所述车身后地板(20)上，并且所述蓄电池托盘(30)位于所述后纵梁(40)的内侧，所述加强结构设置在所述蓄电池托盘(30)和所述后纵梁(40)之间，所述第一板(11)沿横向位于内侧的一端形成有朝向所述蓄电池托盘(30)延伸的第二翻边(14)，所述第二翻边(14)形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾存利，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11