电池包和具有它的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池包和具有它的车辆。该电池包包括：多个电芯；笼式冷却装置，所述笼式冷却装置包括：端板以及侧板，所述侧板夹持在相邻两个所述电芯之间，所述端板位于所述电芯外端，且所述端板与所述侧板内具有连通的冷却通道。根据本实用新型专利技术的电池包，侧板夹持在相邻两个电芯之间，以增大侧板与电芯的换热面积，更加有利于热量传递，进而降低电芯在竖直平面上温度不均匀性，还可以减少相邻的两个电芯之间的温差，对于电池包热管理系统控制更加合理，避免电池包因为个别电芯温度过高发生热失控的风险。

【技术实现步骤摘要】
电池包和具有它的车辆
本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种电池包和具有它的车辆。
技术介绍
新能源车辆通常使用直冷板对电池包进行降温，直冷板设置在在电芯底部，直冷板与电芯底部热交换以对电芯降温，为提升直冷板与电芯的换热效率，直冷板与电芯之间还设置有导热硅胶，但对于方体电芯来说，电芯底部的面积较小，电芯与直冷板的换热面较小，从而导致电芯散热不均匀、电芯局部过热、电芯与电芯之间的温差大等问题，甚至个别电芯温度过高会发生热失控，引发安全问题。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种电池包，侧板夹持在相邻两个电芯之间，避免电池包因为个别电芯温度过高发生热失控的风险。本技术还提出了一种具有上述电池包的车辆。根据本技术实施例的电池包包括：多个电芯；笼式冷却装置，所述笼式冷却装置包括：端板以及侧板，所述侧板夹持在相邻两个所述电芯之间，所述端板位于所述电芯外端，且所述端板与所述侧板内具有连通的冷却通道。根据本技术实施例的电池包，侧板夹持在相邻两个电芯之间，以增大侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包，其特征在于，包括：/n多个电芯(1)；/n笼式冷却装置，所述笼式冷却装置包括：端板以及侧板(3)，所述侧板(3)夹持在相邻两个所述电芯(1)之间，所述端板位于所述电芯(1)外端，且所述端板与所述侧板(3)内具有连通的冷却通道。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：
多个电芯(1)；
笼式冷却装置，所述笼式冷却装置包括：端板以及侧板(3)，所述侧板(3)夹持在相邻两个所述电芯(1)之间，所述端板位于所述电芯(1)外端，且所述端板与所述侧板(3)内具有连通的冷却通道。


2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述侧板(3)的数量为多个。


3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述侧板(3)与所述电芯(1)交替设置。


4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述端板包括：第一端板(21)和第二端板(22)，多个所述侧板(3)的一端与所述第一端板(21)连通，多个所述侧板(3)的另一端与所述第二端板(22)连通。


5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙德虎，张晓斌，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11