一种刹车系统离合器主缸技术方案

本实用新型专利技术公开了一种刹车系统离合器主缸，包括主缸本体和固定螺栓，所述主缸本体内部设置有固定座，所述固定座外壁两侧均设置有卡槽，所述主缸本体外壁两侧均设置有弹簧筒，所述弹簧筒内部设置有松紧弹簧，所述松紧弹簧一端设置有防呆按钮，且防呆按钮另一端穿过弹簧筒，所述松紧弹簧另一端设置有连接板，所述连接板另一侧设置有限位柱，所述限位柱另一端穿过主缸本体与固定座外壁上的卡槽间隙连接，所述主缸本体外壁一侧设置有密封板，所述密封板外壁一侧设置有限位孔。本实用新型专利技术通过一系列结构的设置，方便对主缸中的固定座进行安装和拆卸，同时对主缸进行防尘保护，结构简单，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车系统离合器主缸
本技术涉及离合器主缸
，具体是一种刹车系统离合器主缸。
技术介绍
目前，离合器主缸也称为离合器总泵，它的主要作用是建立离合管路中液体的压力，并传输至各个离合器分泵之中；传统的离合器主缸内部结构复杂，同时在装配固定座时，往往使用锁片或限位销锁住固定座，亦或是用超声波焊死固定座，其装配麻烦且不易拆卸，不便长期使用，因此，需要进行一定的改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种刹车系统离合器主缸，以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车系统离合器主缸，包括主缸本体和固定螺栓，所述主缸本体内部设置有固定座，所述固定座外壁两侧均设置有卡槽，所述主缸本体外壁两侧均设置有弹簧筒，所述弹簧筒内部设置有松紧弹簧，所述松紧弹簧一端设置有防呆按钮，且防呆按钮另一端穿过弹簧筒，所述松紧弹簧另一端设置有连接板，所述连接板另一侧设置有限位柱，所述限位柱另一端穿过主缸本体与固定座外壁上的卡槽间隙连接，所述主缸本体外壁一侧设置有密封板，所述密封板外壁一侧设置有限位孔，所述主缸本体外壁一侧设置有限位块，所述固定螺栓穿过密封板和主缸本体上的螺纹孔与密封板和主缸本体啮合连接。优选的，所述密封板通过外壁一侧的限位孔与主缸本体外壁一侧的限位块间隙连接。优选的，所述连接板上表面设置有导向柱，且导向柱位于松紧弹簧的内壁上。优选的，所述弹簧筒为两个，且两个弹簧筒关于固定座的垂直中心线相互对称。优选的，所述卡槽为两个，且两个卡槽关于固定座的垂直中心线相互对称。优选的，所述固定座一端设置有推杆，且推杆另一端穿过主缸本体。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过防呆按钮的设置，防呆按钮可以通过松紧弹簧推动限位柱对固定座上的卡槽进行插入或者拔出，既方便对固定座进行限位固定，也方便进行固定座的拆卸，通过密封板的设置，密封板可以对主缸本体起到防尘的作用，防止灰尘进行主缸本体中，密封板通过外壁一侧的限位孔与主缸本体外壁一侧的限位块间隙连接，使密封板和主缸本体上的螺纹孔快速对齐，方便固定螺栓对主缸本体和密封板的快速固定。本技术通过一系列结构的设置，方便对主缸中的固定座进行安装和拆卸，同时对主缸进行防尘保护，结构简单，实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的主视图。图3为本技术图1中的A处放大结构示意图。图4为本技术图1中的B处放大结构示意图。图5为本技术密封板的结构示意图。图中：1、主缸本体；2、固定座；3、推杆；4、密封板；5、防呆按钮；6、弹簧筒；7、连接板；8、卡槽；9、限位柱；10、导向柱；11、松紧弹簧；12、固定螺栓；13、限位块；14、限位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，本技术实施例中，一种刹车系统离合器主缸，包括主缸本体1和固定螺栓12，主缸本体1内部设置有固定座2，固定座2外壁两侧均设置有卡槽8，主缸本体1外壁两侧均设置有弹簧筒6，弹簧筒6内部设置有松紧弹簧11，松紧弹簧11一端设置有防呆按钮5，且防呆按钮5另一端穿过弹簧筒6，松紧弹簧11另一端设置有连接板7，连接板7另一侧设置有限位柱9，限位柱9另一端穿过主缸本体1与固定座2外壁上的卡槽8间隙连接，主缸本体1外壁一侧设置有密封板4，密封板4外壁一侧设置有限位孔14，主缸本体1外壁一侧设置有限位块13，固定螺栓12穿过密封板4和主缸本体1上的螺纹孔与密封板4和主缸本体1啮合连接，通过防呆按钮5的设置，防呆按钮5可以通过松紧弹簧11推动限位柱9对固定座2上的卡槽8进行插入或者拔出，既方便对固定座2进行限位固定，也方便进行固定座2的拆卸，通过密封板4的设置，密封板4可以对主缸本体1起到防尘的作用，防止灰尘进行主缸本体1中，密封板4通过外壁一侧的限位孔14与主缸本体1外壁一侧的限位块13间隙连接，使密封板4和主缸本体1上的螺纹孔快速对齐，方便固定螺栓12对主缸本体1和密封板4的快速固定，密封板4通过外壁一侧的限位孔14与主缸本体1外壁一侧的限位块13间隙连接，连接板7上表面设置有导向柱10，且导向柱10位于松紧弹簧11的内壁上，弹簧筒6为两个，且两个弹簧筒6关于固定座2的垂直中心线相互对称，卡槽8为两个，且两个卡槽8关于固定座2的垂直中心线相互对称，固定座2一端设置有推杆3，且推杆3另一端穿过主缸本体1。本技术的工作原理是：使用时，将固定座2安装在主缸本体1的内部，通过防呆按钮5的设置，防呆按钮5可以通过松紧弹簧11推动限位柱9对固定座2上的卡槽8进行插入或者拔出，既方便对固定座2进行限位固定，也方便进行固定座2的拆卸，通过密封板4的设置，密封板4可以对主缸本体1起到防尘的作用，防止灰尘进行主缸本体1中，密封板4通过外壁一侧的限位孔14与主缸本体1外壁一侧的限位块13间隙连接，使密封板4和主缸本体1上的螺纹孔快速对齐，方便固定螺栓12对主缸本体1和密封板4的快速固定。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车系统离合器主缸，包括主缸本体(1)和固定螺栓(12)，其特征在于，所述主缸本体(1)内部设置有固定座(2)，所述固定座(2)外壁两侧均设置有卡槽(8)，所述主缸本体(1)外壁两侧均设置有弹簧筒(6)，所述弹簧筒(6)内部设置有松紧弹簧(11)，所述松紧弹簧(11)一端设置有防呆按钮(5)，且防呆按钮(5)另一端穿过弹簧筒(6)，所述松紧弹簧(11)另一端设置有连接板(7)，所述连接板(7)另一侧设置有限位柱(9)，所述限位柱(9)另一端穿过主缸本体(1)与固定座(2)外壁上的卡槽(8)间隙连接，所述主缸本体(1)外壁一侧设置有密封板(4)，所述密封板(4)外壁一侧设置有限位孔(14)，所述主缸本体(1)外壁一侧设置有限位块(13)，所述固定螺栓(12)穿过密封板(4)和主缸本体(1)上的螺纹孔与密封板(4)和主缸本体(1)啮合连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种刹车系统离合器主缸，包括主缸本体(1)和固定螺栓(12)，其特征在于，所述主缸本体(1)内部设置有固定座(2)，所述固定座(2)外壁两侧均设置有卡槽(8)，所述主缸本体(1)外壁两侧均设置有弹簧筒(6)，所述弹簧筒(6)内部设置有松紧弹簧(11)，所述松紧弹簧(11)一端设置有防呆按钮(5)，且防呆按钮(5)另一端穿过弹簧筒(6)，所述松紧弹簧(11)另一端设置有连接板(7)，所述连接板(7)另一侧设置有限位柱(9)，所述限位柱(9)另一端穿过主缸本体(1)与固定座(2)外壁上的卡槽(8)间隙连接，所述主缸本体(1)外壁一侧设置有密封板(4)，所述密封板(4)外壁一侧设置有限位孔(14)，所述主缸本体(1)外壁一侧设置有限位块(13)，所述固定螺栓(12)穿过密封板(4)和主缸本体(1)上的螺纹孔与密封板(4)和主缸本体(1)啮合连接。


2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晔，
申请(专利权)人：常州市世晔汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32