后桥包压平整圆机制造技术

本实用新型专利技术公开了后桥包压平整圆机，包括外壳，外壳的中部焊接有支撑块，外壳的上端表面与支撑块分别对称设有调节孔，调节孔内套接有导向杆，导向杆的两端表面均设有螺纹，螺纹的表面螺纹连接有螺母，螺母分别位于外壳与支撑块的一侧，导向杆的一端焊接有第一手柄。设置的调节孔、螺母和手柄，解决了现有的压平整圆机内的气缸带动压块只能对固定大小的后桥包进行处理，无法根据后桥包的大小调节压块的大小的问题，设置的卡销和支撑块，解决了现有的气缸与压块固定连接，不方便对压块进行更换的问题。

【技术实现步骤摘要】
后桥包压平整圆机
本技术涉及车辆生产设备
，具体为后桥包压平整圆机。
技术介绍
后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，后桥包压平整圆机为了消除焊接后后桥包上的应力变形，车桥厂中需要安排人工进行压平、整圆和校直等一系列的处理，现有的压平整圆机内的气缸带动压块只能对固定大小的后桥包进行处理，无法根据后桥包的大小调节压块的大小，且现有的气缸与压块固定连接，不方便对压块进行更换。
技术实现思路
本技术的目的在于提供后桥包压平整圆机，以解决现有的压平整圆机内的气缸带动压块只能对固定大小的后桥包进行处理，无法根据后桥包的大小调节压块的大小的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：后桥包压平整圆机，包括外壳，所述外壳的中部焊接有支撑块，所述外壳的上端表面与支撑块分别对称设有调节孔，所述调节孔内套接有导向杆，所述导向杆的两端表面均设有螺纹，所述螺纹的表面螺纹连接有螺母，所述螺母分别位于外壳与支撑块的一侧，所述导向杆的一端焊接有第一手柄。优选的，所述外壳的上端中部固定连接有气缸本体，气缸本体的下端焊接有定位块，定位块的表面设有槽孔。优选的，所述导向杆的表面套接有压块，压块内设有定位槽，定位槽的内壁一侧设有限位槽。优选的，所述限位槽的内壁焊接有弹簧，弹簧的另一端焊接有卡销，卡销与槽孔插接，卡销与限位槽滑动连接，所述卡销的上端焊接有第二手柄。优选的，所述定位槽的内壁另一侧设有插槽，插槽与卡销插接。优选的，所述支撑块的上端设有后桥包本体，所述压块位于后桥包本体的上端。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该后桥包压平整圆机，通过调节孔、螺母和手柄，使气缸能带动压块对不同大小的后桥包进行处理，可以根据后桥包的大小调节压块的大小，通过卡销和支撑块，方便对压块进行拆卸，更换。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的主视截面图；图3为本技术的图2的A部分放大图；图4为本技术的俯视图；图5为本技术的一种俯视截面图；图6为本技术的另一种俯视截面图。图中：1、第一手柄；2、螺母；3、外壳；4、导向杆；5、螺纹；6、气缸本体；7、第二手柄；8、压块；9、后桥包本体；10、支撑块；11、调节孔；12、定位块；13、限位槽；14、弹簧；15、卡销；16、插槽；17、槽孔；18、定位槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2、图4、图5和图6，本技术提供一种技术方案：后桥包压平整圆机，包括外壳3，外壳3为中空长方体，外壳3的中部焊接有支撑块10，支撑块10为不锈钢长方体，外壳3的上端表面与支撑块10分别对称设有调节孔11，调节孔11内套接有导向杆4，导向杆4为圆柱体，导向杆4的两端表面均设有螺纹5，螺纹5的表面螺纹连接有螺母2，螺母2分别位于外壳3与支撑块10的一侧，通过旋转螺母2，使螺母2抵紧外壳3和支撑块10，对导向杆4的位置进行固定，导向杆4的一端焊接有第一手柄1，通过第一手柄1带动导向杆4在调节孔11内左右滑动，根据压块8大小滑动导向杆4穿过压块8的通孔，对压块8进行限位。请参阅图1、图2和图3，外壳3的上端中部固定连接有气缸本体6，气缸本体6的下端焊接有定位块12，定位块12为圆柱体，定位块12的表面设有槽孔17，槽孔17为方形孔，导向杆4的表面套接有压块8，压块8为不锈钢长方体，压块8内设有定位槽18，定位槽18为圆形槽，定位槽18的内壁一侧设有限位槽13，限位槽13为方形限位槽，限位槽13的内壁焊接有弹簧14，弹簧14的另一端焊接有卡销15，通过弹簧14的弹力，使卡销15一部分滑出限位槽13，卡销15为不锈钢长方体块，卡销15与槽孔17插接，将压块8的定位槽18插在气缸本体6下端的定位块12外，卡销15与限位槽13滑动连接，卡销15的上端焊接有第二手柄7，压块8的上端表面设有通孔，通孔与第二手柄7套接，通过第二手柄7带动卡销15在限位槽13内左右滑动，定位槽18的内壁另一侧设有插槽16，插槽16与卡销15插接，支撑块10的上端设有后桥包本体9，压块8位于后桥包本体9的上端，通过弹簧14的弹力，使卡销15的一部分滑出限位槽13后穿过定位块12内的槽孔17插入定位槽18侧壁内的插槽16内，对压块8进行固定。本技术在具体实施时：使用时，拉动第二手柄7，使第二手柄7带动卡销15滑入限位槽13内，此时弹簧14压缩，然后将压块8通过定位槽18将定位块12插入，松开第二手柄7，卡销15由于弹簧14的弹力，使卡销15的一部分滑出限位槽13后穿过定位块12内的槽孔17插入定位槽18侧壁内的插槽17内，对压块8进行固定，当需要根据后桥包大小更换压块8时，滑动第二手柄7，第二手柄7带动卡销15滑入限位槽13内，此时卡销15脱离定位槽18侧壁内的插槽16，卡销15脱离定位块12的槽孔17，然后向下拿出压块8，然后反向螺母2，使螺母2脱离外壳3和支撑块10，然后向上提拉第一手柄1，第一手柄1带动导向杆4向上移动，使导向杆4脱离支撑块10和压块8，使压块8的定位槽18脱离气缸本体6下端的定位块12，实现方便对压块8进行拆卸，更换，更换后滑动第一手柄1，将第一手柄1下端的导向杆4穿过压块8的通孔和支撑块10的调节孔11内，旋转螺母2，使螺母2抵紧外壳3和支撑块10，对导向杆4的位置进行固定，实现气缸带动压块8能对不同大小的后桥包进行处理，可以根据后桥包的大小调节压块8的大小。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.后桥包压平整圆机，包括外壳(3)，其特征在于：所述外壳(3)的中部焊接有支撑块(10)，所述外壳(3)的上端表面与支撑块(10)分别对称设有调节孔(11)，所述调节孔(11)内套接有导向杆(4)，所述导向杆(4)的两端表面均设有螺纹(5)，所述螺纹(5)的表面螺纹连接有螺母(2)，所述螺母(2)分别位于外壳(3)与支撑块(10)的一侧，所述导向杆(4)的一端焊接有第一手柄(1)。/n

【技术特征摘要】
1.后桥包压平整圆机，包括外壳(3)，其特征在于：所述外壳(3)的中部焊接有支撑块(10)，所述外壳(3)的上端表面与支撑块(10)分别对称设有调节孔(11)，所述调节孔(11)内套接有导向杆(4)，所述导向杆(4)的两端表面均设有螺纹(5)，所述螺纹(5)的表面螺纹连接有螺母(2)，所述螺母(2)分别位于外壳(3)与支撑块(10)的一侧，所述导向杆(4)的一端焊接有第一手柄(1)。


2.根据权利要求1所述的后桥包压平整圆机，其特征在于：所述外壳(3)的上端中部固定连接有气缸本体(6)，气缸本体(6)的下端焊接有定位块(12)，定位块(12)的表面设有槽孔(17)。


3.根据权利要求1所述的后桥包压平整圆机，其特征在于：所述导向杆(4)的表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨云鹏，
申请(专利权)人：河北沧州文达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13