一种机床加工客车桥壳中段用刀具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机床加工客车桥壳中段用刀具，包括刀具本体，刀具本体内部开设有第一腔室，第一腔室的内壁焊接有限位块，第一腔室的内部通过孔道卡接有螺纹杆，螺纹杆的表面套设焊接有紧固螺帽，螺纹杆的两端表面分别开设有第一螺纹和第二螺纹，刀具本体的侧面开设有两个卡槽。该机床加工客车桥壳中段用刀具，通过设置第一腔室、螺纹杆、限位块、紧固螺帽、紧固螺栓、卡槽、第一螺纹和第二螺纹，可在拧动紧固螺帽的条件下调节两刀片的间距，有效提高了打磨刀具的通用性和打磨效率；通过设置第二通孔、第二散热片、第一散热片和第一通孔，可有效提高刀片的散热效率，保障了刀片的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种机床加工客车桥壳中段用刀具
本技术涉及机床加工刀具
，具体为一种机床加工客车桥壳中段用刀具。
技术介绍
随着我国加工制造业加工技术的蓬勃发展，客车驱动桥壳加工制造技术也在不断完善和提高。在加工壳中段过程中，需要对桥壳内壁圆孔进行抛光打磨以利于零部件的安装，但当前的打磨刀具通用性差，无法对不同孔径的桥壳内壁进行打磨，打磨效率低下；另外，常见的刀具在打磨时会产生较高的温度且散热效率低下，容易降低刀片的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机床加工客车桥壳中段用刀具，以解决在加工壳中段过程中，需要对桥壳内壁圆孔进行抛光打磨以利于零部件的安装，但当前的打磨刀具通用性差，无法对不同孔径的桥壳内壁进行打磨，打磨效率低下的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机床加工客车桥壳中段用刀具，包括刀具本体，所述刀具本体内部开设有第一腔室，所述第一腔室的内壁焊接有限位块，所述第一腔室的内部通过孔道卡接有螺纹杆，螺纹杆的表面套设焊接有紧固螺帽，所述螺纹杆的两端表面分别开设有第一螺纹和第二螺纹，所述刀具本体的侧面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机床加工客车桥壳中段用刀具，包括刀具本体(1)，其特征在于：所述刀具本体(1)内部开设有第一腔室(2)，所述第一腔室(2)的内壁焊接有限位块(8)，所述第一腔室(2)的内部通过孔道卡接有螺纹杆(7)，螺纹杆(7)的表面套设焊接有紧固螺帽(9)，所述螺纹杆(7)的两端表面分别开设有第一螺纹(12)和第二螺纹(13)，所述刀具本体(1)的侧面开设有两个卡槽(11)，所述卡槽(11)内卡接有刀片(5)，所述刀片(5)的内部通过内螺纹孔分别与第一螺纹(12)或第二螺纹(13)螺纹连接，所述刀具本体(1)的侧面通过螺纹孔螺纹连接有紧固螺栓(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种机床加工客车桥壳中段用刀具，包括刀具本体(1)，其特征在于：所述刀具本体(1)内部开设有第一腔室(2)，所述第一腔室(2)的内壁焊接有限位块(8)，所述第一腔室(2)的内部通过孔道卡接有螺纹杆(7)，螺纹杆(7)的表面套设焊接有紧固螺帽(9)，所述螺纹杆(7)的两端表面分别开设有第一螺纹(12)和第二螺纹(13)，所述刀具本体(1)的侧面开设有两个卡槽(11)，所述卡槽(11)内卡接有刀片(5)，所述刀片(5)的内部通过内螺纹孔分别与第一螺纹(12)或第二螺纹(13)螺纹连接，所述刀具本体(1)的侧面通过螺纹孔螺纹连接有紧固螺栓(10)。


2.根据权利要求1所述的一种机床加工客车桥壳中段用刀具，其特征在于：所述刀片(5)的内部开设有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨云鹏，
申请(专利权)人：河北沧州文达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13