电子车速里程表制造技术

本实用新型专利技术公开的一种电子车速里程表。包括表盘总成，步进电机，数字电路、复位机构、导光装置。所述的步进电机与所述表盘总成的车速指针相联，并与所述数字电路的步进电机驱动电路电连接；所述表盘总成的里程显示窗口装有可显示里程累积计数和能使日里程与时钟互换显示的ＬＣＤ数字显示屏，该数字显示屏与电子驱动电路的ＬＣＤ驱动电路电连接。本实用新型专利技术用数字电路直接以步进电机驱动指针的方式，克服了现有技术电子车速里程表用正交线圈组，合成电磁场驱动车速指针，驱动数码轮显示里程，构件多，加工复杂，数码轮易磨损，易被赃物卡死导致计数显示失效的缺陷和非线性导致的调试复杂性。减少的数码轮机构和正交线圈组件，使得机构更简单，体小，重量轻。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于机动车辆的车速里程表，具体地说涉及一种电子车速里程表。
技术介绍
随着汽车工业的发展，电子车速里程表已成为取代机械里程表的主流产品，而且日趋成熟。就目前使用的电子车速里程表来看，比较普遍的结构是动磁式。比如中国专利号为96226573.X公开的“动磁式电子车速里程表”。该车速里程表是由表盘总成，步进电机，电子电路板、正交线圈组及单片微型计算机组成。它用双正交线圈组代替动圈式的单线圈和单片微型计算机来实现车速里程表的可靠性。依靠线圈驱动显示车速，数码轮显示里程，它的不足之处是结构件多，加工复杂，数码轮易磨损，而且易被赃物卡死，导致丧失计数功能。尤其是动磁式线圈的非线性特性，增加了调试的难度。中国专利号为02251936.X公开的一种电子车速里程表。其结构主要包括指针，标度盘，复位机构，导光板，交叉线圈机芯，单片机，三块集成电路，线路板和由二极管D2，电阻R5，R6，电容C3，C8构成的信号输入处理电路。集成电路A采用CS8190作为交叉线圈机芯的驱动电路，虽然它具有运算精度高，可靠性好，能耗低的优点。但它仍未解决目前现有技术结构件多，交叉线圈机芯电路结构复杂，数码轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子车速里程表，包括表盘总成，步进电机，数字电路、复位机构、导光装置，其特征在于，所述的步进电机与所述表盘总成的车速指针相连，并与所述数字电路的步进电机驱动电路电连接；所述表盘总成的里程显示窗口装有可显示里程累积数、日里程与时钟互换显示的ＬＣＤ数字显示屏，该数字显示屏与电子驱动电路的ＬＣＤ驱动电路电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨义均，
申请(专利权)人：成都航空仪表公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]