汽车电子里程表制造技术

技术编号:2521000 阅读:1048 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种用于机动车的电子里程表,其显示器与微控制器的汽车里程数据输出端连接,步进电机通过电机驱动装置与微控制器的汽车速度数据输出端连接,微控制器的参数键入端与键盘接口电路连接;一具有高压隔离电路的输入信号处理器将来速度信号处理后,提供给与之连接的微控制器;一具有或门电路的电源处理器将来电源的电信号处理成稳定的电压信号后,提供给与之连接的微控制器以及车速传感器电源电路;微控制器通过具有与门电路的失压检测装置与汽车电源连接。本发明专利技术用于测量汽车里程,同时显示汽车运行的时速,调试车速及里程参数方便、简单,可以隔离外部供电高压电源和低压信号,防止外部高压烧坏后极低压电路,并且成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车仪表,具体涉及一种汽车电子里程表
技术介绍
汽车仪表是为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息,是每一辆汽车必不可少的部件。目前使用的汽车电子仪表采用单片微型计算机控制步进电机机芯,具有体极小、功能强、安全可靠、实用性强等特点。可根据安装空间的要求灵活设计。由于采用微型单片计算机来控制,可以充分利用计算机软件的灵活性,实现仪表的各种特殊功能,满足各种输入信号处理的要求,使得电子仪表的适用性和实用性大大的加强。汽车仪表中的里程表主要用于指示汽车的行驶速度和行驶过的里程数。在目前所使用的单片控制的里程表,不能隔离外部供电高压电源和低压信号,容易使外部高压烧坏后极低压电路。单片机控制的里程表其控制电路结构复杂,生产成本较高。在仪表出厂前的参数调试时,需要用一台电脑连接里程表的RS232串口进行仪表参数设置,现场调试时调试人员的劳动强度较大,并且调试过程复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车电子里程表,它可以用于测量汽车里程,同时显示汽车运行的时速,现场调试车速及里程参数方便、简单,可以隔离外部供电高压电源和低压信号,防止外部高压烧坏后极低压电路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电子里程表,显示汽车里程数据的LCD显示器与微控制器的汽车里程数据输出端连接,步进电机通过电机驱动装置与微控制器的汽车速度数据输出端连接,其特征在于:微控制器的参数键入端与键盘接口电路连接,用于设置汽车里程表及车速表参数;一具有高压隔离电路的输入信号处理器将来自于汽车速度脉冲信号处理后,提供给与之连接的微控制器;一具有或门电路的电源处理器将来自于汽车电源的电信号处理成稳定的电压信号后,提供给与之连接的微控制器以及车速传感器电源电路;微控制器通过具有与门电路的失压检测装置与汽车电源连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邓定春
申请(专利权)人:中国四联仪器仪表集团有限公司技术中心
类型:发明
国别省市:85[中国|重庆]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术
  • 暂无相关专利