一种指南车制造技术

中华民族的远祖黄帝发明专利技术用机械运动指示方向的黄帝指南车，是华夏远古文明具有生命活力的发明专利技术瑰宝，可惜失传几千年成为难以破解的千古之谜、世界难题。一种指南车发明专利技术：导出半径为倍率关系的圆的周长有倍率关系，提出双轮车实质是轮距为公转直径半径和同心圆间距的垂面双星行星轮，轮距和轮半径具有倍率关系的异步垂面双星行星轮有倍转回零和公转指向功能，可用倍率相同的传动齿轮把异步垂面双星行星轮转换为同步平面双星行星轮显示自转和公转，从而破解指南车原理，设计制造用星轮自转角度差指向的星轮指南车和用日轮公转角度指向的日轮指南车，日轮指南车与黄帝指南车形制相同。

【技术实现步骤摘要】

破解黄帝指南车之谜。
技术介绍
黄帝指南车用机械运动指示方向，是华夏远古文明具有生命活力的专利技术瑰宝。失传几千年难以复现，是确有实物还是神话传说？成为难以破解和证实的千古之谜，世界难题。一种指南车原理结构功能均符合传说对黄帝指南车的描述。
技术实现思路
本专利技术的目的是破解黄帝指南车原理，设计制造黄帝指南车。1、推导出半径为倍率关系的圆的周长有倍率关系研究圆周长公式C＝2πr，设2π＝n，则C＝r·n设r1＝1，r2＝2，r3＝3，则C1＝1n，C2＝2n，C3＝3n则C1∶C2∶C3＝1n∶2n∶3n＝1∶2∶3则C2＝2C1，C3＝3C1＝3/2C22、提出双轮车实质是轮距为公转直径半径和同心圆间距的垂面双星行星轮。3、轮距和轮半径具有倍率关系的异步垂面双星行星轮有倍转回零和公转指向功能。4、倍率相同的传动齿轮可把异步垂面双星行星轮转换为同步平面双星行星轮显示自转和公转，平面双星行星轮驱动同步反向日轮显示公转。5、利用星轮转动角度差指向的为星轮指南车，利用日轮转动角度指向的为日轮指南车。从而破解指南车原理，设计制造指南车。技术方案为双轮车轴长为半径乘n时，为倍率关系异步垂面双星行星轮，公转周长等于自转周长乘n，具有倍转回零公转指向功能。可用倍率相同的传动齿轮把异步垂向双星行星轮转换为同步平面双星行星轮显示自转。车轮1主动轴2和主动齿轮3连动，从动齿轮4从动轴5和平面星轮6连动，双联枢架7限位，与辕架连接，组成两组相互关联独立运行的行星轮星轮系统构成星轮指南车。星轮指南车车辕驱动双轮，双轮驱动星轮度盘，星轮度盘转动角度相等则公转角度为零，方向没有变化。转动角度差则为公转角度，指示方向变动，转动角度差回零时则恢复原方向。可以利用一年中某一时刻的方向自然基准，如春分秋分日出日落方向或北极星方向校准指南车方向，即可保持和传递方向自然基准。星轮指南车的星轮为镜面成像度盘，可以360°四方八向刻度。可以罗盘刻度，罗盘刻度除360°四方八向外，还可提供60甲子记年、天干、地支、先天八卦、后天八卦、64卦、八门、九星、24节气等古文化信息。从动轴适当高出度盘，便成了原始计时器日晷，按照日影测定时刻。增加10n计数齿轮，第一级为棘齿传动，则为原始里程表记里鼓车。日轮指南车是在星轮指南车系统中增加日轮系统显示公转构成。日轮系统由日轮8日轮轴9轴位移枢架10和滑轴装置11构成。日轮直径与星轮直径相同，日轮与日轮轴连动，轴上安装指向标，轴位移枢架限位，与辕架连接，构成日轮指南车系统、车轮驱动星轮，星轮驱动日轮，日轮与公转同步反向，校正方向的方向标恒指南方。轴位移枢架和滑轴装置在双轮直线进退时使日轮脱离星轮驱动，保持指向不变。日轮指南车与传说中的黄帝指南车形制相同。传动装置采用齿轮传动，因为木齿轮专利技术同样远古，所以指南车用木齿轮传动是有可能的，也可以使用摩擦木轮传动，或皮带木轮传动。有益效果为根据指南车原理可以设计制造指南车，破解黄帝指南车之谜。黄帝指南车、诸葛木牛流马、敦煌飞天人力飞行器、张衡候风地动仪等均是超时代文明水平不可思议的专利技术，历史书上只闻其名、未见其物，博物馆中只列其形、未见其用。秦始皇统一六国，却无可奈何指南车。是确有其物还是神话传说？留下无穷无尽的遗憾和思考，引发各种各样的破解和考证。破解黄帝指南车之谜在数学物理学知识上前进了一步，这一步却走了几千年。附图说明图1. 2∶1星轮指南车示意2. 3∶1日轮指南车示意3.半径为倍率关系的圆周长具有倍率关系示意4.具有倍率关系的行星轮原点重合示意5.具有倍率关系的垂面双星行星轮自转半径，公转半径，倍转原点重合回零，公转角度指向示意6.星轮指南车车轮示意7.星轮镜面成像刻度示意8.传动齿轮示意9.双联枢架示意10. 2∶1垂面双星行星轮轴长、半径、公转圆周长、自转圆周长关系示意11. 3∶1垂面双星行星轮轴长、半径、公转圆周长、自转圆周长关系示意12. 2∶1星轮指南车示意13. 3∶1星轮指南车示意14.枢架连接双辕架示意15.枢架连接单辕架示意16.同步平面双星行星轮运转示意17.同步平面双星行星轮公转轮轴位移示意18. 2∶1日轮指南车示意19. 3∶1日轮指南车示意20. 2∶1日轮指南车轴截面示意21. 3∶1日轮指南车轴截面示意22.公转轮轴位移枢架示意23.双轮车轮距为公转直径半径和同心圆间距的垂面双星行星轮示意24.滑轴装置示意图实施方案实例1、图12为轴长∶半径＝2∶1的星轮指南车实例实例2、图13为轴长∶半径＝3∶1的星轮指南车实例实例3、图18为轴长∶半径＝2∶1的日轮指南车实例实例4、图19为轴长∶半径＝3∶1的日轮指南车实例权利要求1.一种指南车专利技术其特征为推导出半径具有倍率关系的圆的周长有倍率关系，提出双轮车实质是轮距为公转直径半径和同心圆间距的垂面双星行星轮，轮距和轮半径具有倍率关系的异步垂面双星行星轮有倍转回零公转指向功能，用倍率相同的传动齿轮把异步垂面双星行星轮转换为同步平面双星行星轮显示自转和公转，设计制造指南车双轮车轴长等于半径乘n时，车轮主动轴和主动齿轮连动，从动齿轮从动轴和平面星轮连动，双联枢架限位与辕架连接，组成两组相互关联独立运行的行星轮星轮系统构成星轮指南车。在星轮指南车上安装由星轮驱动的日轮显示公转，日轮与公转同轴同步反向，日轮轴上安装指向标与日轮联动，用与辕架连接的轴位移枢架限位，滑轴装置进行反向补偿，则为日轮指南车。2.根据权利要求1所述特征为导出周长的倍率关系，c＝2πr，设2π＝n则c＝r·n。3.根据权利要求1所述特征为破解了行星轮公转和自转的倍率关系，rn＝n·r1，则Cn＝n·c14.根据权利要求1所述特征为倍率关系异步垂面双星行星轮公转等于自转乘n。5.根据权利要求1所述特征为用倍率相同的传动齿轮把异步垂面双星行星轮转换为同步平面双星行星轮。6.根据权利要求1所述特征为星轮指南车的星轮为镜面成像度盘，可以360°四方八向刻度；可以罗盘刻度，罗盘刻度除360°四方八向外，还可提供60甲子记年、天干、地支、先天八卦、后天八卦、64卦、八门、九星、24节气等古文化信息。7.根据权利要求1所述特征为并联枢架限位与辕架连接，辕架可以是单辕，可以是双辕。8.根据权利要求1所述特征为星轮指南车从动轴适当高出度盘，则为原始记时器日晷。9.根据权利要求1所述特征为增加10n齿轮组，第一级用棘轮传动，则为原始里程表记里鼓车。10.根据权利要求1所述特征为日轮指南车由轴位移枢架限位和滑轴装置进行反向补偿。全文摘要中华民族的远祖黄帝专利技术用机械运动指示方向的黄帝指南车，是华夏远古文明具有生命活力的专利技术瑰宝，可惜失传几千年成为难以破解的千古之谜、世界难题。一种指南车专利技术导出半径为倍率关系的圆的周长有倍率关系，提出双轮车实质是轮距为公转直径半径和同心圆间距的垂面双星行星轮，轮距和轮半径具有倍率关系的异步垂面双星行星轮有倍转回零和公转指向功能，可用倍率相同的传动齿轮把异步垂面双星行星轮转换为同步平面双星行星轮显示自转和公转，从而破解指南车原理，设计制造用星轮自转角度差指向的星轮指南车和用日轮公转角度指向的日轮指南车，日轮指南车与黄帝指南车形制相同。文档编号G01C17/00GK1900653SQ200610021449公开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种指南车专利技术其特征为：推导出半径具有倍率关系的圆的周长有倍率关系，提出双轮车实质是轮距为公转直径半径和同心圆间距的垂面双星行星轮，轮距和轮半径具有倍率关系的异步垂面双星行星轮有倍转回零公转指向功能，用倍率相同的传动齿轮把异步垂面双星行星轮转换为同步平面双星行星轮显示自转和公转，设计制造指南车：双轮车轴长等于半径乘ｎ时，车轮主动轴和主动齿轮连动，从动齿轮从动轴和平面星轮连动，双联枢架限位与辕架连接，组成两组相互关联独立运行的行星轮星轮系统构成星轮指南车。在星轮指南车上安装由星轮驱动的日轮显示公转，日轮与公转同轴同步反向，日轮轴上安装指向标与日轮联动，用与辕架连接的轴位移枢架限位，滑轴装置进行反向补偿，则为日轮指南车。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王苏宁，上官祥，
申请(专利权)人：王苏宁，上官祥，
类型：发明
国别省市：52[中国|贵州]