一种新能源汽车专用线束的生产工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车专用线束的生产工艺，包括以下步骤：S1、准备材料；S2、切线；S3、将主导线预穿在护套密封后盖的孔内，装入密封塞，将每根主导线分为A和B两端，靠近密封塞的一端为主导线A端，另一端为主导线B端，进行两个主导线A端屏蔽环压接处理，装配高压护套，进行两个主导线B端屏蔽环压接处理，将两单根辅导线与两根主导线固定，再绞线，预装黑色双壁热缩管，超声波焊接，加热黑色双壁热缩管；S4、缠胶组装；S5、进行拉拔测试、导通测试、尺寸检验、外观检验、成品包装，并将合格的成品入库，完成新能源汽车专用线束的生产工艺。本发明专利技术提出的生产工艺，合格率高，生产的线束性能优异，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车专用线束的生产工艺
本专利技术涉及线束生产工艺
，尤其涉及一种新能源汽车专用线束的生产工艺。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规车用燃料为动力来源，综合车辆动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车因可以节约燃油能源，废气排放少、环境友好，效率高等优点，近年来使用量逐年增加，也成为未来汽车的发展趋势。而线束是新能源汽车电路存在的载体，其在整个新能源汽车的运行过程中起着至关重要的作用。新能源汽车尤其是电动汽车在运行的过程中，动力来源于电池系统，而线束是直流传输的载体，这就要求新能源汽车所使用的线速具有高电压、大电流、高耐温等新能。由于新能源汽车是近几年才兴起的，所以目前其配套辅材的供应能力还存在许多不足，比如常规的线束生产流程无法满足新能源汽车用线束的高要求，现有的新能源汽车用线束生产企业少、技术不够成熟、生产得到的线束成品合格率低、线束使用寿命短等不足。因此，寻求一种简单、高效的新能源汽车用线束生产工艺，且产品性能优越是线束生产企业亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的线束生产技术不成熟、生产合格率低，且生产的线束寿命短的问题，而提出的一种新能源汽车专用线束的生产工艺。一种新能源汽车专用线束的生产工艺，包括以下步骤：S1、准备工作：准备线束生产所需的材料；S2、切线：检查主导线尺寸是否符合设计要求，若符合要求按照设计要求对待切主导线进行定位，切线位置绝缘皮剥离长度与设计所需剥离长度的比值为2～2.5：3，垂直于主导线轴向方向进行切线，进行外观检查，合格标准为无断芯线、芯线不齐、伤芯线、芯线弯曲、线皮残留、胶皮未剥离的不良；S3、预装、压接、绞线、超声波焊接：将两根步骤S2切线后的主导线预穿在同一个护套密封后盖的不同孔内，再分别装入密封塞，将每根主导线分为A和B两端，靠近密封塞的一端为主导线A端，靠近护套密封后盖的一端为主导线B端，进行两个主导线A端屏蔽环压接处理，装配高压护套，进行两个主导线B端屏蔽环压接处理，将两单根辅导线剥头，并分别与两根主导线固定，再将两单根辅导线绞线，并预装黑色双壁热缩管，超声波焊接，加热黑色双壁热缩管；S4、缠胶组装：主导线缠绕1～2圈PVC胶带，波纹管距离护套根部20mm，缠绕30～50mm橙色布基胶带；S5、后处理：进行拉拔测试、导通测试、尺寸检验、外观检验、成品包装，并将合格的成品入库，完成新能源汽车专用线束的生产工艺。优选的，步骤S3中，所述主导线A端屏蔽环压接处理包括以下步骤：A、梳理屏蔽层：将主导线A端屏蔽层整体翻边，翻边无残留飞丝；B、切线：将主导线A端内芯进行步骤S2的切线操作；C、套屏蔽环：安装护套屏蔽内环，保证护套屏蔽内环齐平外表皮剥皮端口，在屏蔽层外安装与护套屏蔽内环相匹配的护套屏蔽外环，且屏蔽层在护套屏蔽内环上均匀散布、护套屏蔽外环中间位置抵住切口，修剪屏蔽层，且不可划伤线皮，屏蔽层不应有残留飞丝，修剪结束屏蔽层厚度不可超1mm；D、压接端子：将端子置于模具中压片的正下方，保证端子抓合部两侧均等，将步骤C处理后的主导线A端置于端子内，进行压合；E、压接屏蔽环：使用六方压接机压接屏蔽环后环，压接时屏蔽内环和屏蔽外环平齐，压接牢固可靠，不能有屏蔽层外露，不能损伤绝缘皮和线芯，即完成主导线A端屏蔽环压接处理。优选的，步骤D中，主导线A置于端子内时，端子的导体抓合部两侧裸露的主导线芯线在端子安装规格范围内，且导体抓合部和绝缘体抓合部之间裸露的主导线芯线长度与裸露的主导线皮长度之比为1：1。优选的，步骤E中，屏蔽环压接完毕后屏蔽外环距离端子前根部18.1mm～20.1mm。优选的，步骤S3中，所述装配高压护套包括以下步骤：a、分装：将两个主导线A端端子的压接区朝上，以同一方向插入高压护套内，推紧密封塞，锁紧，安装定位卡；b、裁剪、安装波纹管和安装过线架部件：按照设计要求对波纹管进行裁剪，由主导线B端穿入波纹管，再由两个主导线B端分别安装主导线固定端子，使用工装夹具夹紧，然后将两个主导线安装在同一个过线架内部两孔密封塞中，再安装过线架；c、固定波纹管和过线架部件：将过线架移向主导线固定端子移动，弯折主导线及波纹管至波纹管靠近主导线固定端子端卡在过线架的卡槽上，再安装过线架盖子，锁死过线架盖子的锁点，即完成装配高压护套。优选的，步骤c中，主导线及波纹管弯折时，过线架的机翼端朝上，且弯折至波纹管靠近主导线固定端子端3～4齿波纹管卡紧在过线架的卡槽上为止。优选的，步骤S3中，所述主导线B端屏蔽环压接处理包括以下步骤：Ⅰ、修剪屏蔽层：剥去主导线外皮，并修剪屏蔽层至屏蔽层长度为5～6mm；Ⅱ、安装屏蔽环：先预穿屏蔽外环至主导线外，安装屏蔽内环至屏蔽层上，将屏蔽层整体翻边至包裹住屏蔽内环；Ⅲ、压接屏蔽环：压接屏蔽外环，并在卡接处穿带胶热缩管，压接完毕修剪多余屏蔽层，居中热烘带胶热缩管；Ⅳ、切线及压接端子：按照步骤S2的操作步骤对主导线B端进行切线，预装黑色不带胶热缩管，再压接端子，热烘黑色不带胶热缩管，完成主导线B端屏蔽环压接处理。优选的，步骤S3中，单根辅导线与主导线固定的方法为将单根辅导线剥头并于步骤Ⅲ压接屏蔽外环前将单根辅导线贴在屏蔽层上，再随着压接屏蔽外环的操作与主导线固定。本专利技术提出的生产工艺，流程完整，内容详细，通过准备材料—切线—预装、压接、绞线、超声波焊接—缠胶组装—后处理构成完整的新能源汽车用线束的生产流程，并针对现有技术中存在的问题点，在生产过程中利用对特殊生产参数的严格控制，减少传统生产中遇到的问题，进而提高产品合格率，减少不合格产品的产出，提高原材料的利用率，保证生产效率，尤其是在进行切线过程中，控制切线位置绝缘皮剥离长度与设计所需剥离长度的比值，保证导线的通电特性，在进行压接操作时，控制主导线A与端子导体抓合部、绝缘体抓合部的位置关系，保证压接的准确性，避免压接不良对产品性能产生不良影响如电阻升高、拉力强度减弱等，同时也避免端子变形和龟裂、导体抓合部边缘发生断线、嵌合部产生不良或损坏、压着不良等问题的产生对后续生产以及产品合格率、产品性能、生产效率、生产成本造成负面影响；除此之外，本专利技术在压接过程中通过主导线A端屏蔽环压接处理、装配高压护套和主导线B端屏蔽环压接处理相结合的方式，并将上述三个流程进行严格把控，显著提高了产品的合格率并保证生产的线束具有优异的特性，有效避免现有线束生产技术不成熟、生产合格率低，且生产的线束寿命短的问题，具有可观的发展前景和良好的社会效益。附图说明图1为本专利技术提出的一种新能源汽车专用线束的生产工艺流程图；图2为本专利技术实施例中BK5.5-5端子分析测量系统图；图3为本专利技术实施例的产品图。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步解说。实施例本专利技术提出的一种新能源汽车专本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车专用线束的生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、准备工作：准备线束生产所需的材料；/nS2、切线：检查主导线尺寸是否符合设计要求，若符合要求按照设计要求对待切主导线进行定位，切线位置绝缘皮剥离长度与设计所需剥离长度的比值为2～2.5：3，垂直于主导线轴向方向进行切线，进行外观检查，合格标准为无断芯线、芯线不齐、伤芯线、芯线弯曲、线皮残留、胶皮未剥离的不良；/nS3、预装、压接、绞线、超声波焊接：将两根步骤S2切线后的主导线预穿在同一个护套密封后盖的不同孔内，再分别装入密封塞，将每根主导线分为A和B两端，靠近密封塞的一端为主导线A端，靠近护套密封后盖的一端为主导线B端，进行两个主导线A端屏蔽环压接处理，装配高压护套，进行两个主导线B端屏蔽环压接处理，将两单根辅导线剥头，并分别与两根主导线固定，再将两单根辅导线绞线，并预装黑色双壁热缩管，超声波焊接，加热黑色双壁热缩管；/nS4、缠胶组装：主导线缠绕1～2圈PVC胶带，波纹管距离护套根部20mm，缠绕30～50mm橙色布基胶带；/nS5、后处理：进行拉拔测试、导通测试、尺寸检验、外观检验、成品包装，并将合格的成品入库，完成新能源汽车专用线束的生产工艺。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车专用线束的生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1、准备工作：准备线束生产所需的材料；
S2、切线：检查主导线尺寸是否符合设计要求，若符合要求按照设计要求对待切主导线进行定位，切线位置绝缘皮剥离长度与设计所需剥离长度的比值为2～2.5：3，垂直于主导线轴向方向进行切线，进行外观检查，合格标准为无断芯线、芯线不齐、伤芯线、芯线弯曲、线皮残留、胶皮未剥离的不良；
S3、预装、压接、绞线、超声波焊接：将两根步骤S2切线后的主导线预穿在同一个护套密封后盖的不同孔内，再分别装入密封塞，将每根主导线分为A和B两端，靠近密封塞的一端为主导线A端，靠近护套密封后盖的一端为主导线B端，进行两个主导线A端屏蔽环压接处理，装配高压护套，进行两个主导线B端屏蔽环压接处理，将两单根辅导线剥头，并分别与两根主导线固定，再将两单根辅导线绞线，并预装黑色双壁热缩管，超声波焊接，加热黑色双壁热缩管；
S4、缠胶组装：主导线缠绕1～2圈PVC胶带，波纹管距离护套根部20mm，缠绕30～50mm橙色布基胶带；
S5、后处理：进行拉拔测试、导通测试、尺寸检验、外观检验、成品包装，并将合格的成品入库，完成新能源汽车专用线束的生产工艺。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用线束的生产工艺，其特征在于，步骤S3中，所述主导线A端屏蔽环压接处理包括以下步骤：
A、梳理屏蔽层：将主导线A端屏蔽层整体翻边，翻边无残留飞丝；
B、切线：将主导线A端内芯进行步骤S2的切线操作；
C、套屏蔽环：安装护套屏蔽内环，保证护套屏蔽内环齐平外表皮剥皮端口，在屏蔽层外安装与护套屏蔽内环相匹配的护套屏蔽外环，且屏蔽层在护套屏蔽内环上均匀散布、护套屏蔽外环中间位置抵住切口，修剪屏蔽层，且不可划伤线皮，屏蔽层不应有残留飞丝，修剪结束屏蔽层厚度不可超1mm；
D、压接端子：将端子置于模具中压片的正下方，保证端子抓合部两侧均等，将步骤C处理后的主导线A端置于端子内，进行压合；
E、压接屏蔽环：使用六方压接机压接屏蔽环后环，压接时屏蔽内环和屏蔽外环平齐，压接牢固可靠，不能有屏蔽层外露，不能损伤绝缘皮和线芯，即完成主导线A端屏蔽环压接处理。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车专用线束的生产工艺，其特征在于，步骤D中，主导线A置于端子内时，端子...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱亮亮，江文，方水根，张金兰，朱世贇，王一丰，耿大维，陶定玲，
申请(专利权)人：芜湖博康新能源汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34