四面板线束组装流水线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种四面板线束组装流水线，包括机体支架、传动装置和图板车，所述传动装置包括电机减速机、传动链条、滑行轨道和限位滑到，所述图板车包括四面板图板框连接的图板支架。本实用新型专利技术通过对图板车进行四面板的设计，可以在工作中通过旋转四面板图板框就可以轻松更换线束工装板，减少工作人员的劳动强度，同时在不占用车间空间的情况下实现对工装板的保存，而且还设置了上下轨道运行装置，使图板车的运转更加稳固。

【技术实现步骤摘要】
四面板线束组装流水线
本技术涉及装配领域，特别是涉及一种用于汽车线束装配的四面板组装流水线。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。目前，汽车线束生产线大部分都使用单面板或双面板的组装工作台或组装流水线，由于不同车型的线束组装需要不同的工装板，所以在实际工作中需要频繁更换线束组装工装板，而更换下来的工装板还需要专门的场地保存，即增加工作人员的劳动强度又占用生产空间。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种四面板线束组装流水线。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种四面板线束组装流水线，包括机体主架、传动装置和图板车，所述传动装置设置于所述机体主架上，其特征在于：所述图板车包括四面板图板框和图板车支架，所述四面板图板框包括工装板安装架，与所述工装板安装架连接的图板框内支架，所述图板框内支架与所述图板车支架铰接，所述图板车支架与所述传动装置连接。优选的，所述图板车支架包括支架Ⅰ、支架Ⅱ、支架Ⅲ、支架Ⅳ和支架Ⅴ，所述支架Ⅰ一端与所述图板框内支架铰接，所述支架Ⅰ的另一端与所述支架Ⅴ连接，所述支架Ⅱ分别与所述支架Ⅰ和所述支架Ⅴ连接，所述支架Ⅲ分别与所述支架Ⅰ和所述支架Ⅳ连接，所述支架Ⅳ固定在所述支架Ⅴ上，所述支架Ⅱ上设置有图板插销，所述图板插销用于固定所述四面板图板框，所述支架Ⅴ上设置有拖动板，所述拖动板与所述传动装置连接。优选的，所述传动装置包括电机减速机、挂车链条、滑行轨道和限位轨道，所述电机减速机与所述挂车链条连接，所述滑行轨道设置于所述挂车链条的下方的机体主架上，所述限位轨道设置于所述挂车链条上方的机体主架上；所述支架Ⅴ的两端分别设置有行走轮，所述支架Ⅴ通过所述行走轮与所述滑行轨道和限位滑道连接，所述支架Ⅴ的顶端设置有限位轮，所述限位轮与所述限位轨道连接。优选的，所述图板框内支架上设置有方形固定架，所述方形固定架上设置有限位孔。本技术通过对图板车进行四面板的设计，可以在工作中通过旋转四面板图板框就可以轻松更换线束工装板，减少工作人员的劳动强度，同时在不占用车间空间的情况下实现对工装板的保存。本技术还设置了上下双轨道运行装置，使图板车的运转更加稳固。附图说明附图1为本技术的侧视图。附图2为本技术的A处放大图。附图3为本技术的图板车与限位滑道连接图。其中附图标记为：1、机体主架，1-1、底架，1-2、立架，1-3、顶架，2、传动装置，2-1、电机减速机，2-2、挂车链条，2-3、滑行轨道，2-4、限位滑道，3、图板车，3-1、四面板图板框，3-11、工装板安装架，3-12、图板框内架，3-13、方形固定架，3-14、限位孔，3-2、图板框支架，3-21、支架Ⅰ，3-22、支架Ⅱ，3-23、支架Ⅲ，3-24、支架Ⅳ，3-25、支架Ⅴ，3-3、图板插销，3-4、拖动板，3-5、行走轮，3-6、限位轮，4、接线布袋，5、连接板，6、三色灯，7、报警灯，8、照明灯。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步阐述。如附图1-2所示，一种四面板线束组装流水线，包括机体主架1、传动装置2和图板车3。机体支架1包括底架1-1，与底架1-1连接的立架1-2，与立架1-2连接的顶架1-3。传动装置2包括电机减速机2-1、挂车链条2-2、滑行轨道2-3和限位滑到2-4，电机减速机2-1设置于底座1-1上，挂车链条2-2与电机减速机2-1连接，滑行轨道2-3设置于底座1-1上，限位滑道2-3设置于立架1-2上。图板车3包括四面板图板框3-1和图板支架3-2，四面板图板框3-1包括工装板安装架3-11，与所述工装板安装架3-11连接的图板框内支架3-12，与所述图板框内支架3-12连接的方形固定架3-13，所述方形固定架3-13上设置有限位孔3-14；图板车支架3-2包括支架Ⅰ3-21、支架Ⅱ3-22、支架Ⅲ3-23、支架Ⅳ3-24和支架Ⅴ3-25，支架Ⅰ3-21与图板框内支架3-12铰接，支架Ⅱ3-22分别与支架Ⅰ3-21和支架Ⅴ3-25连接，支架Ⅲ3-23分别以支架Ⅰ3-21和支架Ⅳ3-25连接，支架Ⅳ3-24固定在支架Ⅴ3-25上，支架Ⅱ3-22上设置有图板插销3-3，所述图板插销3-3用于固定四面板图板框3-1，支架Ⅴ3-25上设置有拖动板3-4，拖动板3-4与所述挂车链条2-4连接，支架Ⅴ3-25的两端分别设置有行走轮3-5，所述支架Ⅴ3-25通过所述行走轮3-5分别与所述滑行轨道2-3和所述限位滑道2-4连接，所述行走轮3-5用于所述图板车3沿着滑行轨道2-3和所述限位滑道2-4滑行，所述支架Ⅴ的顶端设置有限位轮3-6，所述限位轮与所述限位滑道2-4连接，所述限位轮3-6用于防止所述图板车3在滑行过程中产生晃动。本实施例中，支架Ⅳ3-24上设置有接线布袋4，接线布袋4通过连接板5与支架Ⅰ3-21连接，使接线布袋4在流水线上更加稳固。本实施例中，顶架1-3上还设置有三色灯6、报警灯7和照明灯8。在使用本实施例的过程中，将四种不同的线束工装板分别安装在四面板图板框3-1的工装板安装架3-11上，通过旋转四面板图板框3-1选择工作需要的工装板，并将图板插销3-3插入到相应角度的限位孔3-14内，四面板图板框3-1被固定。然后启动电机减速机2-1，电机减速机2-1带动挂车链条2-2转动，挂车链条2-2通过拖动板3-4带动图板车3转动，进而带动图板车3的支架Ⅴ3-25在滑行轨道2-3和限位轨道2-4上转动。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四面板线束组装流水线，包括机体主架、传动装置和图板车，所述传动装置设置于所述机体主架上，其特征在于：所述图板车包括四面板图板框和图板车支架，所述四面板图板框包括工装板安装架，与所述工装板安装架连接的图板框内支架，所述图板框内支架与所述图板车支架铰接，所述图板车支架与所述传动装置连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种四面板线束组装流水线，包括机体主架、传动装置和图板车，所述传动装置设置于所述机体主架上，其特征在于：所述图板车包括四面板图板框和图板车支架，所述四面板图板框包括工装板安装架，与所述工装板安装架连接的图板框内支架，所述图板框内支架与所述图板车支架铰接，所述图板车支架与所述传动装置连接。


2.如权利要求1所述的一种四面板线束组装流水线，其特征在于：所述图板车支架包括支架Ⅰ、支架Ⅱ、支架Ⅲ、支架Ⅳ和支架Ⅴ，所述支架Ⅰ一端与所述图板框内支架铰接，所述支架Ⅰ的另一端与所述支架Ⅴ连接，所述支架Ⅱ分别与所述支架Ⅰ和所述支架Ⅴ连接，所述支架Ⅲ分别与所述支架Ⅰ和所述支架Ⅳ连接，所述支架Ⅳ固定在所述支架Ⅴ上，所述支架Ⅱ上设置有图板插销，所述图板插...

【专利技术属性】
技术研发人员：于延波，
申请(专利权)人：长春振宇机电成套有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22