一种用于通气塞的集成式的迷宫结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于通气塞的集成式的迷宫结构，包括依次固连的出气端、连接端、防脱端以及迷宫端，所述迷宫端包括多个半圆柱，多个所述半圆柱的轴径相等，多个所述半圆柱之间通过半圆端面依次交错固定连接，所述出气端、所述防脱端以及所述连接端内连通开设有贯穿的通气孔，所述通气孔的一端连通至所述半圆柱。通过上述技术方案，出气端可以用于气体通过，通过连接端可以与通气塞连接，同时防脱端可以使迷宫结构与通气塞的连接更加稳定，半圆柱叠加可以形成一个连通的通道，气体可以从此通道通过，通过时会接触半圆柱的端面，所以油汽在通过半圆柱形成的通道时，油汽被迷宫结构阻挡，而且油汽会大概率在通气塞内冷凝，从而不易造成喷油的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种用于通气塞的集成式的迷宫结构
本技术涉及到汽车通气装置，具体涉及到一种用于通气塞的集成式的迷宫结构。
技术介绍
在汽车变速器、取力器、分动箱、减速机等传动系零部件中，零部件运转过程中由于箱体内温度升高，箱体内部会产生气体，包括润滑剂由于高温作用形成的油汽等，这些气体需要及时排出箱体，否则将因内部压力过高而引起泄露。因此，通常会在这些部件上安装通气塞，以保证其在工作时内部压力与大气压保持一致。同时，还要防止外界的灰尘通过通气塞进入箱体污染润滑油及箱体中的零件。现有的通气塞，一般会在通气塞安装的坐孔下方设置挡油筋或者将通气塞做的非常长，用来避免通气塞喷油的现象。但是在通气塞安装的坐孔下方设置挡油筋对空间要求较大，也需要考虑工艺性；而将通气塞做长会影响产品的搭载性(通气塞和其他部件干涉而影响搭载)和平台共用性；但是如果通气塞没有在坐孔下方设有挡油筋或者通气塞做的不够长，在极端情况下会出现喷油或油汽在外部凝结的质量问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种用于通气塞的集成式的迷宫结构，在防止通气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于通气塞的集成式的迷宫结构，其特征在于，所述迷宫结构包括依次固连的出气端、连接端、防脱端以及迷宫端，所述迷宫端包括多个设置在所述防脱端上方的半圆柱，多个所述半圆柱的轴径相等，多个所述半圆柱之间通过半圆端面依次交错固定连接，所述出气端、所述防脱端以及所述连接端内连通开设有贯穿的通气孔，所述通气孔的一端连通至所述半圆柱。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于通气塞的集成式的迷宫结构，其特征在于，所述迷宫结构包括依次固连的出气端、连接端、防脱端以及迷宫端，所述迷宫端包括多个设置在所述防脱端上方的半圆柱，多个所述半圆柱的轴径相等，多个所述半圆柱之间通过半圆端面依次交错固定连接，所述出气端、所述防脱端以及所述连接端内连通开设有贯穿的通气孔，所述通气孔的一端连通至所述半圆柱。


2.根据权利要求1所述的用于通气塞的集成式的迷宫结构，其特征在于，靠近所述防脱端的所述半圆柱同轴开设有半圆形凹槽,所述半圆形凹槽朝向所述通气孔设置且与所述通气孔连通,所述半圆形凹槽的直径与所述通气孔的直径相同。


3.根据权利要求1所述的用于通气塞的集成式的迷宫结构，其特征在于，多个所述半圆柱同轴连接，相邻的所述半圆柱交错角度为90°。


4.根据权利要求1所述的用于通气塞的集成式的迷宫结构，其特征在于，所述出气端远离所述连接端的一端开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：常亮，马赛尔，
申请(专利权)人：东风格特拉克汽车变速箱有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42