一种防渗漏减速机制造技术

技术编号:24865000 阅读:29 留言:0更新日期:2020-07-10 19:15
本实用新型专利技术涉及一种能根据减速机内部气压大小来顶起活塞头实现排气,且能防止内部润滑机油渗出的防渗漏减速机。这种防渗漏减速机包括有机壳,机壳上安装有通气帽,通气帽包括下壳与上盖,上盖螺纹连接在下壳的顶端,下壳内部通过隔板相隔构成上腔与下腔,上腔与下腔通过凹槽孔相通,上腔内包括有活塞头和压簧,活塞头的底面作用在凹槽孔上,压簧底部抵压在活塞头的下压簧槽内,压簧顶部顶压在上盖的上压簧槽内,所述下腔内设有过滤棉块,上腔侧壁上设有出气孔。这种防渗漏减速机,既能实现减速机内部通气,又能防止润滑油渗出。

【技术实现步骤摘要】
一种防渗漏减速机
本技术属于减速机设备领域,尤其涉及一种减速机的通气帽。
技术介绍
减速机一端与电机连接,另一端是与被减速的零件连接,顾名思义就是对某个速率转动的零件进行减速,而现有的减速机有螺杆传动、齿轮传动以及汽缸传动等,而这些传动件在快速运作时会产生一定的热量,则机壳内部会产生一定的气体,需要通过通气帽排出,目前的通气帽为直立式通气帽,且没有压力调节装置,通气帽的通口处于常开状态,当颠簸时机壳内的润滑油会从该通口渗出。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的不足,本技术提供一种能根据减速机内部气压大小来顶起活塞头实现排气,且能防止内部润滑机油渗出的防渗漏减速机。这种防渗漏减速机包括有机壳,所述机壳上安装有通气帽,所述通气帽包括下壳与上盖,所述上盖螺纹连接在下壳的顶端,所述下壳内部通过隔板相隔构成上腔与下腔,所述上腔与下腔通过凹槽孔相通,所述上腔内包括有活塞头和压簧,所述活塞头的底面作用在凹槽孔上,所述压簧底部抵压在活塞头的下压簧槽内,所述压簧顶部顶压在上盖的上压簧槽内,所述下腔内设有过滤棉块,所述上腔侧壁上设有出气孔。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防渗漏减速机,包括有机壳,所述机壳上安装有通气帽,所述通气帽包括下壳(1)与上盖(2),所述上盖(2)螺纹连接在下壳(1)的顶端,其特征在于:所述下壳(1)内部通过隔板(3)相隔构成上腔(4)与下腔(5),所述上腔(4)与下腔(5)通过凹槽孔(6)相通,所述上腔(4)内包括有活塞头(7)和压簧(8),所述活塞头(7)的底面作用在凹槽孔(6)上,所述压簧(8)底部抵压在活塞头(7)的下压簧槽(81)内,所述压簧(8)顶部顶压在上盖(2)的上压簧槽(82)内,所述下腔(5)内设有过滤棉块(9),所述上腔(4)侧壁上设有出气孔(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防渗漏减速机,包括有机壳,所述机壳上安装有通气帽,所述通气帽包括下壳(1)与上盖(2),所述上盖(2)螺纹连接在下壳(1)的顶端,其特征在于:所述下壳(1)内部通过隔板(3)相隔构成上腔(4)与下腔(5),所述上腔(4)与下腔(5)通过凹槽孔(6)相通,所述上腔(4)内包括有活塞头(7)和压簧(8),所述活塞头(7)的底面作用在凹槽孔(6)上,所述压簧(8)底部抵压在活塞头(7)的下压簧槽(81)内,所述压簧(8)顶部顶压在上盖(2)的上压簧槽(82)内,所述下腔(5)内设有过滤棉块(9),所述上腔(4)侧壁上设有出气孔(10)。


2.根据权利要求1所述一种防渗漏减速机,其特征在于:所述凹槽孔(6)外圈...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴宾辉陈可来郑上剑郑上杰
申请(专利权)人:浙江恒齿传动股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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