变速器通气塞制造技术

本实用新型专利技术公开一种变速器通气塞，涉及机械领域，它包括塞主体，塞主体的上段内部圆形通气腔的侧壁上开有多个与外界连通的通气孔，塞主体的上段内部圆形通气腔直径大于其下段内部圆形通气腔的直径，塞主体的上段内部圆形通气腔与其下段内部圆形通气腔的连接处有台阶，塞主体的下段外圆周设置有螺纹；塞主体顶端扣接有通气塞盖。在台阶处放置有钢球，钢球的直径大于下段内部圆形通气腔的直径。本实用新型专利技术可以解决现有的常开式通气塞由于结构所致在整车涉水试验过程中，水容易进入变速箱而无法通过试验的问题。

【技术实现步骤摘要】
变速器通气塞
本技术涉及机械
，尤其是一种用于汽车发动机变速器上的通气塞。
技术介绍
汽车发动机变速器装在整车上平置放置，目前，业内变速器大多采用的通气塞为常开式，通气塞朝上，如图1所示，由于常开式通气塞常的结构所致，开式通气塞虽然能起到在变速箱内部温度升高时把高温气体排出去，起到箱体内外气压平衡。但是在整车涉水试验过程中，水容易通过通气塞进入变速箱而无法通过试验。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种变速器通气塞，它可以解决现有的常开式通气塞由于结构所致在整车涉水试验过程中，水容易进入变速箱而无法通过试验的问题。为了解决上述问题，本技术的技术方案是：这种变速器通气塞包括外形为圆管状的塞主体，所述塞主体的上段内部圆形通气腔的侧壁上开设有多个与外界连通的通气孔，所述塞主体的上段内部圆形通气腔直径大于其下段内部圆形通气腔的直径，所述塞主体的上段内部圆形通气腔与其下段内部圆形通气腔的连接处有锥形台阶，所述塞主体的下段外圆周设置有一段用于与变速箱连接的螺纹；所述塞主体顶端上扣接有通气塞盖，在所述锥形台阶处放置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器通气塞，包括塞主体（1），所述塞主体（1）的上段内部圆形通气腔的侧壁上开有多个与外界连通的通气孔（4），所述塞主体（1）的上段内部圆形通气腔直径大于其下段内部圆形通气腔的直径，所述塞主体（1）的上段内部圆形通气腔与其下段内部圆形通气腔的连接处有台阶，所述塞主体（1）的下段外圆周设置有一段螺纹；所述塞主体（1）顶端上扣接有通气塞盖（2），其特征在于：在所述台阶处放置有钢球（3），所述钢球（3）的直径大于所述下段内部圆形通气腔的直径。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速器通气塞，包括塞主体（1），所述塞主体（1）的上段内部圆形通气腔的侧壁上开有多个与外界连通的通气孔（4），所述塞主体（1）的上段内部圆形通气腔直径大于其下段内部圆形通气腔的直径，所述塞主体（1）的上段内部圆形通气腔与其下段内部圆形通气腔的连接处有台阶，所述塞主体（1）的下段外圆周设置有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘运萍，黄财隆，胡军，
申请(专利权)人：柳州上汽汽车变速器有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45