一种能调节中心距的回转减速机安装座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能调节中心距的回转减速机安装座，包括固定圈、平台底板、回转支承和调整内圈，回转支承设置于平台底板的底部，固定圈设置于平台底板上；调整内圈的套装筒的筒径至少在上端部分从上到下逐渐变小，且套装筒与第一安装孔的中心线不同轴；该结构在调整内圈与固定圈以及平台底板相配合部分的外径处加工出一锥度，这使得调整内圈与固定圈为锥面配合，有效消除配合间隙；同时，套装筒的中心线与第一安装孔的中心线设置偏心量，从而使得回转减速机安装座与回转支承安装座的中心距可以微调，以弥补因平台制作不良引起的中心距公差超差缺陷。本实用新型专利技术的回转减速机安装座结构简单、设计合理。

【技术实现步骤摘要】
一种能调节中心距的回转减速机安装座
本技术涉及工程机械
，特别地，涉及一种能调节中心距的回转减速机安装座。
技术介绍
以挖掘机为代表的上车可回转的工程机械，其上车部分通过回转机构与底架之间实现回转，该回转机构必然要装配回转支撑与回转减速机。回转支承齿圈与回转减速机齿轮构成内啮合齿轮副，因通常回转减速机安装座是焊在平台上的，故装配时，不能现场调节回转减速机和回转支承的中心距尺寸，不能保证齿轮副正常啮合。技术专利200620159335.9公开了一种中心距可调的回转减速机安装座，其由安装座、回转支承、回转减速机、调节内圈、固定圈组成，带安装座的回转支承通过回转支承安装螺栓固定在回转支承安装底板上，回转减速机安装螺栓穿过调节内圈，将回转减速机固定在位于回转支承安装底板上面的固定圈上，固定圈为圆环形，其具有内止口和与内止口垂直的安装端面，调节内圈为圆环形，具有内止口和突出的外止口，且两止口不同心，有尺寸的偏心量。安装回转减速机之前，先将固定圈焊接在回转支承安装板上，齿轮中心距按公称尺寸来加工。然后将调节内圈安装于回转减速机与固定圈之间，由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能调节中心距的回转减速机安装座，其特征在于，包括固定圈(1)、平台底板(2)、回转支承(3)和调整内圈(4)，所述回转支承设置于所述平台底板的底部，所述固定圈设置于所述平台底板的板面上方，所述调整内圈设置在所述固定圈(1)处；所述调整内圈包括内圈本体(4.1)和设置于所述内圈本体底部的套装筒(4.2)，所述套装筒的筒径至少在上端部分从上到下逐渐变小，所述套装筒上沿轴向开设有用于安装回转减速机(5)的第一安装孔(4a)，且所述第一安装孔向上延伸至贯穿整个所述调整内圈设置，所述套装筒与所述第一安装孔的中心线不同轴；所述固定圈和所述平台底板上均开设有与所述套装筒形状相适配的第二安装孔(1a)...

【技术特征摘要】
1.一种能调节中心距的回转减速机安装座，其特征在于，包括固定圈(1)、平台底板(2)、回转支承(3)和调整内圈(4)，所述回转支承设置于所述平台底板的底部，所述固定圈设置于所述平台底板的板面上方，所述调整内圈设置在所述固定圈(1)处；所述调整内圈包括内圈本体(4.1)和设置于所述内圈本体底部的套装筒(4.2)，所述套装筒的筒径至少在上端部分从上到下逐渐变小，所述套装筒上沿轴向开设有用于安装回转减速机(5)的第一安装孔(4a)，且所述第一安装孔向上延伸至贯穿整个所述调整内圈设置，所述套装筒与所述第一安装孔的中心线不同轴；所述固定圈和所述平台底板上均开设有与所述套装筒形状相适配的第二安装孔(1a)，固定圈上的第二安装孔(1a)与平台底板上的第二安装孔(1a)的中轴线相同，所述调整内圈通过所述第二安装孔转动调节地设置于所述固定圈上。


2.根据权利要求1所述的回转减速机安装座，其特征在于，所述套装筒包括沿着其轴向从上到下依次设置的上筒体(4.21)和下筒体(4.22)，所述上筒体的外侧壁为上大下小的圆锥台，所述下筒体...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，刘祥彪，李国平，
申请(专利权)人：恒天九五重工有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43