变速器轴系定位装置制造方法及图纸

技术编号:37786770 阅读:13 留言:0更新日期:2023-06-09 09:17
本发明专利技术公开了一种变速器轴系定位装置,涉及汽车技术领域,它包括定位板、手柄、拨叉定位销和轴承板定位销;所述定位板在对应变速器轴系的变速器两根输出轴端的位置上分别开设有定位孔A和定位孔B,在对应拨叉的中心孔的位置分别设置有拨叉定位销,在对应轴承板的螺栓孔的位置上设置有轴承板定位销;所述拨叉定位销和所述轴承板定位销与所述定位板螺纹连接,所述手柄设置在所述定位板的中部。本发明专利技术可以解决现有变速器在装配中因生产线的自动流转造成的轴系相关零件的移动,导致的定位不准而导致的装配质量不稳定的问题。致的装配质量不稳定的问题。致的装配质量不稳定的问题。

【技术实现步骤摘要】
变速器轴系定位装置


[0001]本专利技术涉及汽车制造
,尤其是一种用于变速器在装配中的,轴系和壳体的自动合箱,保证轴系在生产线自动流转过程的稳定,杜绝轴系相关零件的移动的定位装置。

技术介绍

[0002]随着国内变速器生产的水平的提高,生产线体的能级和设备的自动化率越来越高,这就要求在制品在生产线上的定位精度的要求提升,否则自动压装无法实施。而在现有的在变速器的装配过程中,轴系和壳体的自动合箱所采用的变速器轴系定位装置,保证不了轴系在生产线托盘流转过程的稳定,存在因轴系相关零件的移动,而导致的定位不准而影响装配质量的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种变速器轴系定位装置,它可以解决现有变速器在装配中因轴系相关零件的移动,导致的定位不准而导致的装配质量不稳定的问题。
[0004]为了解决上述问题,本专利技术的技术方案是:这种变速器轴系定位装置包括定位板、用于机器人拾取的手柄、拨叉定位销和轴承板定位销;所述定位板在对应变速器轴系的变速器两根输出轴端的位置上分别开设有定位孔A和定位孔B,在对应4个拨叉的中心孔的位置分别设置有一颗拨叉定位销,在对应2个轴承板的螺栓孔的位置上设置有轴承板定位销;所述拨叉定位销和所述轴承板定位销与所述定位板螺纹连接,所述手柄设置在所述定位板的中部。
[0005]上述技术方案中,更为具体的方案是:所述定位板为铝合金材质,所述拨叉定位销和所述轴承板定位销为钢材,所述手柄的球头为塑料、柄体为钢材。
[0006]进一步:所述拨叉定位销的长度大于所述轴承板定位销的长度。
[0007]由于采用上述技术方案,本专利技术与现有技术相比具有如下有益效果:1、本专利技术通过轴系定位装置将变速器的两根输出轴、输出轴上的轴承板和4个拨叉进行固定,防止轴系在生产线流转过程中位置的变动,杜绝由于相对装配位置不对齐造成的装配质量问题;2、本专利技术根据需要定位零件距离的差异,设计了较长的拨叉定位销和较短的轴承板定位销;3、本专利技术两种定位销的前端设计了较大的倒角,使用时更容易插装到变速器的对应零件中;4、本专利技术定位块采用了铝合金材质,降低该装置的整体重量,降低机器人的工作负荷,提高机器人的稳定性和寿命;5、本专利技术设计有机器人取料的球头手柄,使机器人取出该装置的稳定性,减少取料的偏差。
附图说明
[0008]图1是本专利技术主视示意图;图2是本专利技术俯视示意图;图3是图2中沿C

C剖线的局部剖视示意图。
[0009]图中标号表示为:1、定位板;2、手柄; 3、拨叉定位销;4、轴承板定位销。
具体实施方式
[0010]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明:图1、图2和图3的一种变速器轴系定位装置,包括定位板1、用于机器人拾取的手柄2、拨叉定位销3和轴承板定位销4。定位板1在对应变速器的两根输出轴端的位置上分别开设有定位孔A和定位孔B,在对应4个拨叉的中心孔的位置分别设置有一颗拨叉定位销3,在对应2个轴承板的螺栓孔的位置上设置有轴承板定位销4;拨叉定位销3和轴承板定位销4与定位板1螺纹连接,如图3所示,拨叉定位销3的长度大于轴承板定位销4的长度,用于定位不同高度的零件。用于机器人拾取的手柄2设置在定位板1的中部;定位板1为铝合金材质,拨叉定位销3和轴承板定位销4为钢材,用于机器人拾取的手柄2的球头为塑料、柄体为钢材。
[0011]使用时,定位板1上的定位孔A和定位孔B分别套入两个输出轴的轴承上,4颗拨叉定位销3分别插入4个拨叉的中心孔中,4颗轴承板定位销4分别插入2个轴承板的螺栓孔中,以起到对所有零件的定位作用,避免轴系在生产线的流转过程中错位。在生产线的流转托盘到达装配位置后,自动取件机器人通过夹持手柄2,将该装置取下。然后自动压机将壳体压至轴系上,通过本专利技术的定位作用,防止装配相对位置的错位,以保证装配质量。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速器轴系定位装置,其特征在于:包括定位板(1)、手柄(2)、拨叉定位销(3)和轴承板定位销(4);所述定位板(1)在对应变速器轴系的变速器两根输出轴端的位置上分别开设有定位孔A和定位孔B,在对应拨叉的中心孔的位置分别设置有拨叉定位销(3),在对应轴承板的螺栓孔的位置上设置有轴承板定位销(4);所述拨叉定位销(3)和所述轴承板定位销(4)与所述定位板(1)螺纹连接,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王朔林徐文新张进莫承超
申请(专利权)人:柳州上汽汽车变速器有限公司
类型:发明
国别省市:

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