【技术实现步骤摘要】
一种铁路路基塌陷监测系统
本技术属于铁路路基用具
，具体涉及一种铁路路基塌陷监测系统。
技术介绍
铁路路基是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是轨道的基础，是保证列车运行的重要建筑物。路基是一种土石结构，处于各种地形地貌、地质、水文和气候环境中，有时还遭受各种灾害，如洪水、泥石流、崩塌、地震等。我国是一个幅员辽阔、地形地貌复杂多变的多山地区，山地面积约占国土总面积的69％，西南山区地壳受到强烈的挤压作用，构造活动性强；另一方面，我国分布着广阔的岩溶区域，铁路在选线过程中不可避免地要穿越岩溶区域。由于地质断层构造的复杂性、长期抽取地下水、大气降水及地表水渗入、河水水位涨落、溶洞顶板岩层自身强度不够，及铁路桥涵及隧道施工等自然环境和工程因素的影响下，极易导致路基塌陷，在铁路沿线已屡屡发生，严重影响行车安全，已成为铁路工程中的一大公害。铁路路基的塌陷，尤其是岩溶区域的路基塌陷已成为铁路建设，特别是高铁建设亟待解决的重大工程问题。现有的铁路路基塌陷监测系统在进行监测时不方便安装，同时耗资高，导致其浪费成本...
【技术保护点】
1.一种铁路路基塌陷监测系统，其特征在于：包括上管体、上安装板、上检测传感器、下管体、下检测传感器、下安装板、微处理器、电源模块、无线收发模块；上管体的上端固定安装有上安装板，上安装板的内部开设有底部开口的安装槽，且安装槽延伸到上管体的内上侧，上检测传感器安装在安装槽的内上侧，下管体的底部固定安装有下安装板，下管体的内部开设有上端开设有槽孔体，且槽孔体延伸到下管体的内下侧，下检测传感器安装在槽孔体的内下端，上管体的下端与下管体的槽孔体活动连接，上检测传感器与下检测传感器为对射型光电传感器，上检测传感器与下检测传感器均与微处理器电连接，电源模块通过导线与微处理器的电源端电连接...
【技术特征摘要】
1.一种铁路路基塌陷监测系统，其特征在于：包括上管体、上安装板、上检测传感器、下管体、下检测传感器、下安装板、微处理器、电源模块、无线收发模块；上管体的上端固定安装有上安装板，上安装板的内部开设有底部开口的安装槽，且安装槽延伸到上管体的内上侧，上检测传感器安装在安装槽的内上侧，下管体的底部固定安装有下安装板，下管体的内部开设有上端开设有槽孔体，且槽孔体延伸到下管体的内下侧，下检测传感器安装在槽孔体的内下端，上管体的下端与下管体的槽孔体活动连接，上检测传感器与下检测传感器为对射型光电传感器，上检测传感器与下检测传感器均与微处理器电连接，电源模块通过导线与微处理器的电源端电连接，微处理器的输入、输出端与无线收发模块电连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡福全，张亮国，许早元，
申请(专利权)人：铁四院湖北工程监理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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