【技术实现步骤摘要】
一种可预测的高速道路用恶劣天气分析方法
本专利技术涉及道路交通
，具体为一种可预测的高速道路用恶劣天气分析方法。
技术介绍
道路交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态，对于不同的时期和地域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量交通系统是否安全的标准也不同，通过路况的及时更新，可以提示司机相对降低交通安全的隐患。然而，现在的高速道路由于其长度是跨越多个省份的，导致其天气变化情况较大，容易在行驶某一路段时出现恶劣天气的情况，造成行驶安全会出现问题。为此，我们提出一种可预测的高速道路用恶劣天气分析方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可预测的高速道路...
【技术保护点】
1.一种可预测的高速道路用恶劣天气分析方法，其特征在于：其步骤如下：/n步骤一：建立多个当前点位气象信息收集终端，对高速路段上及附近的天气气象信息进行收集，所述当前点位气象信息收集终端包括温湿度传感器、当前风向传感器、当前风速传感器、当前气压传感器以及总辐射传感器，所述温湿度传感器、当前风向传感器、当前风速传感器、当前气压传感器以及总辐射传感器均与数据信息收集模块连接；/n步骤二：建立高速道路路口收费站接收终端，所述高速道路路口收费站接收终端包括气象变化信息接受模块和气象变化信息发送模块，所述气象变化信息接受模块保证高速路口的收费人员能在第一时间知道当天及最近几天内天气的变...
【技术特征摘要】
1.一种可预测的高速道路用恶劣天气分析方法，其特征在于：其步骤如下：
步骤一：建立多个当前点位气象信息收集终端，对高速路段上及附近的天气气象信息进行收集，所述当前点位气象信息收集终端包括温湿度传感器、当前风向传感器、当前风速传感器、当前气压传感器以及总辐射传感器，所述温湿度传感器、当前风向传感器、当前风速传感器、当前气压传感器以及总辐射传感器均与数据信息收集模块连接；
步骤二：建立高速道路路口收费站接收终端，所述高速道路路口收费站接收终端包括气象变化信息接受模块和气象变化信息发送模块，所述气象变化信息接受模块保证高速路口的收费人员能在第一时间知道当天及最近几天内天气的变化情况，从而对车辆实行禁止上高速的告知，进行高速封路，气象变化信息发送模块能够进行禁止上高速通知的公布；
步骤三：建立驾驶者信息接收终端，其终端为APP，搭载于手机设备上，可以让驾驶人员及时了解天气的变化和接受高速封路等信息，避免在恶劣天气下驶入高速，提高行驶的安全性；
步骤四：建立气象信息接收及处理终端，气象信息接收及处理终端主要对多个当前点位气象信息收集终端多发送的气象变化信息进行处理与对比，进而预测出当天及最近几天内可能会出现的天气变化，再把预测出天气变化的情况发送至高速道路路口收费站接收终端和驾驶者信息接收终端。
2.根据权利要求1所述的一种可预测的高速道路用恶劣天气分析方法，其特征在于：多个当前点位气象信息收集终端之间存在一定的距离，为10km到...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁波，宫能放，汪海东，李兆兵，韩艺，蔡灏，程源本，贾艳峰，
申请(专利权)人：安徽皖通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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