交通信息发布道路的选择方法和装置以及电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种交通信息发布道路的选择方法和装置以及电子设备。该方法包括：获取目标道路在设定时间段内的历史通车量；将历史通车量大于预设通车量阈值的所述设定时间段确定为可发布时间段；计算所述目标道路在设定时间周期内包括的所述可发布时间段的比值；当所述比值大于预设比值阈值时，选择所述目标道路作为交通信息发布道路。本发明专利技术实施例通过道路的通车量来选取交通信息发布道路，能够为用户进一步提供利用率较高的道路的交通信息作为参考，有利于驾车用户做出判断和决策，提高了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
交通信息发布道路的选择方法和装置以及电子设备
本专利技术涉及导航
，尤其涉及一种交通信息发布道路的选择方法和装置以及电子设备。
技术介绍
随着人民生活水平的提高，越来越多的人们喜欢选择驾车出行。因此，发布道路拥堵情况和交通事故等道路交通信息对于驾车出行者来说显得尤为重要。合理地发布道路的交通信息，有利于驾驶员正确进行判断和决策选择可快速到达的路线，且对于导航系统进行路线规划也十分重要。由于实际交通环境中存在大量的道路，并且道路的级别、通行能力和通车量差异较大，如果全部发布交通信息，不仅需要巨大的资源投入，用户端也难以从中快速高效的获取目标道路的交通信息，因此需要从各种道路中挑选适合发布交通信息的道路，向人们提供有价值的交通信息。在现有技术中，一般根据道路建设的级别挑选交通信息发布道路的规则，如选择获取并发布高等级道路，如：高速路、国道、省道、城市快速道路、城市主干道等，专利技术人在实现本专利技术的过程中，发现现有技术至少存在如下问题：现有的道路选择方案中，某些利用率较高的道路(如，城市次干道、支路等)没有被选出，从而不能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通信息发布道路的选择方法，其特征在于，包括：/n获取目标道路在设定时间段内的历史通车量；/n将历史通车量大于预设通车量阈值的所述设定时间段确定为可发布时间段；/n计算所述目标道路在设定时间周期内包括的所述可发布时间段的比值；/n当所述比值大于预设比值阈值时，选择所述目标道路作为交通信息发布道路。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通信息发布道路的选择方法，其特征在于，包括：
获取目标道路在设定时间段内的历史通车量；
将历史通车量大于预设通车量阈值的所述设定时间段确定为可发布时间段；
计算所述目标道路在设定时间周期内包括的所述可发布时间段的比值；
当所述比值大于预设比值阈值时，选择所述目标道路作为交通信息发布道路。


2.根据权利要求1所述的交通信息发布道路的选择方法，其特征在于，所述获取目标道路在设定时间段内的历史通车量，包括：
获取目标道路上的用户历史行驶轨迹；
根据地图中的道路数据和所述用户历史行驶轨迹，得到目标道路在设定时间长度内的历史通车量。


3.根据权利要求1所述的交通信息发布道路的选择方法，其特征在于，所述计算所述目标道路在设定时间周期内包括的所述可发布时间段的比值，包括：
预先将所述设定时间周期划分为多个设定时间段；
计算所述目标道路在设定时间周期的各个设定时间段为可发布时间段的比值。


4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的交通信息发布道路的选择方法，其特征在于，在所述获取目标道路在设定时间段内的历史通车量之前，还包括：
获取道路的属性信息，并根据所述属性信息判断所述目标道路是否为非内部道路；
当所述目标道路为非内部道路时，执行所述获取目标道路在设定时间段内的历史通车量的步骤。


5.一种交通信息发布道路的选择装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取目标道路在设定时间段内的历史通车量；
确定模块，用于将历史通车量大于预设通车量阈值的所述设定时间段确定为可发布时间段；

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文博，宋峰，
申请(专利权)人：阿里巴巴集团控股有限公司，
类型：发明
国别省市：开曼群岛;KY