一种航行信号灯控制器用信号灯防护结构制造技术

本实用照明设备技术领域，具体为一种航行信号灯控制器用信号灯防护结构，包括信号灯本体和灯罩，信号灯本体包括发光装置和基座，基座的内部设置有工作腔，并且基座的顶端开设有发光口，发光装置安装在工作腔内，灯罩布置在基座的顶部，还包括安装环和电动推杆，灯罩包括外灯罩和内灯罩，外灯罩和内灯罩的底端通过连接板固定连接，并且外灯罩、内灯罩和连接板连接形成一个密封腔室，其通过外灯罩、内灯罩和连接板连接形成的密封腔室，防护效果较好，同时能在信号灯需要散热时，通过电动推杆将推拉环和多根推拉杆向上推，带动连接板、外灯罩和内灯罩向上推，使工作腔内通风，便于工作腔内及时散热，提高可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种航行信号灯控制器用信号灯防护结构
本实用照明设备
，具体为一种航行信号灯控制器用信号灯防护结构。
技术介绍
航行信号灯是飞机照明设备的重要组成部分，航行灯工作的可靠性与稳定性保证了飞机在起飞、巡航、着陆等运行阶段的安全性，对飞机的正常飞行有重要作用，其中信号灯防护结构是一种应用在航行信号灯上的防护装置，为航行信号灯增加了防护作用。现有信号灯防护结构包括信号灯本体和灯罩，信号灯本体包括发光装置和基座，基座的内部设置有工作腔，并且基座的顶端开设有发光口，发光装置安装在工作腔内，灯罩盖装在基座的顶部，并且灯罩的底端与基座的顶端固定连接，其在使用时，灯罩对信号灯本体起到防护的作用。现有信号灯防护结构为一层单层结构，防护效果较差，同时在信号灯使用过程中，可能因散热不及时导致信号灯损坏，可靠性较低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种防护效果较好，同时在信号灯使用过程中，能及时散热，提高可靠性的航行信号灯控制器用信号灯防护结构。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航行信号灯控制器用信号灯防护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航行信号灯控制器用信号灯防护结构，包括信号灯本体和灯罩，所述信号灯本体包括发光装置(1)和基座(2)，所述基座(2)的内部设置有工作腔，并且基座(2)的顶端开设有发光口，所述发光装置(1)安装在工作腔内，所述灯罩布置在基座(2)的顶部，其特征在于：还包括安装环(3)和电动推杆(4)，所述灯罩包括外灯罩(5)和内灯罩(6)，所述外灯罩(5)和内灯罩(6)的底端通过连接板(7)固定连接，并且外灯罩(5)、内灯罩(6)和连接板(7)连接形成一个密封腔室，所述安装环(3)位于发光口处，并且安装环(3)的外侧壁与工作腔的内侧壁固定连接，安装环(3)的底端滑动安装有推拉装置，所述推拉装置包括推拉环...

【技术特征摘要】
1.一种航行信号灯控制器用信号灯防护结构，包括信号灯本体和灯罩，所述信号灯本体包括发光装置(1)和基座(2)，所述基座(2)的内部设置有工作腔，并且基座(2)的顶端开设有发光口，所述发光装置(1)安装在工作腔内，所述灯罩布置在基座(2)的顶部，其特征在于：还包括安装环(3)和电动推杆(4)，所述灯罩包括外灯罩(5)和内灯罩(6)，所述外灯罩(5)和内灯罩(6)的底端通过连接板(7)固定连接，并且外灯罩(5)、内灯罩(6)和连接板(7)连接形成一个密封腔室，所述安装环(3)位于发光口处，并且安装环(3)的外侧壁与工作腔的内侧壁固定连接，安装环(3)的底端滑动安装有推拉装置，所述推拉装置包括推拉环(8)，所述推拉环(8)的顶端圆周均布有多根推拉杆(9)，并且多根推拉杆(9)的底端均与推拉环(8)的顶端固定连接，安装环(3)与多根推拉杆(9)对应开设有多个上下贯穿的推拉孔，多根推拉杆(9)的顶端均穿过推拉孔与连接板(7)的底端固定连接，连接板(7)的底端与安装环(3)的顶端密封配合，所述电动推杆(4)以推拉环(8)的圆心为...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海涛，侯春江，
申请(专利权)人：锦州航星船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21