【技术实现步骤摘要】
一种通用型风道系统
本技术涉及机动车照明领域，尤其涉及一种通用型风道系统。
技术介绍
车灯为机动车必要部件，在光线阴暗处行驶时，车灯可以为机动车进行照明，提高机动车行驶的安全性。为保证车灯亮度，现今机动车车灯大多数为大功率LED光源，但是其在使用时会产生大量的热量，为了避免热量过高导光源损坏，车灯在设计时均在内部设置散热片，必要时还会添加风道，通过风道把风扇的风引导到带有散热片的光源模块，如果不使用风道，散热片体积会很大，而灯具内部空间有限，经常无法放置大散热片；但是风道为塑料件，需要使用注塑模具生产，且因为每个灯具产品不同，在风道使用时都需要重新开发，成本高。机动车灯具在低气温条件下使用时，灯具会产生凝雾现象，为了解决这一问题，现今的灯具外面罩内侧喷防雾涂层或壳体内放置干燥剂，防雾涂层和干燥器有使用寿命限制，措施的有效时间短。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种通用型风道系统，其特征在于包括进风口、橡胶管、风扇支架、风扇、出风口，所述风扇支架由第一风扇支架和第二风扇支架组成，所述进风...
【技术保护点】
1.一种通用型风道系统，其特征在于，包括进风口、橡胶管、风扇支架、风扇、出风口，所述风扇支架由第一风扇支架和第二风扇支架组成，所述进风口通过橡胶管和第一风扇支架连接，所述第一风扇支架通过螺栓和第二风扇支架连接，所述第一风扇支架和第二风扇支架之间固定有风扇，所述第二风扇支架一端和橡胶管一端连接，所述橡胶管另一端安装有出风口。/n
【技术特征摘要】
1.一种通用型风道系统，其特征在于，包括进风口、橡胶管、风扇支架、风扇、出风口，所述风扇支架由第一风扇支架和第二风扇支架组成，所述进风口通过橡胶管和第一风扇支架连接，所述第一风扇支架通过螺栓和第二风扇支架连接，所述第一风扇支架和第二风扇支架之间固定有风扇，所述第二风扇支架一端和橡胶管一端连接，所述橡胶管另一端安装有出风口。
2.根据权利要求1所述的一种通用型风道系统，其特征在于，所述第一风扇支架为漏斗型，所述第一风扇支架由进风孔、第一主体、支架装配螺钉孔、安装孔组成，所述第一主体一侧设置有进风孔，所述第一主体另一侧设置有支架装配螺钉孔，所述第一主体侧面设置有安装孔，所述第一主体通过安装孔和安装螺栓固定在车灯内部。
3.根据权利要求1所述的一种通用型风道系统，其特征在于，所述风扇由风扇主体、扇叶、插接件、马达、风扇装配孔、防插错孔组成，所述风扇主体一侧设置有风扇装配孔，所述风扇主体内部安装有马达，所述马达和扇叶连接，所述风扇主体一侧设置有插接件，所述插接件和12V直流电源连接。
4.根据权利要求3所述的一种通用...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖勋，陈正，吴颖越，张弘浩，万辉，李俊，文顺，
申请(专利权)人：海纳川海拉三河车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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